来源:能见2021-06-18
制备环节包括煤制氢、天然气制氢、工业副产气提纯制氢和电解水制氢等多种途径;氢气储存包括气态、液态、固态三种方式;氢气运输包括长管拖车、管道、输电、液氢罐车、船运、火车等途径;氢在交通领域的应用主要是质子交换膜燃料电池技术
来源:hydrogenfuelcellinfo2021-06-18
通过该公司的解决方案,把燃料电池技术和电池技术相结合,有可能增加电动汽车的续航里程。myfc公司的技术还节约了电池,提升了电池的使用寿命。
来源:高工氢电2021-06-18
高工产研氢电研究所(ggii)分析,随着燃料电池汽车逐步起量,燃料电池技术会持续进步,会使单位铂的用量下降(目前我国的铂用量大概在0.3~0.4g/kw,而根据国际相关数据,最终燃料电池汽车的铂单位用量在
来源:中国船检2021-06-17
pem燃料电池技术已十分成熟,行业正在向产业化、规模化方向发展,以实现pem燃料电池的更低价格、更长寿命和更高功率。...目前适用于船舶主动力源的大功率燃料电池技术还有待验证,国内暂无相关船用产品。现阶段,我国陆上车用工业领域成熟的产品单模块最大功率为110kw左右,无法满足大型船舶功率需求。
来源:中国能源报2021-06-16
对此,金龙联合汽车工业(苏州)有限公司氢燃料电池技术经理杨琨表示,未来对于电电混合(氢燃料电池发动机的电与车载电池的电混合)的动力架构的能量采取控制策略,该公司将推动基于规则的能量控制策略向基于优化的控制策略转化
来源:北极星氢能网2021-06-11
值得关注的是,氢璞创能还与东风柳汽达成签约协议,正式成为东风柳汽燃料电池技术生态战略合作伙伴。依据协议,双方将在技术上达成深度合作,开发适合适用于新品牌“龙行未来”的燃料电池发动机,应用于各款商用车。
来源:山东电力高等专科学校学报2021-06-11
当前氢储能系统的关键技术主要包含制氢、储运氢和燃料电池技术3个方面。...近年来我国氢能燃料电池技术整体上取得了长足发展,但存在主要部件依赖进口、电堆和系统可靠性需提高、标准体系需健全完善等问题,仍是制约氢储能系统发展的关键因素。
来源:北极星氢能网2021-06-09
二是我市燃料电池技术虽然已经趋于成熟,但受国内基础材料及关键零部件配套能力不足等因素制约,导致成本居高不下。
来源:势银能链2021-06-08
据悉,在发布会现场,东风柳汽先后发布了全新的技术生态品牌——“龙行未来”以及燃油禁售时刻表,并正式将燃料电池技术作为东风柳汽龙行未来品牌的四大核心技术方向之一。...值得关注的是,氢璞创能还与东风柳汽达成签约协议,正式成为东风柳汽燃料电池技术生态战略合作伙伴。依据协议,双方将在技术上达成深度合作,开发适合适用于新品牌“龙行未来”的燃料电池发动机,应用于各款商用车。
来源:北极星氢能网2021-06-04
非常开心,前三年前我们参加氢能类似的技术论坛,大家谈的都是燃料电池技术、质子膜等等,总书记提出双碳目标以后,氢能作为能源大家提得比较多了,个人统计一下,现在在这类论坛上提能源的可能占到一半以上了,这是我们作为能源产业行业非常希望看到的
欢迎大家来到上海这座既富有现代特色,又不失中国传统特色的都市,上海还是我们中国共产党第一届大会举行的地方,今年又是建党一百周年,所以在这个特殊的时刻,我们参加第三届国际氢能及燃料电池技术大会,这一次大会的主题是赋能绿氢
来源:北极星太阳能光伏网2021-06-03
双碳目标下光伏行业的机遇与挑战&院士看双碳目标下的绿色能源未来)、第十五届全球光伏前沿技术大会、第六届石墨烯前沿应用技术高峰论坛、第五届能源互联网技术与应用高峰论坛、第十届全球绿色能源与光伏金融峰会、第三届国际氢能及燃料电池技术大会
来源:北极星太阳能光伏网2021-06-01
本届大会会议形式多样,内容丰富,主要内容包括第十五届全球光伏大会开幕式&主题演讲、第十五届全球绿色能源领袖对话、第十五届全球光伏前沿技术大会、第三届国际氢能及燃料电池技术大会、第六届石墨烯前沿应用技术高峰论坛
来源:氢智会2021-06-01
“一是因为国家对新能源汽车产业的支持,二来是因为一直坚持燃料电池技术路线的日本有了突破。”...待势乘时,中国交通领域“氢风”四起中国氢能及燃料电池汽车产业发展起步晚,经历了第一波热潮后,由于国际上对氢能及燃料电池技术路线的争议与存疑,国内燃料电池汽车产业发展有所停滞。
来源:国家电投2021-05-31
如果说氢能是21世纪的能源解决方案,那氢燃料电池技术可能就是车用能源的最优解之一。
来源:北极星氢能网2021-05-28
通过为客户带来清洁的燃料电池技术,powercellution将积极助力海运业向可持续发展目标迈进。
来源:高工氢电2021-05-28
随着全球范围内越来越多的车企“押注”燃料电池技术,燃料电池汽车产业在全球范围内将逐步壮大,个别反对声音并不能阻止这一浪潮。...所幸,现阶段像道姆一样能够对燃料电池技术有着客观认识的不在少数。“我们不能只依靠一种技术来实现气候目标。”道姆说,在2025年之前,可以将重心放在电动汽车上。
来源:国家电投集团氢能公司2021-05-26
双方就燃料电池技术特点与pem制氢装备寿命、成本等问题进行了沟通交流。
来源:PowerCellution2021-05-26
来源:氢能前沿2021-05-26
沃尔沃建筑设备可持续能源主管toni hagelberg表示:“燃料电池技术是重型工程机械可持续解决方案的关键推动力,这项投资为我们实现基于科学目标的工作提供了另一个重要工具。...通过氢能源来推动一个零排放的世界沃尔沃建筑设备将氢燃料电池技术视为其实现整体电动设备目标的关键技术,此外还有电池电动解决方案,如电动紧凑型机器以及更可持续的内燃机产品——所有这些都在迈向碳中和社会的道路上齐头并进