来源：北京日报2016-03-11

顾超说，rx1e飞机最终实现了全复材的结构设计和技术应用，大大降低了飞机的结构重量，同时经过优化改良的电动机效率达到94%，提高了锂电池组的利用率。要创新，也要接地气。

来源：第一电动网2016-03-10

众泰众泰e200配备三元锂电池组，最高车速为120公里/时，最大续驶里程可达到220公里。其配备的驱动电动机最大功率为60千瓦，峰值扭矩可达到165牛米。

来源：光伏盒子2016-02-29

锂电池组在系统中同时起到能量调节和平衡负载两大作用。它将光伏发电系统输出的电能转化为化学能储存起来，以备供电不足时使用。...光伏组件阵列利用太阳能电池板的光伏效应将光能转换为电能，然后对锂电池组充电，通过逆变器将直流电转换为交流电对负载进行供电;智能控制器根据日照强度及负载的变化，不断对蓄电池组的工作状态进行切换和调节：一方面把调整后的电能直接送往直流或交流负载

来源：第一电动网2016-01-22

当锂电池组应用到电动汽车时，情况开始有了变化。电动汽车用锂电池组是高串数、大容量的电池串联使用，动辄几十串甚至上百串的数量已经不是笔记本电脑中几串这种个位数级别的串联使用可以相比的。...但是在电动汽车锂电池组上应用时，因为需要电池容量大，成组后物理尺寸比较大，连线会较长，而且长短不一，再加上串数众多，连线数量也就很多，几十条甚至上百条线的排布非常麻烦。

来源：第一电动网2016-01-21

当锂电池组应用到电动汽车时，情况开始有了变化。电动汽车用锂电池组是高串数、大容量的电池串联使用，动辄几十串甚至上百串的数量已经不是笔记本电脑中几串这种个位数级别的串联使用可以相比的。...但是在电动汽车锂电池组上应用时，因为需要电池容量大，成组后物理尺寸比较大，连线会较长，而且长短不一，再加上串数众多，连线数量也就很多，几十条甚至上百条线的排布非常麻烦。

来源：新浪科技2016-01-15

项目利用园区停车场车棚顶部空间建成，配置20kw光伏系统、100kwh三元锂电池组、200kwh磷酸铁锂电池组和超级电容，是集光伏发电、锂电储能、交流充电和大功率直流充电于一体的光、储、充一体化的高科技项目

来源：潮人在线2016-01-13

磷酸铁锂电池组和超级电容，是集光伏发电、锂电储能、交流充电和大功率直流充电于一体的光、储、充一体化的高科技项目。...据了解，该项目位于江苏省镇江市高新区丁卯科技园，由猛狮科技旗下江苏峰谷源储能技术研究院有限公司自主设计研发和建设，利用园区停车场车棚顶部空间建成，配置了20kw光伏系统、100kwh三元锂电池组、200kwh

来源：第一电动网2016-01-05

在高额补贴之下，现在的低档纯电动汽车利润丰厚，定价有些虚高，实际上当年没有补贴铅酸电池的qq3ev也并不贵，而能跑150公里的三元锂电池组也没贵到哪去，这个市场随着新车型的推出，还会有一个比较大的价格调整

来源：第一电动网2015-12-31

均衡之于动力锂电池组的重要性就不再赘述，没有均衡的锂电池组就像是得不到保养的发动机，没有均衡功能的bms只是一个数据采集器，很难称得上是管理系统。...被动均衡适合于小容量、低串数的锂电池组应用，主动均衡适用于高串数、大容量的动力型锂电池组应用。对bms来讲，除了均衡功能非常重要，背后的均衡策略更为重要。

来源：电池之都2015-12-23

从部分电池厂家了解到，之前采用铅酸电池未采用锂电池的客户，都开始仰望锂电池了，当然这也需要在生态平衡和成本承受范围内的事儿，但无论怎样，锂电池组代替铅酸电池或已真成为趋势。

来源：第一电动网2015-12-22

技术上几大重要部件唯一有压力的可能就是bms，因为成本问题，低速电动汽车锂电池组可能无法像高速车那样选择质量一流的产品，而只能在性能价格上权衡，这就需要bms性能要足够强，价格还要低。

来源：新车评2015-12-15

通信用磷酸铁锂电池组的主要技术要求(1)工作温度范围电池组在下列环境温度条件下使用：--充电环境温度：10℃～55℃;--放电环境温度：20℃～60℃。(2)电气性能电池模块内电芯性能一致性。

来源：雷锋网2015-12-10

为保障锂电池组的性能和有效工作，需要具备条件电池单体的高性能和一致性，低电阻连接设计，电池包良好的散热结构，电池包管理系统等。...电动飞机技术难点锂电池电动力系统锂电池电动力系统由锂电池组输出直流电，dc一dc转换器对电压和电流进行调制，然后输送给dc一ac转换器逆变器，再输送给交流电机，或者输送给脉冲宽度调制器，最后输送给直流电机

来源：与非网2015-12-09

1 锂电池组保护板均衡充电原理结构采用单节锂电池保护芯片设计的具备均衡充电能力的锂电池组保护板结构框图如下图1所示。...单节锂电池保护芯片数目依据锂电池组电池数目确定，串联使用，分别对所对应单节锂电池的充放电、过流、短路状态进行保护。

来源：人民政协报2015-12-07

台湾车辆研究测试中心总经理黄隆洲表示，台湾电池厂拥有比大陆业者相对成熟的三元锂技术，加上台湾工研院及车辆研究测试中心分别在锂电池设计专利、测试验证方面提供完善支持，大幅提升电动车锂电池组质量，受到两岸电动车市场青睐

来源：宝安日报2015-12-04

欣旺达联合清华大学深圳研究生院、西北工业大学等高校在中大型锂电池组的电源管理系统和自动化等领域进行联合研发，大力进行科技成果产业转化。

来源：电池中国网2015-12-03

猛狮科技宣布投资5亿元在福建省漳州市诏安金都工业集中区兴建锂离子电池电芯生产线;2015年4月，猛狮科技以自有资金3500万元设立上海松岳电源科技有限公司，开展车载储能电源系统产品的研发、生产、销售、服务，及汽车锂电池组的组装

来源：锂电池技术2015-11-30

3、放电时：没有放电能力达到100%的锂电池组，这是因为，一组锂电池工作能力的结束是由某一个最先放完电的小锂电池决定的，并不能保证所有的小锂电池能同时达到放完电量。...通过主动平衡方法，锂电池组在放电时，内部的大容量锂电池会将电能分配给小容量锂电池，因此，小容量锂电池也可以充分放电，而且，电池组内不会有残余的电能留下，具备主动平衡功能的电池组拥有较大的实际储电量(即，

来源：第一电动网2015-11-27

给出的理由是观察现在的bms，难说哪家的产品已经驯服了锂电池组，包括特斯拉(表现稍好，但是繁复的接线和高成本的工艺都应该还有优化的空间)。可以说，在bms面前，中国企业和国外企业是站在同一起跑线上。

来源：第一电动网2015-11-27

给出的理由是观察现在的bms，难说哪家的产品已经驯服了锂电池组，包括特斯拉(表现稍好，但是繁复的接线和高成本的工艺都应该还有优化的空间)。可以说，在bms面前，中国企业和国外企业是站在同一起跑线上。