来源：中国能源报2018-12-12

主要包括：向石油公司征税用于补贴居民能源价格的上涨；提高燃油经济性标准来推动电动汽车发展；建立以市场为基础的总量控制和排放交易体系，实行“限制排量与贸易许可”计划，并利用限制排放和交易许可拍卖所得收入投资

来源：北京商报2018-12-11

因此导致大部分电动汽车发展较快的地区，充电桩的建设数量不能及时跟上，出现“有车无桩”的现象。但有分析认为，相较于充电设施数量，布局不合理才是制约新能源汽车发展的关键。

来源：北极星太阳能光伏网2018-12-07

大家都知道，井喷爆发风光电站，因消纳问题而放弃，逆流严重、电压高，供需不平衡；第二个是大规模电动汽车发展等等，目前当下能源转型与创新发展给储能带来无限商机与挑战，与电动汽车、智能电网形成共同体不可分割。

来源：中国电力企业管理2018-12-06

另外，随着能源绿色转型发展需要，新增“煤改电配套投资”、“电动汽车发展配套投资”、“清洁能源接入投资”以及其他政策性配套投资等。

来源：中国电力企业管理2018-12-06

另外，随着能源绿色转型发展需要，新增“煤改电配套投资”、“电动汽车发展配套投资”、“清洁能源接入投资”以及其他政策性配套投资等。

来源：中国电力新闻网2018-12-05

以电动汽车行业为例，国网电动汽车服务公司战略投资部主任冯义介绍，在汽车行业加速新能源化的过程中，技术进步推动动力电池成本下在四年间下降近一半，同时动力水平不断上升，在很大程度上解决了制约电动汽车发展的续航里程问题

来源：中国电力新闻网2018-12-04

以电动汽车行业为例，国网电动汽车服务公司战略投资部主任冯义介绍，在汽车行业加速新能源化的过程中，技术进步推动动力电池成本下在四年间下降近一半，同时动力水平不断上升，在很大程度上解决了制约电动汽车发展的续航里程问题

来源：中国电力新闻网2018-12-04

以电动汽车行业为例，国网电动汽车服务公司战略投资部主任冯义介绍，在汽车行业加速新能源化的过程中，技术进步推动动力电池成本下在四年间下降近一半，同时动力水平不断上升，在很大程度上解决了制约电动汽车发展的续航里程问题

来源：高工电动车网2018-12-03

整个汽车行业仍在翘首期待印度政府进一步明确关于推动电动汽车发展的相关政策细则。如目前印度各地电动汽车充电设施的标准还没有统一，不同品牌电动汽车充电桩往往不能兼容。

来源：雅斯顿2018-12-03

彭博新能源财经在去年年底做过一项调查，发现2017年锂离子电池组的平均价格已降至209美元/kwh。但即便如此，想要吸引消费者依然有困难，如无补贴电动汽车的诱惑力将大打折扣。目前纯电动汽车的三电系统成本占到总成本的

来源：能源杂志2018-11-30

同时，电动汽车发展成为可再生能源的伴侣。可再生能源发电的间歇性，需要储能陪伴，而汽车发展一定规模之后成为储能电网。尤其未来随着可再生能源成本的发展，用电的零边际成本有可能出现，在加州已经出现这种情况。

来源：国家电网报2018-11-27

他说，电动汽车发展很快，很多标准体系都需要完善，特别是涉及厂家标注续航里程和各种极端工况下实际续航里程之间误差认定的标准目前还未出台。

来源：中国电池网2018-11-22

据此，真锂研究分别对应三种海外市场电动汽车发展预测，做出了相应的电池装机预测：①谨慎预测对应的电池装机量2021年将达到123.4 gwh，年均增长56.68%；②中性预测对应的电池装机量2021年将达到

来源：中国电池网2018-11-21

从总的发展势头来看，已经可以认定，这一波电动汽车发展浪潮还将继续下去。电动汽车发展潮流已经不可逆转。...三、电动汽车市场高速发展，2017年锂电需求占比超35%这一波的电动汽车发展浪潮始于2010年12月，当时日产和通用同时在美国市场推出了leaf ev和volt phev产品，因此，2011年被公认为是电动汽车发展的元年

来源：盖世汽车2018-11-15

欧洲企业在燃油车市场拥有强大的竞争力，但是在电动汽车发展，以及动力电池研发方面落后于亚洲企业。

来源：车经社2018-11-12

这些问题都成为了制约纯电动汽车发展的因素。并且，锂电池在生产以及报废过程中都会产生污染，且由于火力发电仍占据大半的发电比例，因此，也有人指出，固体电池是伪新能源。而氢才是终极的清洁能源。

来源：中国电力新闻网2018-11-09

无人驾驶技术是电动汽车发展带给人们的新科技，乌镇景区早已安装好的充电桩为它们的到来写上了大大的“欢迎”二字。7日晚，共有大约8~10辆车来此充电660多千瓦时。

来源：雅斯顿2018-11-08

造成这一现状的原因其实与阻碍纯电动汽车发展的因素异常相似，除了电池本身的技术限制，基础设施建设和商业运营模式将成为另一重要制约因素。

来源：中国能源报2018-10-31

技术革新是产业壮大的关键罗兰贝格国际管理咨询公司日前发布的《2018全球电动汽车发展指数》指出，经过对全球主要汽车大国在电动车领域的竞争态势进行全面对比后发现，中国在电动汽车发展指数整体排名中位居第一。

来源：中国能源报2018-10-31

“即使是以煤发电为主的中国，在过去10年里，中国煤电硫化物、氮氧化物、烟尘下降了90%以上，这为电动汽车发展提供了良好的基础。未来电网清洁化更让电动汽车有了更大的减排空间。”康利平认为。