北极星
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      粤能投虚拟电厂平台助力全国最大规模车网互动

      来源:广东电网能源投资有限公司2025-03-31

      如电动汽车车主李先生在南沙上班,得知3月28日上午9时至11时向电网放电可获得每千瓦时电量3.5元的补贴,觉得很划算,一早就来了站现场等候。...其中,南沙环市西站表现尤为亮眼,单站填谷响应量创下了翻倍增长的纪录,广大车主参与热情高涨,纷纷表示:“中午充电最高每度电便宜九毛多,充满能省三、四十块元,划算又环保!”

      华为侯金龙:打造交能融合的兆瓦<mark>超</mark><mark>充</mark>基础设施,加速重卡电动化

      来源:华为数字能源2025-03-31

      要实现对大容量电池进行快速补能,兆瓦级的超快充技术和广覆盖的兆瓦网络缺一不可。兆瓦技术的突破,将成为产业发展关键,并使能重卡电动化从封闭场景走向全场景。

      “速”显锋芒!科士达“高速公路行业多场景解决方案”驰行中国高速公路信息化大会

      来源:科士达2025-03-31

      科士达全液冷解决方案,产品覆盖480~960kw功率段,支持24枪柔性充电,实时监测车辆动态数据,确保充电安全。...丨 服务区充电供电方案场景在服务区充电供电方案场景,科士达具备兆瓦级全液冷解决方案,高防护充电解决方案,直流充电解决方案。

      来源:北极星输配电网2025-03-31

      率先大规模建设网络,建设站1452座、桩2557个,实现全市、乡镇街道及快充全覆盖。同时,累计建成充储一体化站201个、v2g项目80个、“统建统服”智能有序充电居民小区104个。

      最大规模车网互动验证实力!16城、30项目已纳入国家首批试点!

      来源:南网50Hz、重庆制造等2025-03-31

      本次实测通过“邀约填谷充电、v2g反向放电、智能有序充电”三大核心模式,验证了包括电鸿快充协议、全液冷设备、远程调控技术在内的多项车网互动关键技术。而且参与测试的,大多数都是光储充一体化电站。

      来源:中国电力报2025-03-31

      本次车网互动成功应用了全液冷、远程调控等先进技术,验证了相关技术及装备的实际效能。...活动中,深圳莲花山站实测最大放电功率1052千瓦,实现了真正意义的兆瓦级v2g,并且在全国范围内首次实现单日v2g反向放电量突破1万千瓦时。

      全国最大鸿蒙智行用户中心开业!搭载华为新一代光储充,树立“零碳4S店”标杆!

      来源:华为数字能源2025-03-30

      (“光储充”一体化低碳园区样板工程揭牌仪式)门店部署了一套华为最新一代全液冷设备,2超10快配置,终端充电功率最大可达600kw,快充终端充电功率最大可达250kw。

      碳路中国 价值共赢:2025华为中国数字能源伙伴大会圆满举行

      来源:华为数字能源2025-03-26

      华为中国数字能源战略与mkt部部长蔡凌宇提到,构网型储能技术将解决新能源高比例并网消纳的问题,使能新能源最终成为主力能源;兆瓦级解决方案将解决重卡的难题,加速交通物流领域双碳目标的达成和全面出行电动化的实现

      来源:高工储能2025-03-26

      随着功率向兆瓦级迭代,工商业储能系统需要向2c甚至更高的放电倍率升级。近日,比亚迪发布的兆瓦闪充方案中,800kw/225kwh储能柜的放电倍率已超过3c。

      来源:国家电网报2025-03-26

      这个书本大小的设备成功打破新旧充电标准壁垒,让存量新能源汽车也能享受“10分钟续航600千米”的体验。

      来源:电池中国2025-03-24

      在两轮电动车领域,今年早些时候,雅迪携华宇钠电发布涵盖极钠钠电池、极钠服务、极钠智慧平台一体化的智能出行生态——华宇极钠生态,以及配套的多款雅迪钠电电动车。

      光储充放+V2G,“电力魔方+<mark>超</mark><mark>充</mark>”示范站在深圳投运!

      来源:深圳供电2025-03-24

      站则采用全球领先的600千瓦液冷分体式技术,搭载智能柔性充电系统,实现10分钟补能500公里续航,新能源汽车车主可在一杯咖啡的时间“满电出发”。

      来源:电网头条2025-03-24

      这个书本大小的设备成功打破新旧充电标准壁垒,让普通新能源车也能享受“10分钟续航600公里”的体验。

      来源:北极星储能网2025-03-21

      闪充ultra的出现,加速了对换电的替代,带来的是高效、高利润与无人化。与传统的换电模式相比,桩运维成本更低,无需备用电池,再凭借“一桩百用”的高周转率,这样的轻资产模式让投资回报周期更短。

      来源:电池中国2025-03-20

      孚能科技发布的sps软包电池6c解决方案,其创新采用五面液冷设计、五面封堵与底部定向排气设计,在满足整车4c-6c超快充的同时,确保高效传热,从而提升电池安全性能。

      V2V技术“牵手”微电网,新能源汽车储能革命一触即发!

      来源:储能网2025-03-19

      在呼和浩特市哲里木微电网站,通过v2v技术,新能源汽车能够在电网故障或紧急情况下为微电网提供电力支持。...在呼和浩特市哲里木微电网站,一场关于能源未来的革命性测试圆满落幕。3月7日,特来电内蒙古大区与南京德睿特来电能源研究院携手,成功完成了“集中式车辆到车辆”(v2v)充放电技术的验证。

      加足马力!上能电气筑起大型重卡“光储充”<mark>超</mark><mark>充</mark>站

      来源:上能电气‍2025-03-19

      车站全年可发电约300万度,所有绿电将直接用于站的运营,多余的电能则存储在储能系统中,待用电高峰时释放,有效降低了站对公共电网的依赖,提高了能源自给率,为站的运营创造更高收益。

      充电5分钟续航400公里!比亚迪刷新多项全球之最

      来源:比亚迪2025-03-18

      除自建兆瓦闪充站外,比亚迪独创的“双枪充电”技术,可使桩秒变闪充桩,快充桩变桩;全球首创的“智能升压”充电技术,全面兼容公共快充桩,让用户桩桩都能充。

      来源:北极星储能网2025-03-17

      这一增长主要得益于公司对新一代“快充”“”性能产品的研发和生产,满足了市场对高性能负极材料的需求。管理层表示,产品的迭代和技术进步是推动业绩增长的重要因素。

      来源:电池中国2025-03-17

      孚能科技6c超快充软包电池方案,实现了、能量密度、安全、兼容、循环寿命等多维度的升级,将为市场提供一个可靠的解决方案。...软包电池系统如何实现6c?充电倍率越高,电池在充电过程中产生的热量就越多,因此快充电池需要更强大的冷却系统来均衡温度,保障安全。