来源：高工锂电网2015-10-30

而纯电动大巴载电量很大，用三元电池不太合适。未来业内对三元电池的安全及防护设计能力会提高，但鉴于其安全性还是会不如磷酸铁锂，我认为在大巴上用三元电池的可能性很小。

来源：高工锂电网2015-10-30

(2)过充电触发热失控今年的一起纯电动大巴起火事件原因就在于过充电触发的热失控，具体则是电池管理系统本身对过充电的电路安全功能缺失，导致电池的bms已经失控却还在充电导致的。

来源：TIME WEEKL2015-10-28

共有5台双层电动大巴今年晚些时候会在伦敦进行试运营。比亚迪董事长王传福表示，此次合作的第一个项目是伦敦51台12米单层电动大巴的订单。根据与adl的协议，比亚迪将提供电池与底盘，adl负责制造车身。

来源：新华网2015-10-23

技术公司签署关于中英科技园及格拉斯哥大学中英创新中心的协议(十九)上海复星高科技(集团)有限公司与thomas cook集团签署关于进一步加强双方合作的协议(二十)比亚迪集团与亚历山大丹尼斯公司签署《电动大巴生产协议

来源：中国能源报2015-10-22

值得关注的是，亮相此次活动的多款新能源汽车中，有来自吉利集团的tx5出租车和比亚迪的双层电动大巴。...而比亚迪的双层电动大巴也博人眼球比亚迪在英国宣布将同欧洲成长最快的客车制造商亚历山大丹尼斯有限公司(adl)联合，确认已达成一个价值1900万英镑(约合人民币1.8亿元)的交易，共同为伦敦打造数量为51

来源：北极星售电网2015-10-22

、国家开发银行与英国贸易投资署签署《关于英国基础设施、能源项目合作备忘录》10、中国建材集团与welink能源公司签署关于英国光伏电站及新型房屋项目合作的协议11、比亚迪集团与亚历山大丹尼斯公司签署《电动大巴生产协议

来源：高工锂电网2015-10-20

而纯电动大巴载电量很大，用三元电池不太合适。未来业内对三元电池的安全及防护设计能力会提高，但鉴于其安全性还是会不如磷酸铁锂，我认为在大巴上用三元电池的可能性很小。

来源：高工锂电网2015-10-19

而纯电动大巴载电量很大，用三元电池不太合适。未来业内对三元电池的安全及防护设计能力会提高，但鉴于其安全性还是会不如磷酸铁锂，我认为在大巴上用三元电池的可能性很小。

来源：盖世研究院2015-10-13

目前，亿能电子汽车bms产品广泛应用于国际性重大活动的纯电动大巴，并与知名电芯厂开展合作，产品已经通过严格测试和汽车厂的试用，实现批量供货。

来源：第一电动网2015-10-13

像深圳4.26电动大巴起火、厦门公交起火等事故，着火原因主要集中在车辆处于静态停置中，由于电池系统管理不完善、通讯不兼容、与充电设备通讯障碍导致的电池过充、短路等问题，不能提前监控、报警，从而引起热失控

来源：高工锂电网2015-10-09

公司参股了做磷酸铁锂的电池企业，主要定位为电动大巴的市场。此外，我们还会考虑并购或者参股一些做锰酸锂电池的企业，主要针对电动自行车市场。

来源：第一电动网2015-10-09

在深圳426电动大巴起火事件中，官方调查组的鉴定认为，电池管理系统控制策略存在缺陷、充电系统功能不完善、监控数据不被重视，车--充电机--后台监控等缺乏系统的安全保护设计，是造成本次事故的原因。

来源：第一电动网2015-09-25

该车是1200度电的移动补电车，共有2把充电枪，采用快充技术，20分钟内即可充80度电，能够同时满足至少5台普通电动大巴的用电需求。

来源：第一电动网2015-09-23

五龙电动车投资51亿建设长江电动大巴厂2014年6月7日，由香港联交所上市的五龙电动车(集团)有限公司投资，项目所在地为杭州市余杭经济技术开发区。项目总投资51亿元。

来源：方正证券2015-09-21

并为国家分布式技术和政策层面改进提供了重要实践依据;光伏材料背板目前被国内所有主流企业采用,供货量持续稳步上升;储能电池等产品进一步提高向电信运营商的供货比例,并开始向新能源汽车领域拓展,与国内多家新能源汽车制造商配套,首期纯电动大巴用动力电池组订单已交付

来源：国际能源网2015-09-18

其采用积木预装结构，包括高压进线、变压器、低压保护和pwm整流组件，配套完整的智能综合控制系统、远程集控无人值守，满足采用锂电、超级电容新能源汽车充电直流快速冲需求，可为公交集团、物流公司等企业的电动大巴...预装式充电站总充电能力强，其中1600kva产品输出充电电流高达2000a，单枪充电速率达到3kwh/min，常规双枪方案可实现电动大巴几分钟完成补电的过程，充满一部城市区域公交大巴也仅需十几分钟，完全贴合了目前公交运营的习惯

来源：高工锂电网2015-09-18

深圳电动客车充电站内起火4月26日，深圳纯电动大巴在深圳湾加电站充电后发生火灾，火灾造成车辆严重损毁，无人伤亡。

来源：河北新闻网2015-09-16

，极大方便了电动大巴的运营管理。...一直以来，充电就是电动汽车和电动大巴车的使用瓶颈，此次聚电不仅提供给了可实现无人值守的直流和交流充电桩产品，还有可实现智能运营的后台管理系统，电动大巴的运营管理方可以通过后台监测充电桩的使用状态、健康状态及收费运营情况

来源：深圳特区报2015-09-14

这些政策倾斜，加之大量的电动大巴、电动出租车、电动环卫车的订单，比亚迪新能源车就有了强大支持。据王传福介绍，比亚迪除了在深圳坪山的总部外，在葵涌、宝龙片区及惠州、韶关等地都设有事业部和生产基地。

来源：第一电动网2015-09-14

期内比亚迪持续拓展纯电动大巴和纯电动出租车在国内外市场的应用，k9纯电动巴士和e6纯电动出租车销量稳步提升。...截至今年六月底，深圳纯电动大巴和纯电动出租车的累计行程分别达7,525万公里和3.13亿公里，单车最高行驶里程已达26万公里和70万公里，为目前世界最高纪录。