来源：学习时报2023-11-09

多措并举推进火电扭亏减亏，全面完成僵困企业治理，成功打赢火电产业扭亏增盈“翻身仗”；建成央企首个智慧供应链平台，实现供应链全过程可视化，平均节资率超过18%；打造燃料管理可视化平台，实现燃料管理所有环节线上运行，近两年节约燃料成本超

来源：陕煤电力运城有限公司2023-11-07

燃料管理部：坚持保供控价，精益燃料管理进入四季度以来，燃料管理部以电煤保供、保库存安全为中心，全力沟通长协增补发运，合理优化电煤调运结构，精益燃料精细化管理，坚持做好保供控价、燃料成本压降，助力该公司完成全年目标

来源：电联新媒2023-11-06

运行成本方面，主要为燃料成本，如运行效率下降增加的煤耗；维护成本方面，主要是因机组偏离最优运行工况以及频繁动作而导致的设备磨损加剧、寿命缩短等原因增加的维护费用。

来源：北极星电力网2023-11-01

本期业绩预增的主要原因：一是燃料价格同比下降，发电单位燃料成本同比降低;二是公司持续推进绿色低碳转型发展，新能源装机容量不断增加，带动公司前三季度整体发电量实现同比上涨，影响利润同比增加。

来源：享能汇2023-11-01

由于核电的燃料成本近0，主要成本是建设、运维成本等固定成本，因此，电量越多，度电成本则越低，越能减少投入冷却液，核燃料棒的寿命也越长。那么核电本身是不是毫无调节能力呢？

来源：北极星电力网2023-11-01

今年第三季度，华银电力经营业绩大幅提升，一方面是受益于发电单位燃料成本的降低以及发电量的增长，另一方面是持续推进绿色低碳转型发展策略，新能源装机容量不断增加并带来了毛利率的提升。

来源：势银氢链2023-10-31

燃料电池汽车发展的关键驱动因素包括燃料电池技术进步、配套基础设施发展、氢燃料成本降低、政策支持四大因素。伴随着氢交通的示范应用，制氢、储氢、加注等环节也在朝着规模化发展。

来源：广东省发改委2023-10-31

为解决不同类型机组燃料成本差异较大的问题，应用发电侧变动成本补偿机制，对发电企业实际上网电量进行补偿，实现各类型机组同平台竞争。变动成本补偿费用由全部工商业用户承担。...为解决不同类型机组燃料成本差异较大的问题，应用发电侧变动成本补偿机制，对发电企业实际上网电量进行补偿，实现各类型机组同平台竞争。变动成本补偿费用由全部工商业用户承担。

来源：广东省发展改革委2023-10-31

为解决不同类型机组燃料成本差异较大的问题，应用发电侧变动成本补偿机制，对发电企业实际上网电量进行补偿，实现各类型机组同平台竞争。变动成本补偿费用由全部工商业用户承担。...采用经营主体签订一定比例的分成模式零售合同等方式，将批发价格和分摊费用有效传导至零售侧；鼓励经营主体在零售合同中增加一次能源价格联动的条款，将批发侧燃料成本向零售用户疏导。7.市场管控机制。

来源：广东省发改委2023-10-30

为解决不同类型机组燃料成本差异较大的问题，应用发电侧变动成本补偿机制，对发电企业实际上网电量进行补偿，实现各类型机组同平台竞争。变动成本补偿费用由全部工商业用户承担。

来源：广东省发改委2023-10-30

为解决不同类型机组燃料成本差异较大的问题，应用发电侧变动成本补偿机制，对发电企业实际上网电量进行补偿，实现各类型机组同平台竞争。变动成本补偿费用由全部工商业用户承担。...为解决不同类型机组燃料成本差异较大的问题，应用发电侧变动成本补偿机制，对发电企业实际上网电量进行补偿，实现各类型机组同平台竞争。变动成本补偿费用由全部工商业用户承担。

来源：中能传媒研究院2023-10-25

虽然今年以来电煤价格波动下行，电厂燃料成本回落，同时燃煤发电上网电价政策持续发力，煤电价格上涨助力多家电力企业实现扭亏。

来源：电联新媒2023-10-20

新能源不存在燃料成本，变动成本几乎可视为零，但我国当前仍存在很大一部分带补贴项目，发一度有一度的补贴，此时度电补贴便可视为负变动成本。

来源：享能汇2023-10-19

9月，坊间有传出全国建立煤电容量补偿电价机制的消息，建立煤电两部制电价机制的，一来是通过电量电价灵敏反映电力市场供需、燃料成本变化，二来是通过容量电价充分体现煤电容量支撑调节价值。

来源：华电集团2023-10-16

要把控制燃料成本作为降本增效的重中之重，量价统筹控制煤价。要在降低管理成本上下功夫，多措并举推动管理提升，坚决杜绝“跑冒滴漏”等粗放型管理问题，努力“拧干毛巾最后一滴水”。

来源：电联新媒2023-10-08

尽管如此，从整体上看，通过大量发展可再生能源，节省下的燃料成本还是远超过增加的运营与维护开支。

来源：中国核工业2023-09-21

核电燃料成本与国际天然铀价格高度相关，运维成本、人员成本、保险等支出相对固定。综合考虑成本类型和总量，将折旧作为重点因素进行分析。...重点因素分析根据国内某商业核电机组年度运营成本数据，运营期折旧及财务费用占年度运行总成本比重较大（合计约占56%），燃料成本约占21%，剩余合计占23%。

来源：中国电力报2023-09-19

经济性仍是天然气发电面临的最大挑战，由于燃料成本较高，气电价格劣势降低了市场竞争力。地区性财政补贴杯水车薪，各地区可进一步推动天然气价格市场化改革。

来源：中国电力报2023-09-19

经济性仍是天然气发电面临的最大挑战，由于燃料成本较高，气电价格劣势降低了市场竞争力。地区性财政补贴杯水车薪，各地区可进一步推动天然气价格市场化改革。

来源：电联新媒2023-09-18

合理提高上限值可激发机组顶峰发电意愿，即使在燃料成本上涨时依然可以保证电源供应充足，吸引更多的发电侧投资，引导用户侧削峰填谷；另外，由于新能源变动成本极低，且拥有补贴或绿证收益，随着各地区逐步建立容量成本回收机制