来源：山西省政府网站2018-07-09

2017年，全国全面供应国五标准车用汽柴油，提前供应硫含量不大于10ppm的普通柴油。

来源：北极星环保网2018-07-09

2019年起，船舶进入排放控制区应使用硫含量5000mg/kg的燃油。加大集装箱码头轮胎门式起重机（rtg）油改电力度。...执行《珠三角、长三角、环渤海（京津冀）水域船舶排放控制区实施方案》，加快推进船舶使用清洁燃料，在全市推进实施船舶排放控制区，2018年起，船舶在排放控制区内所有港口靠岸停泊期间应使用硫含量5000mg/

来源：北极星环保网2018-07-09

b.二氧化硫排放量采用物料衡算法，通过原料、产品、生产废渣、脱硫副产物等物料中硫含量的测定数据，计算废气中二氧化硫的排放量。

来源：生态环境部2018-07-05

2017年，全国全面供应国五标准车用汽柴油，提前供应硫含量不大于10ppm的普通柴油。

来源：广东电力2018-07-05

，保证锅炉较低的硫含量;在锅炉低负荷运行时，尤其要注意scr脱硝入口烟气温度，不能使scr脱硝系统长时间低负荷运行，防止出现低负荷下scr脱硝效率降低，造成硫酸氢铵沉积。...以下简称空预器)硫酸氢铵堵塞，建议实际运行中做好scr脱硝系统喷氨格栅调整，保证反应器出口较低的氨逃逸量;增强锅炉低氮技术改造效果，控制脱硝反应器入口nox浓度，降低scr脱硝系统减排压力;控制入炉煤的硫含量

来源：广东电力2018-07-05

，保证锅炉较低的硫含量;在锅炉低负荷运行时，尤其要注意scr脱硝入口烟气温度，不能使scr脱硝系统长时间低负荷运行，防止出现低负荷下scr脱硝效率降低，造成硫酸氢铵沉积。...以下简称空预器)硫酸氢铵堵塞，建议实际运行中做好scr脱硝系统喷氨格栅调整，保证反应器出口较低的氨逃逸量;增强锅炉低氮技术改造效果，控制脱硝反应器入口nox浓度，降低scr脱硝系统减排压力;控制入炉煤的硫含量

来源：生态环境部2018-07-05

2017年，全国全面供应国五标准车用汽柴油，提前供应硫含量不大于10ppm的普通柴油。

来源：北极星环保网2018-07-03

热态试验循环实际循环功wref kwh 试验循环基准循环功x0 m3/r pdp 标定系数c.2.3 燃料组分的符号和缩写walf 燃料中的氢含量，质量百分比wbet 燃料中的碳含量，质量百分比wgam 燃料中的硫含量

来源：北极星电力网2018-07-02

规范成品油市场秩序，加强油品质量的监督检查，严厉打击生产、销售假劣车用油品行为，全面供应与国ⅴ标准柴油相同硫含量的普通柴油。

来源：北极星电力网2018-07-02

全省内河和江海直达船舶严格使用硫含量不大于10毫克每千克的普通柴油。严厉打击生产、销售和使用非标车（船）用燃料。

来源：北极星环保网2018-07-02

规范成品油市场秩序，加强油品质量的监督检查，严厉打击生产、销售假劣车用油品行为，全面供应与国ⅴ标准柴油相同硫含量的普通柴油。

来源：北极星环保网2018-07-02

全省内河和江海直达船舶严格使用硫含量不大于10毫克每千克的普通柴油。严厉打击生产、销售和使用非标车（船）用燃料。

来源：北极星电力网2018-06-29

深入治理车船污染，持续推进老旧车淘汰，实施机动车大户制管理；利用遥感检测等技术筛查机动车100万辆；优化中重型车辆绕城行驶；港口靠港船舶严格落实使用硫含量不高于0.5%燃油的管控要求，严厉打击使用不达标燃油行为

来源：中国水泥网2018-06-29

当然除矿石以外，煤炭中硫含量也是一大因素。针对水泥厂硫化物治理，陈学功提出了两个方案。

来源：《河南冶金》2018-06-28

1焦炉烟道气特点为了解决焦炉烟道气净化问题，需对焦炉烟道气特点进行分析：1)焦化厂焦炉烟道气参数千差万别，影响焦炉烟道气组分的因素包括：焦炉生产工艺、炉型、加热燃料种类、焦炉操作制度、炼焦原料煤有机硫含量

来源：《环境工程》2018-06-28

本文即选定若干影响脱硫设施运行的关键因素，包括机组容量、年运行时间、不同soz排放限值、煤炭中硫含量等进行分析研究，得出各因素对脱硫成本及效益的影响规律，以寻求石灰石一石膏法脱硫设施运行的最佳状态。

来源：北极星电力网2018-06-26

全省内河和江海直达船舶严格使用硫含量不大于10毫克每千克的普通柴油。严厉打击生产、销售和使用非标车(船)用燃料。

来源：北极星环保网2018-06-26

全省内河和江海直达船舶严格使用硫含量不大于10毫克每千克的普通柴油。严厉打击生产、销售和使用非标车(船)用燃料。(省发改委、省商务厅、省交通运输厅、省质监局、省工商局牵头)(二)加大污染治理力度8.

来源：交通运输部官网2018-06-26

内河和江海直达船舶必须使用硫含量不大于10毫克每千克的柴油。在强化监管治理方面，统筹开展油、路、车治理和机动车船污染防治。研究大宗商品汽车运输中重污染天气错峰运输方案。...内河和江海直达船舶必须使用硫含量不大于10毫克每千克的柴油。在强化监管治理方面，统筹开展油、路、车治理和机动车船污染防治。研究大宗商品汽车运输中重污染天气错峰运输方案。

来源：天津市环境保护局2018-06-25

深入治理车船污染，持续推进老旧车淘汰;利用遥感检测等技术筛查机动车100万辆;优化中重型车辆绕城行驶;港口靠港船舶严格落实使用硫含量不高于0.5%燃油的管控要求，严厉打击使用不达标燃油行为。