来源：TechWeb2020-09-24

本周一，特斯拉ceo马斯克表示，该公司计划增加而不是减少从松下、lg化学、宁德时代等合作伙伴那购买电池。

来源：建约车评2020-09-24

马斯克：给我十年，消灭燃油车在电池日的前半段，马斯克就把这张野心满满的图给放了出来。这张图上的数字，反应了马斯克对电动车终局的思考。...与会者坐在各自车内聆听马斯克的演讲，颇有一些时空穿越感，同时也带着一些马斯克特有的孩子气和极客范。

来源：网易科技2020-09-23

为了帮助降低车辆成本，马斯克在周二的特斯拉“电池日”上描述了新一代电池，这种电池将比公司目前的电池能量密度更高、续航时间更长，但成本却下降了一半。...特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(elon musk)在“电池日”活动上概述了这家电动汽车制造商的未来计划，包括大幅削减电池设计和制造成本，使2.5万美元自动驾驶汽车成为可能。

来源：华尔街见闻2020-09-23

马斯克称，约三年后，特斯拉有信心制造售价2.5万美元的全自动驾驶汽车。特斯拉股价周二收跌逾5%，随着马斯克演讲的进行，盘后交易时段股价一度上涨逾5%。...特斯拉电池日终于在万众瞩目中举行了，尽管马斯克宣布了一系列新技术，但鉴于此前市场期待过高，特斯拉股价周二盘后大幅下挫。

来源：腾讯科技2020-09-22

这表明，马斯克可能会宣布，特斯拉将开始自己生产电池。...正如马斯克过去指出的那样，今天的电池模块几乎只是个额外的步骤，增加了重量，并没有真正达到最初预计的目的。马斯克随后表示，未来是没有模块的电池包装，这表明该公司的下一代电池将使用电池到包装的设计。

来源：猎云网2020-09-22

特斯拉ceo埃隆·马斯克在推特中表示，将增加而不是减少从松下、lg、catl等合作伙伴购买电池。

来源：中国质量报2020-09-17

虽然特斯拉中国官网并未公布回收电池的价格，但从此前马斯克在社交媒体上的一个说法判断，回收电池报价大概在3000美元～7000美元（约合人民币两万元～4.8万元）。

来源：汽车预言家2020-09-17

而且尼古拉创始人米尔顿公开表态，“这个世界上很少有人能够超过马斯克，而我是其中之一。”目前，尼古拉已经向外界推出nikola one、nikola two等重卡，加氢站等配套设施也在完善中。

来源：腾讯汽车2020-09-09

据相关媒体报道，埃隆·马斯克似乎在欧洲电动汽车霸主之战中开辟了一条新战线：提供电力。马斯克旗下的特斯拉最近获得了一项许可，可以在整个西欧进行电力交易。

来源：网易科技2020-09-08

电动汽车制造商特斯拉正在德国柏林建设其欧洲首家超级工厂，其首席执行官埃隆·马斯克(elon musk)近日前往德国进行了为期四天的访问，包括视察工厂建设进度。...马斯克补充说：“我们期待着在这里建设一个神奇的地方，我认为两个主要承包商vogel和goldbeck做得都很好。事实上，你可以看到进展非常快，这简直太棒了!

来源：第一元素网2020-09-07

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克 ( elon musk ) 利用其火箭公司spacex将一辆敞篷跑车发射到绕太阳运行的轨道上，而自通用汽车研制出第一辆月球车以来，丰田可能是第一家在另一个天体表面拥有轮式载人车辆的汽车制造商

来源：鱼眼看电改2020-09-07

1、本文第一张图，引用自刘官华、梁璐著《第一特性 跨越创新的第二曲线》一书2、本文第二张图，引用自【法】迈克尔.瓦伦丁著《从丰田主义到特斯拉主义 埃隆马斯克的工业颠覆》

来源：鱼眼看电改2020-09-07

1、本文第一张图，引用自刘官华、梁璐著《第一特性 跨越创新的第二曲线》一书2、本文第二张图，引用自【法】迈克尔.瓦伦丁著《从丰田主义到特斯拉主义 埃隆马斯克的工业颠覆》

来源：cnBeta2020-09-07

根据该公司ceo 伊隆·马斯克在社交媒体上的评论，当前特斯拉的动力电池寿命在30~50万公里。如果需要更换，报价在3000~7000美元之间。

来源：能源杂志2020-09-04

6月，特斯拉首席执行官马斯克在工作邮件中告诉员工：“是时候全力以赴，将tesla semi投入量产了。”...纯粹的ppt造车显然已经无法再蒙蔽华尔街的双眼，nikola这家新秀未来是否会成长为卡车界的“特斯拉”，马斯克的成功难以复制，能走到哪一步仍需一步步探索。

来源：微锂电2020-08-26

不过，马斯克长期以来一直支持从电池中去除钴元素，因此，或许这个消息对他来说并不全是坏事。...(来源：微信公众号：微锂电 id:v-lidian)特斯拉（tesla）首席执行官埃隆·马斯克（elon musk）在财报电话会议中表示：“如果您以高效且对环境敏感的方式开采镍，特斯拉将在很长一段时间内为您提供一份巨大的合同

来源：盖世汽车2020-08-26

据外媒报道，日前，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，特斯拉或在三到四年内大量生产寿命更长、能量密度提高50%的电池。...8月24日，马斯克在推特上表示，“特斯拉能量密度达400wh/kg、具有很长循环寿命电池的大规模量产并不遥远，或在三到四年内实现。”

来源：电池中国2020-08-24

今年6月，马斯克证实，特斯拉确实采取了“用机器来制造机器”的策略，正在研究如何大规模地生产能量密度更高、又更便宜的电池。...马斯克称，“电池日”活动将包括参观特斯拉这个“秘密推进”的电池生产系统，而之前“电池日”连续“放鸽子”，也是因为疫情的原因，组织线下参观不现实。

来源：汽车之心2020-08-24

马斯克到底意欲何为？要等到今年9月特斯拉电池日上见分晓。除了这些竞争对手所带来的的不确定性，国内新能源汽车行业的发展是影响宁德时代走向的重要因素。

来源：能见Eknower2020-08-21

在他之前，“狂人”埃隆·马斯克曾在2013年尝试过93秒换电技术，并建立多个换电站。这次尝试最终以失败告终，特斯拉也于2015年6月宣布放弃换电模式，改为直充。