来源：国家电投2019-09-02

会议还有幸邀请到全国政协常委、金砖国家新开发银行首席经济学家李稻葵作精彩演讲，与大家分享习近平总书记重要指示的战略高度，如何贯彻落实总书记重要指示、真正把光伏产业做好等观点的认识和体会，为大家献上了丰富的

来源：中国核网2019-08-28

他是我国著名经济学家和经济学教育家，长期从事《资本论》研究，为马克思主义政治经济学中国化作出重要贡献，主编的《政治经济学原理》教材是全国影响力和发行量最大的教材之一。

来源：中国能源报2019-08-27

有经济学家表示，对当前经济下滑严重的南非而言，大规模新建核电站是“不可承受之重”，而且会给本就岌岌可危的主权信用评级带来更大冲击。

来源：上海金融报2019-08-21

中信银行（国际）首席经济学家廖群对《上海金融报》记者表示，“事实上，不仅中资银行在这么做，一些外资银行也加入进来。

来源：绿色和平2019-08-20

对经济学家而言，技术上的可行性，特别是物理约束（比如最大规模）似乎都不存在绝对障碍，关键是边际的成本是多大。...技术专家更关注可行与否、是否可以承受，并进行主观判断；经济学家则是目标导向的，可以承受与否永远在一个连续的区间上，问题是需要实现的目标是什么？这一目标意味着什么样的约束与变化？

来源：能源舆情2019-08-19

奥伯豪斯提到康奈尔大学（cornell university）经济学家托德·杰拉登（todd gerarden）曾说，生产税收抵免政策有利于节能减排。

来源：南方电网报2019-08-14

其中生态系统一词，最早是1996年由美国经济学家穆尔在《哈佛商业评论》上提出的，意即与自然界一样，商业界也具有各种各样的生态系统，每家企业都有可能构成商业生态系统当中的一环，其命运不仅受自身因素的影响，

来源：北极星储能网2019-08-07

这里面有一些经济学家的论证，我们国家的廉价劳动力和资源消耗的阶段，这个阶段已经过去。

来源：中国电力圆桌2019-08-05

关键词：电力改革 “不可能三角” 批发竞争 用户侧竞争1999年，经济学家克鲁格曼（paul r. krugman）在讨论亚洲金融危机时，基于蒙代尔—弗莱明模型，提出了著名的“不可能三角”理论①。

来源：能源杂志2019-07-31

bp首席经济学家戴思攀坦言。从何而来的碳排放？能源需求和碳排放的增长成为2018年最为关键的特点，疲软的gdp增速和持续走强的能源价格并没有阻止这一情况的发生。究其原因，首先从能源消费角度来看。

来源：能源杂志2019-07-31

bp首席经济学家戴思攀坦言。从何而来的碳排放？能源需求和碳排放的增长成为2018年最为关键的特点，疲软的gdp增速和持续走强的能源价格并没有阻止这一情况的发生。究其原因，首先从能源消费角度来看。

来源：中国能源报2019-07-30

bp集团首席经济学家戴思攀表示：“多年以来，能源需求和碳排放量都在以最快的速度增长，针对气候变化采取行动的社会诉求与实际进展速度之间存在不匹配现象，而且情况日益严重。

来源：前瞻网2019-07-30

4、提高国民的奥运参与度和奥运会影响力著名体育经济学家罗布巴德曾撰文披露，在他眼中，奥运会已经进入了一个“拐点”，因为部分主办城市认为举办奥运会是一件耗资巨大的工程：成本太高，短期效益差，长期回报也极为迷茫

来源：《资源再生》杂志社2019-07-23

经济学家林毅夫创立的新结构经济学强调，“有效市场”和“有为政府”是经济快速可持续发展的两个最重要制度前提。...而经济学家厉以宁早在上个世纪80年代就提出了“小政府，大市场”的理论，至今仍不过时，甚至是“有为政府”的一种体现，因为敢于“让市场在资源配置中起决定性作用”体现了政府的勇气、胆识和宽容。

来源：光伏人家2019-07-12

bnef首席经济学家elena giannakopoulou表示。“但政府还需要进行能源市场的改革，以保证光电和风电有公平竞争的机会。”

来源：苏宁财富资讯2019-07-10

这个词语最早出自著名经济学家曼瑟尔·奥尔森的代表作《集体行动的逻辑》一书中。

来源：角马能源2019-06-25

但bp集团首席经济学家戴思攀曾在接受「角马能源」采访时称，全世界范围内，目前还没有哪一个国家实现了氢能的大规模应用。对于氢能社会的概念，杜祥琬并不认可。

来源：全联环境商会2019-06-20

论坛特邀请两位大牌经济学家——中国经济研究中心主任、北京大学国家发展研究院院长姚洋，全国政协经济委副主任刘世锦，讲述我国发展新动能与深化改革开放、理性看待我国经济的高杠杆问题、ppp新政及对环保行业的影响

来源：全联环境商会2019-06-20

著名经济学家邱晓华认为，经过40多年的市场化改革，中国民营企业在市场经济环境下具有机制灵活、市场应变能力强、创新驱动力强等独特的优越性，而这恰恰是当前国有企业比较薄弱的领域，通过“管资本”的方式进入民企血液

来源：新浪汽车2019-06-14

柏林墨卡托中国研究所（mercator institute for china studies）经济学家马克斯·曾莱因（max zenglein）表示，德国企业“一直在大力发展内燃机，但中国人在电动汽车方面遥遥领先