来源：驱动视界2018-04-23

因此，在某些纯电动汽车上增加辅助动力源，如超级电容器、发电机组、太阳能等，由此改善纯电动汽车的起动性能和增加续驶里程。...各驱动轮力矩的控制方式由硬连接变成软连接，能满足无级变速需求及实现电子差速功能;电机驱动力矩响应迅速，正反转灵活切换，驱动力矩瞬时响应快，恶劣工况的适应能力强;在硬件及软件控制方面，更容易实现电气制动、机电复合制动及再生制动，经济性更高，续驶里程更长

来源：易三板研究院2018-04-18

在经历了新能源汽车骗补等事件后，财政部等四部委对新能源汽车行业的补贴标准进行了大幅度的调整，强化了对新能源汽车整车能耗、续驶里程、电池性能、安全等方面的要求。目前具体补贴标准如下。...倍给予补贴;③纯电动乘用车产品，按整车整备质量(m)不同，工况条件下百公里耗电量(y)应满足以下要求：m1000kg时，y0.014m+0.5;10001600kg时，y0.005m+13.7;④工况纯电续驶里程低于

来源：一览众车2018-04-08

此外，大城市周边的远郊区县，也有可能形成以低速电动车、电动自行车为主的交通接驳需求，这将取决于低速电动车充电设施、续驶里程、消费政策等因素。

来源：动力电池技术2018-04-04

total，进一步可以得到最大充放电功率，即3.5 剩余能量(re)或能量状态(soe)估计剩余能量(re)或能量状态(soe)是电动汽车剩余里程估计的基础，与百分数的soe相比，re 在实际的车辆续驶里程估计中的应用更为直观

来源：中国电力新闻网2018-04-02

全球范围内的电动汽车都在增加续驶里程，而续驶里程增加需要依托电池比能量提升。但是，整车厂不能把电动汽车技术提升全部扔给电池厂。整车集成的核心技术是降低电耗。电耗是纯电动汽车整车集成水平最重要的体现。

来源：42号车库2018-03-27

如图，我们发现，一旦我们测试的这些 ev 的平均续航里程超过 300 km(即 185 英里)，oem 们貌似就会把注意力集中在步入低价格段市场并保持高续驶里程。

来源：锂电联盟会长2018-03-26

政策上，主管部门对新能源汽车的续驶里程提出了相应的要求和技术指标限制，并做出了相应的规划。...我国各种类型动力锂电池产量情况(二)相关政策影响随着三元材料在动力电池领域安全性逐步成熟，消费者对新能源汽车的续驶里程提出了更高的要求。

来源：汽车纵横杂志2018-03-21

此时一般性价比的纯电动轿车合理的续驶里程是300400公里。...2030年，常规的电动汽车续驶里程应该可以达到500公里以上。当然需要其它技术的配合。如果电耗极大，例如冬天百公里电耗高达三四十度，电池再好也实现不了。

来源：《能源发展》2018-03-20

其中，比亚迪、吉利、上汽等企业大量换代高品质新产品将陆续上市，续驶里程普遍增长，节能水平大幅提升，售价将进一步下降。

来源：平全文2018-03-19

尽管我们在续驶里程方面，不遗余力的努力，但是大部分车辆，大部分客户，还是把新能源车定义为中短途点对点的交通工具。运行范围还是比燃油车小。

来源：锂电与燃料电池观察2018-03-15

资料显示，丰田mirai的储氢量为5kg，续驶里程400-480km，加氢时间为3分钟。综上，燃料电池乘用车加注时间更短。

来源：第一电动汽车网2018-03-12

也就是说，以2020年价格计算，一辆续驶里程250公里的纯电动车3.8个积分所得只有9500元，远低于2018年6月后要执行的国家补贴的3.4万元，1/3都不到，且不含地方补贴。

来源：高工锂电技术与应用2018-03-12

针对2017年1-12批和2018年第1批(标注为第13批)新能源车推广目录中纯电动车型配套电池的能量密度和续驶里程进行了详细分析后发现，三元电池的平均能量密度比磷酸铁锂高出10%(见图3)。

来源：盖世汽车2018-03-05

其中，主要将影响到续驶里程偏低的车型。其次，据悉在2018年新能源汽车补贴政策或进一步收紧。在新的补贴政策中，将倾向鼓励高里程、低能耗车型，补贴划分将由原来的三挡变为五档。

来源：前瞻产业研究院2018-03-02

相比2017年新能源汽车补贴方案，新的补贴方案中最引人注目的变化就是新能源乘用车将按续驶里程重新划分补贴额度，对续驶里程在150公里以下的新能源车不再补贴，对150-300公里的新能源车补贴进行下调，对

来源：第一电动网2018-03-02

纯电动乘用车工况法续驶里程不低于150 km。插电式混合动力(含增程式)乘用车工况法续驶里程不低于50 km。...2.纯电动客车(不含快充类纯电动客车)续驶里程不低于200公里(等速法)。插电式混合动力(含增程式)客车纯电续驶里程不低于50公里(等速法)。3.

来源：广发证券2018-02-23

158km)升级至ec220(续驶里程206km)，知豆d2续驶里程155km升级至255/315km，上汽通用五菱e100从续驶里程155km升级200/205km。

来源：中银国际2018-02-23

新能源乘用车续驶里程由 3 档分为 5 档，续驶里程越低， 补贴下调幅度越大，高续驶里程车型补贴不降反升;削低补高、扶优扶强政策倾向明显。...乘用车续驶里程由三档变为五档，续驶里程越低的车型补贴退坡幅度越大，续驶里程高的车型补贴不降反升，补贴政策开始由普惠向扶优扶强的方向转变。

来源：北极星储能网2018-02-14

纯电动乘用车工况法续驶里程不低于150 km。插电式混合动力(含增程式)乘用车工况法续驶里程不低于50 km。...(二)新能源客车技术要求2.纯电动客车(不含快充类纯电动客车)续驶里程不低于200公里(等速法)。插电式混合动力(含增程式)客车纯电续驶里程不低于50公里(等速法)。

来源：电池中国网2018-02-13

在纯电动汽车方面，因电动汽车续驶里程短、充电慢，导致的里程焦虑已经成为阻碍电动汽车发展的关键问题。在这种情况下，高比能量电池越来越被人们看好。