来源：人民网2022-04-13

交通领域氢能利用持续升温我国氢能汽车发展并不是一时之热，而是长期规划。...氢能汽车何时能进入百姓生活圈？多位权威专家向记者表示，对照我国纯电动汽车从孕育到高质量发展的历程，我国燃料电池汽车产业目前仍处于产品导入期，正在进入应用成本快速下降的成长期。

来源：宁夏工信厅2022-04-13

重点围绕绿氢制备、绿氢耦合煤化工、加氢站、氢储运、氢燃料电池、氢能汽车等领域，构建研发、生产、应用、服务于一体的全产业发展体系。

来源：中国能源网2022-04-12

业内专家表示，补贴等鼓励政策，国产化带来的成本下降，加氢站建设的提速等多重利好正在使得中国氢能汽车迎来崭新的春天。...在补贴细则预期、零部件国产化、加氢站建设提速等多重利好的推动下，氢能汽车有望迎来春天。面对中国市场的巨大诱惑，全球氢燃料电池零部件及整车企业纷纷“围剿”中国市场，希望在这里分切诱人的大蛋糕。

来源：势银能链2022-04-12

氢车运营商还可以通过引入专业的团队推广氢能汽车应用、运营氢能汽车平台，积累氢能汽车运行状态数据。

来源：势银能链2022-04-12

氢车运营商还可以通过引入专业的团队推广氢能汽车应用、运营氢能汽车平台，积累氢能汽车运行状态数据。

来源：北极星氢能网整理2022-04-08

2022年3月2日，海马汽车与三峡海南投资战略合作，双方拟共同推进零碳排放氢能产业链合作，共同探索在海南推进“制、储、运、加、用”一体化的氢能汽车示范运营项目，包括链接双方绿电资源、储能设施设备、供应链金融服务

来源：高工氢电2022-04-08

从以下投资方向所涉及的领域可以看出：1）中石化充分发挥自身的资金优势、技术资源优势，正着力将氢能装备领域纳入业务体系；2）中石化已开始涉足氢能汽车的终端运营，打造氢能汽车的运营体系。

来源：孝义融媒2022-04-06

加快构建氢能全产业链，经过近三个月的施工，日前，鹏飞集团两座加氢综合能源站竣工，具备使用条件，将为后续发展氢能汽车等奠定基础，推动山西市氢能产业发展再提速。

来源：势银能链2022-04-06

氢车运营商还可以通过引入专业的团队推广氢能汽车应用、运营氢能汽车平台，积累氢能汽车运行状态数据。

来源：武汉市人民政府2022-04-01

（责任单位：市科技局）6.扩大氢能汽车研发制造。对本市整车企业研发并批量化生产的车型给予奖励。

来源：第一元素网2022-03-31

德国在汽车领域推广氢能应用的策略是，首先建成加氢站网络，籍此才能推广氢能汽车的应用和发展。现在绿氢和蓝氢的成本还较高，因此使用灰氢支撑氢能汽车的应用推广，以促进德国氢能汽车的发展。

来源：中国能源报2022-03-31

据记者不完全统计，目前我国已出台氢能与燃料电池相关国家标准超过100项；整车级燃料电池、车用燃料电池系统、车载氢系统等氢能汽车方面的标准已超30项。

来源：中国能源报2022-03-31

针对“2025年保有50000辆”的发展目标，毛宗强认为，按照现行的燃料电池汽车示范城市群规划，2024年燃料电池汽车就将达到数万辆，叠加目前已有的氢能汽车保有量，届时燃料电池汽车总量大概率会突破50000

来源：第一元素网2022-03-29

氢能汽车与电动汽车是零碳交通重要发展方向。打通交通绿氢的经济制取、经济储运、经济加注三大环节，包括积极建设低碳供氢中心，开发供氢母站、分布式制氢、低成本储运等关键核心技术并推进产业化等。

来源：中国能源报2022-03-28

针对“2025年保有50000辆”的发展目标，毛宗强认为，按照现行的燃料电池汽车示范城市群规划，2024年燃料电池汽车就将达到数万辆，叠加目前已有的氢能汽车保有量，届时燃料电池汽车总量大概率会突破50000

来源：势银能连2022-03-28

其中，项目一期第一阶段租用庆华集团和丰项目场地，用于生产氢燃料电池电堆和动力系统、氢能中小型客车，计划2022年6月投产，实现新疆本土生产氢能汽车下线。

来源：国鸿氢能2022-03-28

国鸿氢能是以氢燃料电池为核心产品的高科技企业，致力于为社会提供优质的氢燃料电池产品和完善的系统解决方案，搭载公司产品的氢能汽车近5000辆，覆盖中国16省34地区，累计行驶超1.2亿公里。

来源：北极星氢能网2022-03-28

为此，科研人员充分借鉴氢能汽车领域的发展基础，提出在试验场地旁建设氢站用于储存氢气，利用高压长管束车输运，解决了氢源供给问题。

来源：北极星储能网2022-03-27

展望未来，随着可再生能源的大规模发展，氢能也必将成为能源领域的重要组成部分，未来十年，我们将开启一个氢能汽车、电动汽车组成的氢电并存的社会。北极星对电动汽车百人会论坛直播，欢迎扫码观看！

来源：新华网2022-03-25

2022年初，美锦能源全面升级氢能产业发展战略，即“五个一”战略，包括：“一点（整车制造）、一线（燃料电池上下游产业链）、一网（综合能源供应网络）、一平台（氢能汽车运营平台）、一中心（大数据、碳资产管理中心