来源：北京市城市管理委员会2018-10-10

为了引导企业加强对社会公用充电设施的运营管理，确保社会公用充电设施发挥“持枪站岗”的护航作用，缓解用户“续航里程焦虑”，提高充电设施运营效率，为用户提供安全稳定的充电服务，经市政府同意，近期，市城市管理委会同市财政局制定并印发了

来源：新浪科技2018-09-28

“里程焦虑”是电动汽车普及的一个主要障碍，因此，在10分钟内对电动汽车充电将会对体验和可用性产生巨大的影响。这一消息与兄弟品牌保时捷的说法相吻合。

来源：北极星储能网（独家）2018-09-14

详情如下：江苏电网侧电池储能电站建设运行的启示万亿充电生意里 上市的蔚来只是小咖新能源汽车“里程焦虑” 充电桩行业“投资潮”变“退市潮”？电化学储能电站为何易发生安全问题？

来源：36氪2018-09-13

这究竟只是暂时受挫，还是将导致新能源车车主终究难以摆脱因为怕充不了电的“里程焦虑”，新能源车终究难以成为汽车市场的主流？...在是否要购买电动车消费抉择里，最关键的一击，目前还是“里程焦虑”。（另一个消费者的重大疑虑，是电动车的电池会老化折旧）。政策依然是推动电动车销量最重要的力量。

来源：新出行2018-09-10

300公里以下的纯电动车，很容易引起使用者的里程焦虑问题。但绝大多数电动汽车的续航里程也没有像特斯拉那样超过500公里。为什么特斯拉靠着锂电池就能达到500公里续航，而其他车型做不到?

来源：江苏省盐城供电公司2018-09-03

最后解决了续航里程问题，电动汽车的续航里程被无线拉长，里程焦虑问题不存在了。

来源：车东西2018-08-27

与此同时，电动汽车的里程焦虑，到如今仍然广泛存在。日前蔚来es8120公里时速续航里程200公里出头的消息引发了广泛关注，就是最好的例子。

来源：中国能源报2018-08-22

充电焦虑仍存虽然续航里程增长了，但我感觉自己仍然会有里程焦虑，导致焦虑的重要原因应该是目前充电桩太少，充电速度太慢。...多管齐下解焦虑由于充电设施的合理布局存在问题，长途出行导致的里程焦虑依然是困扰电动汽车发展的一大阻力。如果是长途行驶，用户对是否选择电动汽车还是心存顾虑的。李璞坦言。

来源：电动汽车资源网2018-08-16

目前,受限于动力电池技术水平,大部分商业化的纯电动汽车续航里程仍然偏低,消费者对其存在着严重的里程焦虑,购买欲望不强。...电动汽车资源网了解到,纯电动汽车续航达到320公里,可以满足大多数消费者的使用需求;续航达到600公里,接近于燃油车满油状态下的续航里程,才能消除消费者的里程焦虑。

来源：电池中国网2018-08-13

与此同时，电池的里程焦虑和充电焦虑也正限制着新能源汽车产业的发展。

来源：第一电动网·中国电动汽车百人会2018-08-01

一、电池产业应走在电动汽车创新最前列电动汽车发展是个系统工程，涉及整车正向开发、电机、电控、电池、轻量化、智能化等，最基础、最重要的是电池技术突破，电池是破解里程焦虑、降低成本、提升性能的关键。

来源：前瞻产业研究院2018-07-27

国家和地方政府大力支持充电设施建设由于充电桩的配置是多数用户在购买新能源汽车时首要考虑的因素，充电设施的完善对于降低用户的里程焦虑至关重要。

来源：网易汽车2018-07-26

波萨瓦兹表示，在多年的车辆测试历程中，他本人也曾亲身经历过里程焦虑。里程焦虑补救措施那么，针对这种情况，有哪些补救措施呢?...在开发volt概念车的过程中，该公司采访了许多最初的电动汽车用户后发现，虽然他们对于使用电动汽车能够远离汽油的自由有着深深的热爱和期望，但里程焦虑显然已经成为他们的心病。

来源：电动汽车资源网2018-07-23

对于电动汽车而言，目前主要的问题包括电池成本较高、里程焦虑、可靠性问题。在本届论坛上，清华大学核能与新能源技术研究院新型能源与材料化学研究室主任何向明主要就动力电池的安全可靠性展开分析。

来源：中国能源报2018-07-18

刘彦龙则告诉记者，随着电池技术的发展，电池能量密度提高，里程焦虑解决之后，晚上利用用电低谷进行慢充之后汽车能达到长续航里程，也许将来，换电的需求没有那么高。

来源：E车汇2018-07-17

在电动汽车的使用上，王振飞遇到了与大多数电动车车主相同的难题：里程焦虑。为了了解到电动车开出远门，如何解决充电？...此次对于王振飞来说，收获了两点重要的信息：一是在充电桩尚未普及的情况下的里程焦虑，以及对于充电桩地点的迷茫。在这次驾驶经历之后，王振飞开始与特斯拉合作，做充电服务的运营。

来源：能源学人2018-07-04

王朝阳教授表示，全气候快充同时解决了电动汽车的四大焦虑，即续航里程焦虑、充电时间焦虑、成本焦虑和安全焦虑。目前，该技术已得到了美国能源部的认可和商业化资助。不久该团队将继续披露10分钟快充数据。

来源：中国电池网2018-06-22

当动力电池的能量密度足够高，一台车装载电量足够大，可以避免所谓里程焦虑，对于快速充电的需求就会降低。但是，电量大了，如果成本没有降下来也很难被市场接受。

来源：史晨星2018-06-21

当能量密度足够高，一台车装载电量足够大，足以避免所谓里程焦虑，电池倍率充电性能的需求就会降低。

来源：动力电池技术2018-06-19

新车上市，当然我说的是电动汽车，时常会出现这样的介绍：快速充电，半小时充电80%，续航200公里，完全解决你的里程焦虑!...快充，商用车用来提升设备使用效率，乘用车用来解决里程焦虑，不断逼近加一箱油的时间。大有成为标配的趋势。今天就一块儿来挖一挖快充方法，捎带挖一挖方法的由来。充电多快可以叫快充?