来源：电池中国网2018-01-24

宇通客车集团股份有限公司、国家电动客车电控与安全工程技术研究中心副主任李飞强认为，按照《国家节能与新能源汽车技术路线图》的规划，随着关键材料和关键零部件的国产化和规模化，2030年的整车成本将大幅降低，氢燃料电池客车的运营成本预计低于纯电动客车的成本

来源：电力头条APP2018-01-23

大家都知道，氢燃料电池客车在整个产业链，特别是价值链来分析是有很多挑战的，主要包括以下七个方面：电堆成本高、车载氢系统成本高、燃料系统成本高，同时导致了整车成本非常高，氢能方面就是氢气的使用成本也很高，

来源：电池中国网2018-01-10

2017年9月20日，湖北扬子江汽车与武汉氢阳能源公司联合研制的第二代氢燃料电池客车氢扬号发布，武汉产氢燃料电池客车向规模化生产迈出了一大步。

来源：电池中国网2017-12-29

雄韬股份预计分3期共将斥资115亿元打造的全国首个氢燃料电池产业园，主要从事氢燃料发动机的研发生产，打造氢燃料发电机系统、储氢系统等开发、生产、运营和销售于一体的产业链，并与南京金龙、东风特汽等合作开发、生产氢燃料电池客车

来源：时代周报2017-12-15

其中，氢燃料电池客车仍保持轻型客车30万元/辆、大中型客车50万元/辆的补贴不变。目前各地政府也出台相应的补贴政策，多数地方燃料电池车补贴维持与国家补贴1:1的额度。

来源：高工电动车2017-12-01

；2016年福田欧辉成功签署了100辆氢燃料电池客车订单，首次实现了全球氢燃料电池客车最大订单。...早在2006年，福田汽车与清华大学、亿华通联合承接了国家863计划节能与新能源汽车重点项目中氢燃料电池客车的研发，2008年，第一代氢燃料电池客车服务于奥运会；2014年，福田欧辉生产出第二代12米氢燃料电池客车

来源：中商产业研究院2017-11-27

2016年5月，福田欧辉8.5米氢燃料电池客车一举斩获了100辆订单，创下三个“第一”：第一个签订全球最大批量氢燃料电池客车订单的企业;第一个实现国家863计划重点项目闭环，完成氢燃料电池客车研发制造的厂商

来源：第一电动汽车网2017-11-03

从产品动力类型看，纯电动客车继续巩固主导地位，插电式混合动力客车为辅，氢燃料电池客车处于初始研发推广阶段。1-9月纯电动客车上险量达到23277辆，占比达76%，其中，9月份纯电动客车占比为82%。

来源：北极星风力发电网2017-10-31

已委托清华大学工业开发研究院编制《氢能源示范城市发展规划》，计划在全市区域内建设加氢站，应用氢燃料电池客车，构建氢能源利用体系。主城区出租车替代方案也正在研究制定。

来源：河北省发改委2017-10-31

已委托清华大学工业开发研究院编制《氢能源示范城市发展规划》，计划在全市区域内建设加氢站，应用氢燃料电池客车，构建氢能源利用体系。主城区出租车替代方案也正在研究制定。

来源：电缆网2017-10-26

其自主研发的第三代氢燃料电池发动机，可以实现零下30℃低温启动、零下46℃冷储存及停机自动保护的功能，现已装备北汽福田欧辉系列氢燃料电池客车。

来源：动力电池网2017-10-25

据了解，福田欧辉氢燃料电池客车最新一代产品的成本已经由最初的800多万元降低至100多万元，再加上国家对氢燃料电池客车的补贴，客户的购买成本约在几十万元，加氢时间只需5-10分钟，加注一次可行驶400-

来源：时代周报2017-09-20

首期生产制造纯电动和氢燃料电池客车、专用车和物流车，二期生产纯电动和氢燃料电池乘用车。建成达产后总产值达400亿元。两天后，工信部明确提出将禁售燃油车提上日程，新能源汽车产业发展驶入“快车道”。

来源：新民网2017-09-04

我国氢燃料电池客车已走在路上，但氢燃料电池私人乘用车离普通消费者还待时日。...汽车专家分析认为，我国氢燃料电池车从氢燃料电池客车等商用车入手，而不是像丰田那样从私人乘用车做起，主要是客车等对氢燃料电池的体积、能量密度、可靠性等要求相对家用乘用车较低。

来源：电池中国网2017-06-29

作为国内商用车领域最早取得氢燃料电池客车生产资质的企业，宇通第三代氢燃料电池客车实现了氢燃料加注时间仅需10分钟，测试工况下续航里程超过600公里，尤其是成本下降了50%，加快了燃料电池客车的市场化步伐

来源：北极星储能网2017-06-16

亿华通推出的氢燃料电池客车不仅先后为北京国际马拉松赛、北京奥运会、世博会、新加坡青奥会等重大国际赛事提供了优质服务，而且在北京公交示范运营已达6万公里。...事实上，由于具备明显的产业优势，这也吸引了很多国内主流客车企业深化与亿华通的合作关系，2016年，福田汽车就与亿华通签订了全球首个百台氢燃料电池客车发动机订单，携手推动氢燃料电池城市客车( hfcv)的产业化

来源：齐鲁壹点2017-06-08

2016年福田汽车获得世界最大氢燃料电池客车商业化订单，其采用亿华通氢燃料电池动力系统，预计2017年全部交付运营。...福田欧辉8.5米氢燃料电池客车由1台顶置30kw燃料电池电堆、4个顶置氢瓶和40kwh锂离子电池所构成，续航里程可以达到350km。

来源：电池中国网2017-05-19

宇通客车是行业内最早研发氢燃料电池客车的企业之一，并针对氢燃料电池系统发展状况，规划了四代氢燃料电池客车产品。...2016年，宇通则成功开发出第三代氢燃料电池客车。此外，中植客车也在布局氢燃料电池车领域。但从整体看，国内燃料电池车仍处于市场培育阶段，多是示范运行，与国外还有不小差距。

来源：电动汽车资源网2017-05-02

福田汽车蓝白相间的欧辉8.5米氢燃料电池客车吸引不少观众驻足。加注氢气10分钟，它的续航里程可达500公里。

来源：第一电动2017-04-18

5月福田8米hfcb将上路下个月，北汽福田的8米氢燃料电池客车将以团体班车的形式在北京上路，让市民体验乘坐燃料电池公交车绿色出行的感觉。...福田欧辉客车相关负责人表示，一辆车的成本由千万元降低到了三分之一还不到，加氢时间只需要几分钟，续航里程和传统燃油车非常接近，氢燃料电池客车产品已具备商业化规模推广的条件。