来源：成都市人民政府2022-01-18

选择公共交通出行、驾驶新能源车、到经认证的餐厅超市消费……在成都，这些“举手之劳”的绿色低碳行为，不仅会给世界增添一分绿意，更能收获低碳积分，到特定的“碳惠天府”平台换取商品和服务。

来源：辰于公司2022-01-16

企业有必要评估各项业务的可持续发展程度，对应淘汰业务做好退出准备，以及依靠当前资源、客户拓展新的绿色业务，通过碳交易获取收入也是一个可以考虑的方向，例如只造电动车的特斯拉在2020 年通过汽车行业实施的碳积分交易

来源：环球零碳2022-01-13

依托碳普惠平台，与公共机构数据对接，量化公众的低碳行为减碳量，给予其相应的碳币或碳积分。公众用碳币可在碳普惠平台上换取商业优惠、兑换公共服务，也可进行碳抵消或进入碳交易市场抵消控排企业碳排放配额。

来源：北极星环保网2022-01-12

依托公众绿色居家、绿色出行、绿色办公、绿色消费、再生资源回收等方式，建立碳账户、储存碳积分，并实现与省级碳普惠机制相衔接融合。加强机构人才队伍建设。

来源：北极星环保网2022-01-11

实施家庭减碳计划，探索推行减碳积分制等激励措施。7.农业领域：调整农作物种植模式，改善品种布局。推进测土配方施肥，稳步减少化肥施用量，大力推行生态农业发展模式。

来源：北极星环保网2022-01-10

组织实施绿色出行碳积分激励工程，倡导“1公里内步行、3公里内骑自行车、5公里左右乘坐公共交通”的绿色低碳出行方式。到2025年，85%以上县级及以上党政机关建成节约型机关。

来源：辰于公司2022-01-07

企业有必要评估各项业务的可持续发展程度，对应淘汰业务做好退出准备，以及依靠当前资源、客户拓展新的绿色业务，通过碳交易获取收入也是一个可以考虑的方向，例如只造电动车的特斯拉在2020 年通过汽车行业实施的碳积分交易

来源：新华社2022-01-06

目前，绿色金融创新已拓展到个人市场，不少地方试点碳积分、碳账户等创新。

来源：北极星环保网2022-01-06

积极开展绿色出行创建行动，组织实施绿色出行碳积分激励工程，倡导“1公里内步行、3公里内骑行、5公里内公共交通”的绿色低碳出行方式。营造宁静和谐的生活环境。制定实施噪声污染防治行动计划。

来源：浦东发布官方微信2021-12-28

另一方面，探索和研究为新能源车险消费者积累碳积分、开展碳交易提供应用场景和数据支持，围绕新能源车险消费者的全方位需求，打造可持续发展生态圈。

来源：北极星环保网2021-12-22

鼓励金融机构开发碳信用卡、碳积分、碳币等创新性碳普惠金融产品，引导市民、企业参与碳中和行动。积极搭建碳普惠平台，建立碳普惠数据采集、登记系统，促进碳普惠制试点。

来源：北极星环保网2021-12-13

三、融入碳市场规范化管理制度体系配合国家、省级部门组织开展碳自愿减排交易、碳普惠制、碳积分、碳金融等其他机制及其产品（或标的物）创新和试点工作。

来源：北极星储能网2021-12-09

建设全省统一的碳普惠平台，积极推广碳积分、碳账户等碳普惠产品。鼓励引导大型活动、会议开展碳中和实践。

来源：浙江省人民政府2021-12-09

建设全省统一的碳普惠平台，积极推广碳积分、碳账户等碳普惠产品。鼓励引导大型活动、会议开展碳中和实践。

来源：北极星环保网2021-12-08

建设全省统一的碳普惠平台，积极推广碳积分、碳账户等碳普惠产品。鼓励引导大型活动、会议开展碳中和实践。

来源：北极星碳管家网2021-12-08

建设全省统一的碳普惠平台，积极推广碳积分、碳账户等碳普惠产品。鼓励引导大型活动、会议开展碳中和实践。

来源：北极星碳管家网2021-11-17

（责任单位：市生态环境局）6．制定减排量和碳积分兑换规则。制定深圳碳普惠核证减排量与碳积分兑换规则，确保减排量与碳积分兑换的科学、公正、公平、公开。...2022年，搭建碳普惠统一平台，逐步实现碳积分、碳普惠减排量与碳交易市场的联通、兑换和交易，初步建立制度健全、管理规范、运作良好的碳普惠运营机制。

来源：北极星环保网2021-11-17

（责任单位：市生态环境局）6．制定减排量和碳积分兑换规则。制定深圳碳普惠核证减排量与碳积分兑换规则，确保减排量与碳积分兑换的科学、公正、公平、公开。...2022年，搭建碳普惠统一平台，逐步实现碳积分、碳普惠减排量与碳交易市场的联通、兑换和交易，初步建立制度健全、管理规范、运作良好的碳普惠运营机制。

来源：中国能源报2021-11-10

在这种情况下，部分发展得好的新能源车企通过售卖新能源正积分、碳积分等获得收益。...如特斯拉2020年首次实现全年盈利，净利润为7.21亿美元，其中靠卖碳积分获利15.8亿美元，如果除去该项收入，意味着特斯拉2020年亏损8.62亿美元。

来源：《能源评论》2021-11-02

以欧盟的“二氧化碳积分”政策为例，其目标是“新客运汽车的二氧化碳排放量到2025年减少15%，到2030年减少37.5%”。和2030年减少30%的原始目标相比，新目标更加严格、也更为紧迫。