来源：高工氢电2020-10-21

“到目前为止，氢燃料电池产业都在依靠政府买单，政府大力推动，吸引企业进来。比如建设氢能示范城市群，这些确实能起到一定示范作用，但这种模式很难做大。

来源：高工氢电2020-10-19

氢燃料电池产业在迎来最佳发展机遇的同时，也正在面临巨大的发展挑战。...在政策大力助推和核心技术获重大突破下，氢燃料电池产业正在迈入发展的快车道。目前国内氢燃料电池产业发展的条件基础已经具备，国家出台了奖励机制，央企、国企均已正式展开布局氢能产业。

来源：高工氢电2020-10-19

此外，国内整个产业的发展只靠政府买单是很难做大，需要创作一种商业化运营模式，让氢能与燃料电池产业可以规模化发展，把资本引进来，把成本降下来。...此外，他还认为当前氢能与燃料电池产业处于大规模爆发前夜，2025整个产业发展将迎来拐点，2020-2025年期间，国内氢能发展相关技术、产品将逐步成熟，产业链将趋于完整，氢能供将给以副产氢为主，氢气输运将以拖车为主

来源：势银氢电产业聚焦2020-10-19

但我国的燃料电池产业仍存在关键材料的问题。燃料电池的核心材料性能与国际产品仍存在差距，规模和质量需要快速发展。卢兵兵表示，未来两到三年内，燃料电池材料或将会有新突破。

来源：闪电新闻2020-10-14

延伸阅读：9月15日，广东省氢燃料电池汽车标准体系与规划路线图（2020—2024年）正式发布，该标准体系与规划路线图全面整理了国内外氢燃料电池相关现行标准，编制了氢燃料电池产业标准体系框架，提出了氢燃料电池产业关键标准制修订建议和标准化路线图

来源：中国能源报2020-10-12

总体来看，目前国内氢能及燃料电池产业呈现出“遍地开花”之势。...……近日，多位业内人士对记者表示，氢能及燃料电池产业在近年来的快速发展中呈现出两副面孔：一方面，作为国家重点支持的新兴产业，大量项目密集上马，行业前景广受认可；另一方面，核心技术还没有突破，企业已扎堆布局

来源：高工氢电2020-10-09

在下游终端主机厂看来，这已经是我国燃料电池产业真正走向商业化的积极信号。“如果一直保持现在的降幅，国产燃料电池产业在未来4年政府补贴的窗口期有望实现真正的独立自主。”

来源：中国能源报2020-09-30

方俭认为，我国氢能及燃料电池产业前景广阔，关键在于能不能规模化，其成本下降要靠整个产业、靠团队努力，“而不是靠吹出来的”。

来源：中国能源报2020-09-30

虽然在个别场景下，氢燃料电池已经初步具备经济性，但如何在电池系统上大幅优化设计来实现降本增效，提高竞争力，依然是氢燃料电池产业走向成熟的关键。“氢燃料电池系统设计的优化主要包含三方面。

来源：中国能源报2020-09-30

在上海氢枫能源有限公司财务总监曹俊看来，我国氢能及燃料电池产业还处于发展前期，各环节都在寻求降成本，目前在35兆帕的氢气瓶就可以满足应用的情况下，暂时没必要强装70兆帕氢气瓶，或者一定要配套液氢站。

来源：北极星氢能网2020-09-29

▋2020年至2025年为我市燃料电池产业快速成长期。...正式发布的发展目标为：牢牢把握自主创新这一主线，发挥龙头企业引领带动作用， 加强产业集聚和区域合作，逐步把氢能产业培育成我市的特色优势产业，推动我市成为我省氢能和燃料电池产业核心发展区，力争建成国家氢能和燃料电池关键核心技术自主创新示范区

来源：北极星氢能网2020-09-29

安徽省六安市自2017年起开始布局氢能和燃料电池产业。2018年11月，六安市金安区氢能及燃料电池研发与产业化列入安徽省第三批重大新兴产业专项。...我市自2017年起开始布局氢能和燃料电池产业。2018年11月，六安市金安区氢能及燃料电池研发与产业化列入安徽省第三批重大新兴产业专项。

来源：氢云链2020-09-29

长期以来，国内燃料电池产业被认为大幅落后于国际先进水平，单堆功率与功率密度这两个关键的性能参数是最常被使用的“论据”。...近期氢能与燃料电池产业可谓热闹非凡。各大展会/论坛密集举办、国内燃料电池企业密集发布旗下新款燃料电池电堆产品，又恰逢燃料电池汽车示范政策出台，一扫上半年由于疫情带来的负面影响。

来源：科润新材料2020-09-29

系列质子交换膜的燃料电池发动机（金华氢途科技有限公司），近期通过了国家机动车产品质量监督检验中心对燃料电池发动机的强制性检验，科润成为国内官方报道中首家通过国家汽车强检并完成工信部上车公告的国产质子交换膜企业，标志着我国氢燃料电池产业核心零部件的国产化进入了一个新的阶段

来源：拉瓦锡17872020-09-27

394号文将拉开中国氢能及燃料电池产业顶层设计的序幕，国家氢能产业发展战略规划等政策有望接踵而至。

来源：高工氢电2020-09-25

整个燃料电池产业呈现如火如荼的发展势头。在上述动态中，尤值得一提的是北京、上海、广州三大国内一线城市在燃料电池产业上的布局与进展。

来源：势银氢电产业聚焦、深兰科技2020-09-25

1深兰发布中国首个外部环境感知整车集成优化控制的人工智能系统目前全球氢能与燃料电池产业正处于蓬勃发展时期。...氢能与燃料电池产业应用技术在不断地探索升级，作为第四次工业革命主要推动技术的人工智能在这个领域的应用还几乎处在空白期。

来源：中国能源报2020-09-24

在近日召开的第五届国际氢能及燃料电池产业大会上，中国工程院院士李骏、彭苏萍同时指出，发展氢燃料电池汽车已成行业共识，但产业上下游普遍感觉应用起来“太贵”，缺乏经济性。

来源：北极星氢能网2020-09-21

2、氢能产业全国布局初步形成随着国家对氢能产业的重视和关键核心技术的突破，我国越来越多的城市规划布局发展氢能与燃料电池产业，纷纷提出打造“氢走廊”“氢谷”“氢能之都”“氢能小镇”等发展目标，长三角、珠三角等经济发达地区氢能与燃料电池产业集群已见雏形

来源：北极星氢能网2020-09-18

9月15日，广东省氢燃料电池汽车标准体系与规划路线图（2020—2024年）正式发布，该标准体系与规划路线图全面整理了国内外氢燃料电池相关现行标准，编制了氢燃料电池产业标准体系框架，提出了氢燃料电池产业关键标准制修订建议和标准化路线图