来源：北极星储能网2020-02-26

国轩高科回答 投资者：您好，公司动力锂电池产品除了应用于纯电动商用车、乘用车、专用车和混合动力汽车等新能源汽车领域外，还可广泛应用于储能电站、通讯基站、风光互补、移动电源等领域，公司一直关注锂电池在下游行业的多领域应用

来源：汽车公社2020-02-25

德勤的一份报告指出，27%的美国消费者正在积极考虑混合动力汽车，只有8%的人在考虑纯电动汽车，而且，约59%的美国人仍希望购买传统燃油汽车，这一比例在德勤全球调查的所有国家中是最高的。

来源：36氪2020-02-24

pa consulting预计，到2021年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车将占大众汽车欧洲销量的10%左右。

来源：充电桩2020-02-24

2010年4月日本经济产业省发布《下一代汽车战略2010》，将下一代汽车定义为：非插电式混合动力汽车（hev）、纯电动汽车（bev）、插电式混合动力汽车（phev）、燃料电池汽车（fcv）、清洁柴油汽车

来源：NE时代2020-02-21

中汽协数据显示，包括电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车在内的新能源汽车的销量在1月份同比下降了54％，销量为4.4万辆。而且，这一数字很大程度上不受1月末病毒爆发导致车企停产的影响。

来源：北极星储能网2020-02-21

（1）享受补贴的车辆须为纳入工业和信息化部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的纯电动汽车、插电式混合动力汽车（含增程式）和燃料电池汽车。

来源：高工氢燃料电池2020-02-21

2019年9月，广汽集团发布深化战略合作框架协议的公告，广汽集团与丰田汽车达成的全面技术合作中，包括在广汽及广汽丰田企业的车型上搭载fc（燃料电池）技术，并扩大hev（混合动力汽车）合作范围，推进开发ev

来源：申港证券2020-02-20

动力电池的发展历程可大致分为以下四个阶段： 起步阶段（2000~2007年）：以混合动力汽车为主，技术路线摇摆不定。...1997年，丰田将高功率镍氢电池搭载于普锐斯混合动力汽车正式推出首款商业化电动车。2000年起在北美、欧洲及世界各地公开发售。动力电池正式在乘用车领域开启商业化之路。

来源：先知研报2020-02-19

接着是磷酸铁锂，作为比亚迪的主打，其稳定好，寿命长，且具有成本优势，特别适用于需要经常充放电的插电式混合动力汽车，电动客车也有着大范围的应用，但其缺点是能量密度一般。

来源：中商情报网2020-02-19

“十五”期间，科技部启动实施电动汽车重大科技专项，确立“三纵三横”（三纵：纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车，三横：电池、电机、电控）研发布局，燃料电池汽车技术作为“三纵”之一得到重点研发部署，并在

来源：中证网2020-02-17

2019年3月，日本发布了《氢能利用进度表》，明确氢能应用的关键目标：到2025年，氢燃料电池汽车价格降至与混合动力汽车持平；到2030年，建成900座加氢站，实现氢能发电商业化。

来源：深圳市发展和改革委员会2020-02-14

纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池等新能源整车以及关键零部件材料、制造和装备。

来源：盖世汽车网2020-02-14

巴斯夫此前表示，受电动汽车与混合动力汽车需求上升的影响，该公司预计到2025年，全球阴极材料的市场规模将达到250亿至300亿欧元之间。

来源：北极星储能网整理2020-02-13

2018年10月，据《印度时报》报道，日本汽车巨头本田计划在印度投资920亿卢比(约12.4亿美元)设立第三家工厂，以推出混合动力汽车、电动汽车等新车型和升级车型。

来源：泽平宏观2020-02-13

2010年4月日本经济产业省发布《下一代汽车战略2010》，将下一代汽车定义为：非插电式混合动力汽车(hev)、纯电动汽车(bev)、插电式混合动力汽车(phev)、燃料电池汽车(fcv)、清洁柴油汽车

来源：起点锂电大数据2020-02-13

据业内消息人士所说，sk创新已经被选为sf90 stradale车型的电池供应商，该款汽车是法拉利首款量产插电式混合动力汽车（phev）。

来源：中国能源报2020-02-12

中国工程院院士杨裕生： 增程式电动汽车最宜市场化从当前市场上的新能源汽车车型来看，长续航里程的纯电动车并不完全节能减排，它电池多、耗电高，电池生产链和废电池处置都很耗能；70%的插电式混合动力汽车用户是不充电的

来源：北极星储能网2020-02-11

24混合动力汽车电功率比（%）25混合动力汽车是否有强制纯电动模式26混合动力汽车是否有强制热机模式27是否具有行驶模式手动选择功能28电动汽车驱动电机类型29电动汽车驱动电机型号30电动汽车驱动电机生产企业

来源：北极星氢能网2020-02-05

其中，免征车船税的使用新能源汽车是指纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车。纯电动乘用车和燃料电池乘用车不属于车船税征税范围，对其不征车船税。

来源：道哥说车2020-02-05

而目前丰田在海外售卖的普锐斯插电混合动力汽车也是由松下提供动力电池，该产品使用一套容量为8.8kwh的电池组系统。...对于这一点，丰田也表示，将与松下合作生产“现用于混合动力汽车50倍容量的电池组”，未来该合资公司也将向马自达、大发汽车以及斯巴鲁提供电池供应。