来源：上海市生态环境局2023-01-29

保持石油消费处于合理区间，逐步调整汽油消费规模，大力推进低碳燃料替代传统燃油，提升终端燃油产品能效。提升天然气供应保障能力。

来源：上海市生态环境局2023-01-29

保持石油消费处于合理区间，逐步调整汽油消费规模，大力推进低碳燃料替代传统燃油，提升终端燃油产品能效。提升天然气供应保障能力。

来源：上海市生态环境局2023-01-29

保持石油消费处于合理区间，逐步调整汽油消费规模，大力推进低碳燃料替代传统燃油，提升终端燃油产品能效。提升天然气供应保障能力。

来源：北极星碳管家网2023-01-28

严格控制煤炭消费增量，合理调控石油消费，有序引导天然气消费。在保证能源供给的前提下统筹煤电发展，加快推进国华九江电厂二期等清洁煤电项目，重点推进煤炭储备中心二期扩建和国能神华九江发电厂煤炭储备工程。

来源：北极星碳管家网2023-01-28

合理调控石油消费，加快推进机动车和船舶等交通工具电气化、低碳化替代；鼓励利用可持续航空燃料、先进生物液体燃料等替代传统燃油。到2025年，煤电平均供电煤耗控制在295克标准煤/千瓦时以内。

来源：北极星大气网2023-01-28

合理调控石油消费，加快推进机动车和船舶等交通工具电气化、低碳化替代；鼓励利用可持续航空燃料、先进生物液体燃料等替代传统燃油。到2025年，煤电平均供电煤耗控制在295克标准煤/千瓦时以内。

来源：北极星大气网2023-01-28

严格控制煤炭消费增量，合理调控石油消费，有序引导天然气消费。在保证能源供给的前提下统筹煤电发展，加快推进国华九江电厂二期等清洁煤电项目，重点推进煤炭储备中心二期扩建和国能神华九江发电厂煤炭储备工程。

来源：北极星大气网2023-01-19

合理控制煤炭和石油消费，大力推进化石能源消费减量替代和清洁高效利用，实施丰城三期、上高火力发电等已核准清洁煤电项目建设，支持应急和调峰电源发展。

来源：北极星大气网2023-01-18

控制石油消费增速在合理区间，逐步降低成品油在一次能源消费的占比。推进省级天然气管网和互联互通工程建设，实现县县通管道天然气，加强储气设施建设，提升民生用气保障能力。

来源：北极星风力发电网2023-01-12

合理控制石油消费增速，力争石油消费“十五五”时期进入峰值平台期。引导交通运输多式联运发展，推动大宗货物“公转铁、公转水”。

来源：北极星碳管家网2023-01-11

合理控制石油消费增速，力争石油消费“十五五”时期进入峰值平台期。引导交通运输多式联运发展，推动大宗货物“公转铁、公转水”。

来源：四川省发改委2023-01-11

合理控制石油消费增速，力争石油消费“十五五”时期进入峰值平台期。引导交通运输多式联运发展，推动大宗货物“公转铁、公转水”。

来源：四川省发改委2023-01-11

合理控制石油消费增速，力争石油消费“十五五”时期进入峰值平台期。引导交通运输多式联运发展，推动大宗货物“公转铁、公转水”。

来源：四川省发改委2023-01-11

合理控制石油消费增速，力争石油消费“十五五”时期进入峰值平台期。引导交通运输多式联运发展，推动大宗货物“公转铁、公转水”。

来源：四川发改委2023-01-11

合理控制石油消费增速，力争石油消费“十五五”时期进入峰值平台期。引导交通运输多式联运发展，推动大宗货物“公转铁、公转水”。

来源：四川省发改委2023-01-11

合理控制石油消费增速，力争石油消费“十五五”时期进入峰值平台期。引导交通运输多式联运发展，推动大宗货物“公转铁、公转水”。

来源：四川省发改委2023-01-11

合理控制石油消费增速，力争石油消费“十五五”时期进入峰值平台期。引导交通运输多式联运发展，推动大宗货物“公转铁、公转水”。

来源：北极星环保网2023-01-11

合理控制石油消费增速，力争石油消费“十五五”时期进入峰值平台期。引导交通运输多式联运发展，推动大宗货物“公转铁、公转水”。

来源：北极星储能网2023-01-10

绿色出行比例达到80%左右，营运交通工具（车辆、船舶、飞机）单位换算周转量碳排放强度比2020年下降9.5%左右，交通基础设施基本适应动能升级需要，交通运输领域直接碳排放量增速逐步放缓，力争陆路交通运输石油消费达峰

来源：北极星碳管家网2023-01-09

绿色出行比例达到80%左右，营运交通工具（车辆、船舶、飞机）单位换算周转量碳排放强度比2020年下降9.5%左右，交通基础设施基本适应动能升级需要，交通运输领域直接碳排放量增速逐步放缓，力争陆路交通运输石油消费达峰