来源：商品定价权2018-10-26

固态电池优点二：能量密度高，有望彻底解决电动汽车里程焦虑。...目前技术体系下锂离子电池已经接近性能极限，特斯拉nca18650电芯能量密度达到250wh/kg，应用于model3的21700电芯能量密度约300wh/kg，支持的续航里程约400至500公里，仍无法彻底解决里程焦虑

来源：亿欧网2018-10-24

前言：燃料电池汽车必须采用同样的策略才能对消费者产生更广泛的吸引力。其实，燃料电池车就是一种电动汽车。但是，这种车辆不是将电存储在重达数百磅的电池组中，而是由高压下存储在车辆上的气态氢产生电力。 假如，

来源：创业家2018-10-23

它具备电动车所有的优势，又解决了电动车的里程焦虑问题。同时，很好地解决了成本和重量。...自信之源李想选择另类的“增程式”，除了解决用户里程焦虑刚需外，还源自于他从选择造车开始的“盲目”自信。2015年初，在望京soho的一家咖啡馆，李想与黄明明聊了四个钟头。

来源：高工锂电2018-10-19

此外，杨裕生表示，高补贴下发展的纯电动车必须要解除五大焦虑：1.里程焦虑：多带电池，仍怕断电；在电池增加情况下，电动汽车重量增加，导致电量消耗过快；夏热、冬冷空调的用电严重缩短里程。

来源：佐思汽车研究2018-10-16

来源：微信公众号“佐思汽车研究” id：zuosiqiche 作者：佐思产研氢燃料电池车是新能源车的终极目标氢燃料电池车没有里程焦虑，氢燃料电池车可以轻易做到综合工况下650公里的续航，大部分传统新能源车都在

来源：东方证券2018-10-15

电动车采用动力电池取代燃油发动机，并且简化了燃油车的动力总成系统，成本的差别也来自于此;性能上，由于动力电池的能量密度较低，而且快充能力受限，电动车的续航里程和充电体验较燃油车仍有劣势，不过随着电动车带电量的增加，“里程焦虑

来源：北极星储能网（独家）2018-10-12

更多详情3.北京充电桩补贴：a级充电站奖励106元/千瓦·年 奖励上限为20万元/站·年为了引导企业加强对社会公用充电设施的运营管理，确保社会公用充电设施发挥“持枪站岗”的护航作用，缓解用户“续航里程焦虑

来源：北京市城市管理委员会2018-10-10

为了引导企业加强对社会公用充电设施的运营管理，确保社会公用充电设施发挥“持枪站岗”的护航作用，缓解用户“续航里程焦虑”，提高充电设施运营效率，为用户提供安全稳定的充电服务，经市政府同意，近期，市城市管理委会同市财政局制定并印发了

来源：新浪科技2018-09-28

“里程焦虑”是电动汽车普及的一个主要障碍，因此，在10分钟内对电动汽车充电将会对体验和可用性产生巨大的影响。这一消息与兄弟品牌保时捷的说法相吻合。

来源：北极星储能网（独家）2018-09-14

详情如下：江苏电网侧电池储能电站建设运行的启示万亿充电生意里 上市的蔚来只是小咖新能源汽车“里程焦虑” 充电桩行业“投资潮”变“退市潮”？电化学储能电站为何易发生安全问题？

来源：36氪2018-09-13

这究竟只是暂时受挫，还是将导致新能源车车主终究难以摆脱因为怕充不了电的“里程焦虑”，新能源车终究难以成为汽车市场的主流？...在是否要购买电动车消费抉择里，最关键的一击，目前还是“里程焦虑”。（另一个消费者的重大疑虑，是电动车的电池会老化折旧）。政策依然是推动电动车销量最重要的力量。

来源：新出行2018-09-10

300公里以下的纯电动车，很容易引起使用者的里程焦虑问题。但绝大多数电动汽车的续航里程也没有像特斯拉那样超过500公里。为什么特斯拉靠着锂电池就能达到500公里续航，而其他车型做不到?

来源：江苏省盐城供电公司2018-09-03

最后解决了续航里程问题，电动汽车的续航里程被无线拉长，里程焦虑问题不存在了。

来源：车东西2018-08-27

与此同时，电动汽车的里程焦虑，到如今仍然广泛存在。日前蔚来es8120公里时速续航里程200公里出头的消息引发了广泛关注，就是最好的例子。

来源：中国能源报2018-08-22

充电焦虑仍存虽然续航里程增长了，但我感觉自己仍然会有里程焦虑，导致焦虑的重要原因应该是目前充电桩太少，充电速度太慢。...多管齐下解焦虑由于充电设施的合理布局存在问题，长途出行导致的里程焦虑依然是困扰电动汽车发展的一大阻力。如果是长途行驶，用户对是否选择电动汽车还是心存顾虑的。李璞坦言。

来源：电动汽车资源网2018-08-16

目前,受限于动力电池技术水平,大部分商业化的纯电动汽车续航里程仍然偏低,消费者对其存在着严重的里程焦虑,购买欲望不强。...电动汽车资源网了解到,纯电动汽车续航达到320公里,可以满足大多数消费者的使用需求;续航达到600公里,接近于燃油车满油状态下的续航里程,才能消除消费者的里程焦虑。

来源：电池中国网2018-08-13

与此同时，电池的里程焦虑和充电焦虑也正限制着新能源汽车产业的发展。

来源：第一电动网·中国电动汽车百人会2018-08-01

一、电池产业应走在电动汽车创新最前列电动汽车发展是个系统工程，涉及整车正向开发、电机、电控、电池、轻量化、智能化等，最基础、最重要的是电池技术突破，电池是破解里程焦虑、降低成本、提升性能的关键。

来源：前瞻产业研究院2018-07-27

国家和地方政府大力支持充电设施建设由于充电桩的配置是多数用户在购买新能源汽车时首要考虑的因素，充电设施的完善对于降低用户的里程焦虑至关重要。

来源：网易汽车2018-07-26

波萨瓦兹表示，在多年的车辆测试历程中，他本人也曾亲身经历过里程焦虑。里程焦虑补救措施那么，针对这种情况，有哪些补救措施呢?...在开发volt概念车的过程中，该公司采访了许多最初的电动汽车用户后发现，虽然他们对于使用电动汽车能够远离汽油的自由有着深深的热爱和期望，但里程焦虑显然已经成为他们的心病。