来源：中国企业报2021-09-13

然而到现在，全世界的燃料电池（车）可能加起来也就是3万多辆，美国不到1万辆。去年全世界氢能源车只卖了1900多辆，丰田也没卖多少辆。...第三，氢气在露天没有问题，我们在20多年前在美国做过这个实验，一个氢燃料电池车，它的储氢罐为了安全一般都放在最后，普通步枪一枪是打不透的，用超强的步枪打穿，因为氢气很轻，就像氢气球一样，一条火龙冲上天，

来源：中国汽车报2021-09-10

此外，为加速氢燃料电池车在中国商用车市场的普及，2020年，丰田、一汽、东风、广汽、北汽以及亿华通签署合营合同，成立“联合燃料电池系统研发（北京）有限公司”。...新车为氢燃料电池车，官方称只需数分钟的加氢时间即可提供超过1000km的续驶里程。在此后的上海车展上，格罗夫氢能乘用车还宣布旗下两款氢燃料电池suv车型启动预售。

来源：广西新闻网2021-09-09

此外，中石化广西石油分公司建成的全国首座集油气氢电服及光伏、文旅等多功能于一体的综合加能站——中石化广西石油南宁新阳“油气氢电服”综合加能站，将为第18届东盟博览会氢燃料电池车提供加氢服务，全力保障氢能资源供应

来源：能源研究俱乐部2021-09-09

2021年，我国燃料电池车保有量大约为8000～10000辆，100多个加氢站投入运营，还有近100个在建。...根据中国氢燃料电池汽车技术路线图，预计2025年燃料电池车约为5～10万辆，2030～2035年大约是80～100万辆，主体车型是商用车。

来源：势银能链2021-09-08

这两年京津冀地区建成投产的装置数量比较少，市面上供应商仍较少，燃料电池领域加氢站建成投运数量在增加，燃料电池车数量也在同步增加，即供应量跟需求量总体较匹配未造成供大于求的明显局面，价格相对坚挺。

来源：中国能源报2021-09-08

2030—2060年，应加快我国电网清洁化转型、推动电动时代平稳过渡、促进零碳燃料电池车和负碳技术的研发。

来源：电车汇2021-09-07

现代汽车集团以到2030年实现氢燃料电池车的价格与纯电动汽车相当为目标，确保在价格领域的竞争力。...这是实现2030年氢燃料电池车（fcev）在价格竞争力上媲美纯电动汽车（bev）目标的关键因素。

来源：中和碳2021-09-07

氢燃料电池应用与生产钱深圳市通用氢能科技有限公司：以氢能为基础，以燃料电池为核心，国内首条连续化气体扩散层成品生产线、世界首条连续化生产dmd与质子交换膜生产线，及催化剂和膜电极生产线，满足各类燃料电池车

来源：中国汽车工业信息网2021-09-06

现在全世界有三万到四万辆燃料电池车在运行，没有一辆燃料电池车发生燃烧和爆炸。...燃料电池车的构型，燃料电池是由燃料电池发动机来推动的，那么燃料电池通过大电流、低电压的发电设备，通过dc/dc来增压，和二次电池进行混合推动电机，电机来推动燃料电池车。燃料电池车特别适合长途重载车。

来源：北京日报2021-09-02

秦志东说，氢燃料电池车与纯电动车有严格的场景区分，纯电动比较适用于短距离行驶，一般单程在七八十公里。一旦超出这个里程，充电时间会更长，自重更大，运载效率就会明显降低。

来源：蜂巢能源2021-08-30

在技术研发上，蜂巢能源在保定、无锡、上海、深圳以及日本、韩国、印度等国内外多地建立研发中心，其独特的高速叠片工艺、高安全性无钴电池、长寿命固态电池、车规级ai智能制造等处于全球领先水平。

来源：北极星氢能网2021-08-26

支持长城汽车、蜂巢易创、风帆股份、未势能源等企业，重点围绕驱动电机、电机控制器、电力电池系统、燃料电池等产品技术领域，大力发展纯电动、插电式混合动力车、氢燃料电池车等产品，加快形成从概念设计、系统和结构设计到样车研制

来源：中国汽车报2021-08-25

追中超欧还需要更多投资不久前，美国白宫刚刚发布一份声明，计划采取措施强化美国在清洁乘用车和卡车领域的领导地位，目标是到2030年，美国销售的乘用车和轻卡新车中，有50％为零排放汽车，其中包括插电式混合动力车、纯电动车和燃料电池车

来源：申能能创2021-08-25

8月12日，平霄路油氢合建站已进入设备安装阶段，预计年底可投入商业运营，满足临港新片区氢燃料电池车的加氢需求。

来源：北极星氢能网2021-08-20

此次交付的8.3吨氢燃料电池车是庆铃集团研发的最新成果，此次首批庆铃氢动力车辆的投放，主要运用于城市物流、冷链运输、市政环卫等市场。

来源：国际能源小数据2021-08-20

彭博新能源财经创始人michael liebreich发表文章，列表以10项指标比较特斯拉model 3电动汽车与toyota mirai 2的性能。（来源：微信公众号“国际能源小数据”）如下表所示，特斯拉

来源：香橙会研究院2021-08-18

直到 1966 年，通用研发出了第一台真正意义上的燃料电池车。以 gmc handivan 为基础，将所有的燃料电池部件和储氢罐装在面包车的后部，本来六人的后排空间，改造后只能容下两人。

来源：北极星碳管家网2021-08-17

延庆赛区赛时燃料电池车的客运服务应用规模212辆，赛后车辆用于区内、与市区连接的公交服务用车。

来源：北极星氢能网2021-08-16

延庆赛区赛时燃料电池车的客运服务应用规模212辆，赛后车辆用于区内、与市区连接的公交服务用车。

来源：北京市经济和信息化局2021-08-16

延庆赛区赛时燃料电池车的客运服务应用规模212辆，赛后车辆用于区内、与市区连接的公交服务用车。