来源:知书达锂2018-06-04
不可否认,这种长他人志气,灭自己威风的观点还是让不少汽车电动化的从业者对一直以来坚持的锂电池技术路线产生了动摇,打击了其积极性。...因此,知书达锂(微信公众号:知书达锂)认为,锂电池在技术的进步速度上肯定会快于燃料电池,这注定燃料电池不能成为汽车电动化的主流。
来源:电池百人会2018-05-31
随着全球各国就汽车电动化比例要求的推出,知名汽车厂商电动汽车销售情况与未来市场规划逐步明朗,纷纷拟加大投入用于研发推出新款电动汽车,以加快占领市场,这就使电动车对锂精矿及锂化合物需求的确定性不断提高。
来源:北极星储能网2018-05-28
以整车为引领,以三电关键零部件技术提升为核心,加强技术创新,率先在新能源汽车上应用智能网联技术,实现新能源汽车电动化、智能化、网联化、共享化。
来源:盖世汽车网2018-05-23
③当前汽车技术面临变革新的新时代,汽车电动化是一个历史性潮流。如何变?没有现成的答案。日本有日本应对路线,中国有中国的应对路线。中国人把中国应对路线比如是弯道超车。
来源:中国能源报2018-05-23
随着汽车电动化的不断发展,国内造车新势力异军突起,传统车企亦纷纷转战新能源加入战局,新能源汽车领域热点不断。
来源:易车网2018-05-21
尽管中国尚未推出官方禁售燃油车时间表,但从国家针对新能源汽车产业推出的种种倾斜性政策上和市场表现上来看,中国最有可能成为最早全面实现汽车电动化的国家。
来源:《能源评论》2018-05-11
刘汉元认为,目前,中国四分之三的能源消费仍是煤炭、天然气等,只有四分之一是电力消费,未来电力要达到二分之一或者三分之二的比例,因此汽车电动化、能源消费电力化、电力生产清洁化是我们未来环境治理、污染治理和整个产业发展的必然选择
来源:e星球2018-04-26
从早期的寥寥无几,到如今的处处开花,汽车电动化势头已起。相信四十年前人们很难想象到大街上可以看到、买到新能源汽车。那时候中国轿车加上越野车年产量也不过5000辆,甚至比不上国外大车企一天的产能。
来源:腾讯汽车2018-04-26
捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁及奇瑞捷豹路虎董事潘庆先生表示:在全球汽车变革中,捷豹路虎已在汽车电动化领域率先破局,推出卓越的电动产品供消费者选择。
来源:青岛特锐德电气股份有限公司2018-04-18
大家知道中国电动汽车电动化、智能化、互联网化与世界并驾齐驱,电动汽车必将重新定义中国在世界的工业地位,国家规划提出到2030年将达到8000万-1亿辆电动汽车,同时随着国家双积分等政策落地、汽车及电池技术的持续升级
来源:天风证券研究所2018-04-10
随着去年7月3日musk宣布model 3(有望真正对传统汽车行业造成冲击)开始量产后,多国政府和车企纷纷表态,明显加快了汽车电动化进程。
来源:中国产业信息网2018-04-09
在全球汽车电动化的浪潮下,动力电池市场需求不断增长,2016年全球动力电池规模为48.5gwh,已经成为消费电子、动力、储能三大板块中增量最大的板块,据预计,到2022年全球电动汽车锂电池需求量将超过340gwh
客车主要作为公交车用于公共领域,其载客多,耗油量大,里程相对固定,运行时间可控,因此成为最早的汽车电动化市场。新能源客车市场增长相对稳定, 未来几年对客车更新换代仍将是新能源客车的主要增长点之一。
来源:江苏省盐城供电公司2018-04-09
汽车电动化进程不断加快,其产业形态多,行业跨度大,应用范围广,据国际能源机构预测,到2030年电动汽车将占世界汽车销量的30%。新能源+智能+清洁将会是电动汽车未来发展的抓手。
来源:锂电与燃料电池观察2018-03-29
去年9月,李小敏率无锡市经贸代表团赴德国博世集团总部考察,签署了高新区博世集团战略合作谅解备忘录,双方计划在车用电池项目、汽车电动化、物联网技术应用等方面开展全方位合作。
来源:《能源评论》2018-03-27
共享汽车和分时租赁代表未来的出行方式,共享化与汽车电动化、汽车网联化和汽车智能化发展相辅相成。共享化的发展,需要其他三化的发展,与此同时,共享化也会引导和带动其他三化的实现。
来源:高工锂电技术与应用2018-03-26
更为戏剧性的是,万向a123还将成为美国通用汽车的电池供应商,把控着通用汽车电动化的命门。站在利益角度,这场美国锂电技术研发与中国锂电产业发展的相互扶持,似乎是中国获利更多。
来源:高工锂电网2018-03-19
这三大国际锂巨头加快布局背后,都是基于全球汽车电动化浪潮下,对锂强劲市场需求的看好。从全球市场来看,新能源汽车销售量从2011年5.1万辆增长至2016年91.4万辆,5年时间销量增长16.9倍。
来源:高工锂电2018-02-27
无论是在中国还是在其他全球地区,汽车电动化的浪潮之下,包括松下、三星sdi、lg化学等国际一线动力电池企业都开始大举进行产能扩张,而这正是驱动作为隔膜供应商的旭化成大规模扩产的直接因素。
来源:广发证券2018-02-23
综上所述,我们梳理电动车中燃油车所不具备的或者单车价值量有多提升的其他配件,随着电动车趋势性增长,以汽车电子为代表的配件细分领域龙头将不断提升电动车产品业务收入占比,尽享全球汽车电动化红利。