来源：电池联盟2022-02-10

此外，美国密歇根州霍兰德（holland）市议会近日批准了全球第二大电池制造商lg新能源投资扩建当地工厂的减税计划。...本文来源：微信公众号 电池联盟 id：zgcbcu 作者：子蕊2月8日，全球第二大动力电池制造商lg新能源公布了2021年第四季度及全年的业绩。

来源：我的电池网2022-02-07

资料显示，ses成立于2012年，是一家综合性锂金属电池制造商，在材料、电芯、模组、人工智能安全算法和回收方面具有强大的能力。ses创始人胡启朝是哈佛大学应用物理学博士，求学期间便从事锂电池研究。

来源：北极星储能网2022-01-30

北极星储能网获悉，1月27日，梅赛德斯-奔驰宣布与中国台湾电池制造商辉能科技（prologium）签署合作协议，将共同开发下一代固态电池。

来源：北极星储能网2022-01-27

据了解华能英国门迪电池储能项目是由中国华能集团香港有限公司和国新国际投资有限公司共同出资建设，项目厂址位于英国伦敦西南部威尔特郡的minety村附近，设计容量为99.8mw/99.8mwh，采用磷酸铁锂/三元锂电池技术，优先选用国内大型电池制造商和集成商

来源：北极星储能网2022-01-27

项目两期电池由韩国电池制造商lg energy solution（lg新能源）提供。

来源：TechWeb2022-01-26

特斯拉于2020年秋季推出4680电池，公司将自己制造电池，也将继续从松下或其他电池制造商处采购，其与合作伙伴松下公司已经初步宣布将部署一个新电池的原型生产线。

来源：中国储能网2022-01-25

freyr公司目前正寻求与电池制造商aleees公司建立另一家合资企业，在北欧地区建立磷酸铁锂(lfp)材料生产工厂，并与美国先进的锂离子电池技术开发商24m公司建立技术合作伙伴关系。

来源：电池工业网2022-01-20

近日，据外媒报道，全球第2大电动汽车电池制造商lg新能源公司面向散户的首次公开募股认购申请当天结束，累计认购额和认购人数双双创下韩国最高纪录。

来源：中国能源报2022-01-19

最高涨至近70美元，并以4900亿元市值力压奥迪、宝马跻身全球前四；美国新造车企业rivian在尚未量产的情况下，上市仅3天市值就突破1000亿美元，超过戴姆勒、大众、通用、福特等老牌车企；上市3年的电池制造商宁德时代

来源：中国储能网2022-01-17

他表示，其生产的材料不会直接销售给电池储能市场，而是可能会通过电池制造商对外销售。

来源：电池工业网2022-01-12

10月份，韩国电池制造商sk innovation向福特汽车支持的固态电池开发商solid power公司投资3000万美元，联合生产车规级固态电池。

来源：中国能源报2021-12-30

同时，标普全球普氏也援引业内人士的话称，受下游需求端刺激，全球主要电池制造商在今年也相继公布了扩产计划，这也进一步加大了对锂的需求。不仅如此，全球对抗气候变化行动也为锂矿生产带来了新挑战。

来源：盖世汽车社区2021-12-29

国外方面，日前有外媒报道，戴姆勒和stellantis相继表示将对固态电池制造商factorial energy进行战略投资，当前factorial energy正寻求将其电池技术商业化。

来源：电池联盟2021-12-29

据外媒报道，韩国电池制造商合计占据全球电动车电池市场40%的份额，但随着电动汽车产量的增加，以及各国电池制造商竞相提供廉价电池的情况下，韩国电池企业面临的问题越来越明显。

来源：钛禾产业观察2021-12-29

根据韩国市场研究机构sneresearch2021年最新发布的数据显示，全球排名前十的电池制造商中有6家来自中国，宁德时代蝉联榜首。在运输端，我国已经成为世界上唯一全面掌握特高压输电技术的国家。

来源：锂电派2021-12-24

根据中国汽车电池创新联盟本月发布的数据，宁德时代是中国最大的动力电池制造商，11月在中国的动力电池装机量为11.45 gwh，市场份额为55%。...同时，已知中国市场为特斯拉供应磷酸铁锂电池的电池制造商也只有宁德时代一家。然而，另一家中国动力电池巨头国轩高科近日发布公告称，其境外全资孙公司gotion inc.

来源：中国能源报2021-12-22

同时，为克服固态电池商业化面临的困难，技术开发商、设备供应商、电池制造商和整车厂需通力合作，进一步加强技术支撑，填补供应链缺口。此外，国家层面也应完善政策引导，鼓励培育优势项目。

来源：中国储能网2021-11-30

rossi表示，这将支持“战略工业部门”的竞争力，同时避免电池制造商负担过重或阻止投资者的投资。他说，“为电池要求建立可持续性和质量框架至关重要，但任何框架都必须避免对市场产生扭曲影响。”

来源：能源评论•首席能源观2021-11-19

电池和变流器在系统成本中占比最高，超过60%，参与者主要是动力电池制造商、光伏逆变器厂商和电力企业。...动力电池制造商将动力电池的生产制造、系统集成经验迁移到储能电池；储能变流器与光伏逆变器需要的零部件高度相似，光伏逆变器厂商也具备生产储能变流器的能力；光伏企业、电池企业和电力企业则运用专业的知识和项目经验

来源：电池联盟2021-11-18

欧洲也将借此机会成为全球第二大电池制造商。为此，欧盟将斥资240亿美元资助成员国进行电池产能的建设。7月1日，远景动力与日产汽车共同宣布，远景动力将为日产汽车下一代电动汽车平台提供电池。