来源：曾老师的资本观察2021-02-28

储能侧如果一旦扩大，意味着锂电池需求会进一步增加，但是相比锂电池，锂材料可能是收益更大的环节。

来源：集邦新能源网2021-02-25

一线多晶电池片企业订单排满，随着国内市场对多晶电池需求开始拉动，电池片企业多以薄利多销出货，推动多晶电池片海内外价格均价分别稳定在0.53元/w和0.073美元/w。

来源：中国电池联盟2021-02-24

考虑到未来全球动力电池与储能电池需求，预计2025年全球磷酸铁锂正极材料需求约为98万吨，对应市场规模约为280亿元，2020年至2025年年均复合增长率达43%，增长迅速。

来源：高工锂电2021-02-24

可以预见的是，宁德时代动力电池需求将大幅提升，预计2021出货量有望达100gwh，其配套客户也有望随之发生变化。

来源：北极星储能网2021-02-24

新增基站规划又将带来备电锂电池需求，有数据认为，2021年通讯类锂电池需求将达8gwh。

来源：盖世汽车网2021-02-22

随着新能源汽车动力电池装机量增长，磷酸铁锂电池需求回升，近几个月国内磷酸铁锂材料价格猛增。

来源：东吴证券2021-02-10

此外，5g、折叠屏手机以及tws耳机和其他可穿戴设备的产能和需求释放也会使软包电池需求大幅提升。

来源：腾讯科技2021-02-09

日益增长的电池需求可能会对重要矿物质的供应造成压力，而为所有这些汽车电池供电会增加对电力的需求，导致供应紧张。...这种趋势可能会持续下去，电动汽车目前是电池需求的主要来源。随着需求的进一步增长和成本的进一步下降，电池在各个行业将变得更加具有颠覆性。

来源：高工锂电2021-02-03

其中新能源汽车动力电池为锂电池需求占比最大的细分领域，其次为3c数码和储能用锂电池。从供给端看，受制于关键设备生产周期长、工艺积累等因素，铜箔产能难以在短期内突破，2021年锂电铜箔供求关系偏紧。

来源：中国能源报2021-02-03

刘彦龙表示，除中国以外，欧洲等地的动力电池需求也在快速增长，随着欧洲绿色协议及相关碳排放政策的实施，车企都增加了新能源汽车的投放量，预计未来几年，市场将快速增长。

来源：高工锂电2021-02-01

其急于扩充电池产能的背后，全球新能源汽车市场持续增长对动力电池需求旺盛，ski的动力电池业务也得以快速增长。2020年ski电池业务销售额达到1.6万亿韩元（约合人民币92亿元），同比增长一倍多。

来源：高工锂电2021-02-01

高工锂电认为，主导洪桥科技、合资绑定宁德时代、lg化学，同时拥有多家优质电池供应商后，吉利深度绑定孚能科技的逻辑主要有以下几方面：一是，基于新能源战略规划及其庞大的动力电池需求，吉利亟需绑定更多电池企业

来源：中国能源报2021-01-27

市场研究机构sneresearch的测算显示，2030年全球固态电池需求有望接近500gwh，2025年固态电池全球市场空间有望达到60亿元，而2025年我国固态电池市场空间有望达30亿元，2030年将达到

来源：建约车评2021-01-21

辛格表示，大众计划在2025年销售300万辆电动汽车，若以高端车单车带电量100kwh计，这将意味着300gwh动力电池需求，因此即使qs于2025年实现20gwh产能，其将仅占大众所需动力电池的6.7%

来源：高工锂电2021-01-21

2021年，上述市场领域的锂电池需求将进一步提升，将拉动lfp材料市场需求和出货量进一步增长，加剧lfp材料优质产能供应紧缺局面。

来源：中国能源报2021-01-20

此前，有行业预测认为，2021年开始燃料电池行业将进入快速增长期，国内燃料电池需求预计将快速扩张。...在国内燃料电池汽车示范城市群建设如火如荼之际，业内人士普遍认为，国内燃料电池需求正快速上涨，降低进口零部件关税将为行业带来利好。

来源：鑫罗锂电2021-01-18

在全球汽车电动化浪潮下，新能源汽车市场热度不减，带动头部锂电池企业产能扩张加速；同时国内两轮车市场在新国标驱动下，也将步入又一个高速增长期，加之新能源并网配套储能、5g基站备用电源储能等市场迎来爆发点，预计全年仅国内锂电池需求规模将超过

来源：高工锂电2021-01-18

ggii数据显示，2020年中国磷酸铁锂材料出货量占比由22%上升到25%，达12.4万吨，主要原因是新能源汽车和小动力（含共享电单车、换电）、储能市场对磷酸铁锂电池需求大幅增长带动。

来源：中国能源报2021-01-13

新能源汽车需求的恢复，带动了锂电池需求走高。由于锂电池关键辅材铜箔处于升级迭代期，加之铜价上涨，今年铜箔或供需失衡。■铜箔价格涨势明显铜箔价格的快速上涨受铜价格震荡影响。

来源：电池中国2021-01-07

显而易见，中国动力电池“虎狼之师”之所以不远千里远洋纷纷到欧洲建厂，无疑是基于欧洲车企电动化带来的巨量动力电池需求缺口。然而，这只是其中一个层面原因。