北极星
      北极星为您找到“电池巨头”相关结果752

      来源:建约车评2018-10-22

      所以国际电池巨头动辄有着十几甚至二十多年的生产经验,这正是松下、三星、lg们最重要的核心竞争力之所在。以至于业内流传一种说法,动力电池所谓技术上的差距其实六成以上在生产,材料方面的差距最多只占四成。

      来源:高工锂电2018-10-16

      日韩电池巨头高光之下,sk innovation(下称“ski”)在动力电池领域的表现并不算特别抢眼。但近期种种迹象显示,ski正在开启新一轮的市场“反扑”。

      来源:中国产经新闻2018-10-15

      记者在采访中了解到,电池企业中危机最严重的当属电池巨头沃特玛,而沃特玛身处危机还要从工信部开展排查安全隐患说起。

      市场占比过半后  看方形电池“下一步”

      来源:高工锂电2018-09-29

      更加值得注意的是,连方形电池巨头也开始布局软包电池并获得了国际车企订单,这进一步体现了软包电池的竞争优势和对方形电池的挑战。

      冰火两重天的宁德时代产业链赚钱越来越难?

      来源:英才杂志2018-09-29

      而另一大动力电池巨头lg化学也计划在中国建设第二座动力电池工厂,预计2018年10月在南京开工建设动力电池项目。

      来源:第一电动网2018-09-14

      一位业内专家告诉第一电动:“从我了解的情况来看,国内主要的电池巨头都还是以ncm为主,nca还没有规模投入市场。

      来源:高工锂电2018-09-11

      科达利总经理励建炬认为,日韩电池巨头正加快在中国的新一轮扩张和产业化布局,对于已进入其供应体系的国产供应商而言无疑是一大利好。...瞄准2020年补贴退出后市场,日韩动力电池巨头开始重袭中国新能源汽车市场,由此也给国内锂电企业开启一轮导入国际供应链的新机会。5月8日,lg化学与华友钴业签署合作协议共建动力电池正极材料项目。

      来源:企业观察网2018-09-11

      8月23日晚间,动力电池巨头宁德时代公布2018年上半年财报显示,报告期内,公司实现营业总收入935958.07万元,同比增长48.69%,但归属于上市公司股东的净利润为9.1亿元,同比下降49.70%

      宁德时代:巅峰旁侧是悬崖

      来源:汽车公社2018-09-11

      大量回收不来的账款占据宁德时代收入的过半,这对宁德时代不是一个好消息,要知道另一个电池巨头沃特玛就是倒在应收账款过高导致的资金链断裂上。

      来源:网易汽车2018-09-05

      伴随电池巨头纷纷在欧洲建厂,未来欧洲电池市场的竞争也将变得更加激烈。

      锂电池高镍电解液我们该关注什么?

      来源:方正电新2018-09-04

      4.3 海外合作开发,技术代差优势公司目前与三星、lg、三洋和松下等海外电池巨头具有合作,目前海外客户在动力电池高能量密度开发上目前是领先于国内的,而海外客户更倾向于合作开发,电解液开发离不开电池企业配合

      锂电池高镍化给电解液带来了巨大的挑战

      来源:方正电新2018-09-04

      公司是lg、三星、索尼和松下等海外巨头的重要供应商,还将在海外直接设立生产基地配套国际动力电池巨头,尽享电动车全球化的浪潮;国内方面,6月之后补贴标准切换,向更高能量密度的升级势不可挡,公司在高镍电解液上布局领先

      来源:能见Eknower2018-08-30

      前言:作为我国最大的铅酸电池制造企业,张天任一手创办的天能动力曾经试图加快锂电池业务的发展,但是三年来的尝试证明,天能锂电业务已经陷入了困境。诺贝尔经济学奖得主理查德塞勒在著作《赢者的诅咒》中说,大公司是市场上的赢家

      来源:高工锂电网2018-08-29

      今年上半年,由于国际电池巨头供应紧缺,国内高容量数码电芯市场需求激增,一度呈现供不应求、价格上涨的态势,第一、二季度,数码用硅碳负极需求稳增。

      来源:车东西2018-08-27

      事实上,无论是国外的电池巨头还是国内的车厂,都已经在为这一可能的局面未雨绸缪。...而韩国的另一动力电池巨头lg,今年初lg配套电池的现代konaev亮相时,一度被传为是首款使用ncm811电池的电动车,而后韩国媒体却辟谣,konaev采用的是ncm622三元电池。

      来源:电科技2018-08-23

      两大电池巨头这次技术革新的过程中,动作似乎有些慢了。相比于软包和方形电池,圆柱型电池更容易在高镍三元电池方面取得突破。

      来源:盖世汽车2018-08-17

      而近日,工艺和原料来源都处于领先地位的韩国两大电池巨头lg化学和ski分别证实,将推迟量产高镍ncm811电池的计划,让不少业内人士开始担心,国内 大跃进式导入ncm811电池是否太操之过急了?

      来源:高工锂电2018-08-16

      而根据公开信息,作为软包动力电池巨头企业,目前lg化学只是小规模生产用于电动公交车的ncm811圆柱形电池,软包还是以622型为主,那么其能消化掉已锁定的大量氢氧化锂吗?...而根据公开信息,作为软包动力电池巨头企业,目前lg化学只是小规模生产用于电动公交车的ncm811圆柱形电池,软包还是以622型为主,那么其能消化掉已锁定的大量氢氧化锂吗?

      来源:电池中国网2018-08-14

      近日,据境外媒体爆料,韩国两大电池巨头lg化学和ski分别证实,将推迟量产高镍ncm811电池的计划。...高镍三元电池,特别是ncm 811,在能量密度和成本方面具有巨大优势,吸引了全球众多电池巨头争相研发。但也正由于镍之高,让不少企业颇感高处不胜寒。说好的2018年放大招呢?

      来源:高工锂电2018-08-14

      高工锂电梳理了前5月销量排名前十的a00级车型的电池供应商发现,排名前三的电池企业为孚能科技、国轩高科、宁德时代,而天能能源和超威创元两家铅酸电池巨头的锂电池子公司也在上述畅销车型的电池供应商队伍中。

      相关搜索