来源：电池中国网2017-06-22

相关阅读：国家能源局将从四个方面加强新能源开发欧阳明高：电池成本是目前新能源汽车最为关注的问题2030年新能源汽车才真正成为战略性产业电池现有标准体系及安全性测试评价

来源：盖世汽车2017-06-22

上午欧阳明高老师也提过，我们作为一个团队，我们在牵头负责整个全球的热扩散的测试规程的制度，所以在这方面做了大量的工作。...（本文根据速记整理，未经嘉宾审核）相关阅读：国家能源局将从四个方面加强新能源开发欧阳明高：电池成本是目前新能源汽车最为关注的问题2030年新能源汽车才真正成为战略性产业

来源：新浪汽车2017-06-21

相关阅读：国家能源局将从四个方面加强新能源开发欧阳明高：电池成本是目前新能源汽车最为关注的问题...举个例子，我们在过去十五期间，刚开始和欧阳明高老师、万部长一起来规划我们国家863重大专项的时候，我们经常会开一些研讨会，一些跨国企业，尤其德国的企业过来以后，他们的战略是用小型车、柴油机来应对未来的这种环保

来源：新浪汽车2017-06-21

以下为中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高的演讲实录：中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高各位领导，各位同行，大家上午好！

来源：36氪2017-05-22

中国市场也对无线充电表现出了浓厚兴趣，2016年8月，中国电动汽车百人会副理事长、清华大学汽车工程系教授欧阳明高表示新一代电力电子器件的出现，使得无线充电技术发展突飞猛进，它的效率在提升，传统的充电方式效率达到

来源：新能源前线2017-05-16

欧阳明高认为，就电池企业而言，必须千方百计将热失控的风险和危害降到最低。

来源：第一电动网2017-05-11

5月6日～7日，由清华大学主办的第一届全国锂离子电池安全性技术研讨会在北京召开。本次会议围绕动力电池热失控问题(高温热失控为主)，讨论影响电池安全性的各种因素，以及如何进一步提升锂离子电池安全性的技术手段与技术措施

来源：今日头条2017-05-10

这些都让中国电动汽车百人会执行副理事长、清华大学教授欧阳明高隐隐感觉到哪里不对劲。仅仅几天之后的2016年1月初，国家信息中心资源开发部主任徐长明则更直接的表达了对新能源汽车虚火的公开质疑。

来源：第一电动2017-04-27

参考文献：1)电动汽车锂离子电池管理系统的关键技术卢兰光，李建秋,华剑锋，欧阳明高2)bmshil仿真测试系统方案3)bms算法中定义soc需考虑哪些因素相关阅读：动力电池安全性因素探究国内几大bms动力电池模组对比分析

来源：知行锂电2017-04-21

对此，国家863计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长、清华大学教授欧阳明高曾表示，该产业产能有可能在三五年内达到饱和。进入2017年，受多重因素叠加影响，1月新能源汽车销量同比下降超过70%。

来源：能见Eknower2017-03-27

电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高说：现在做一个豪华电动车并不难，100万元的车是好做的，做2万的低端车也好做，关键的问题是中间，现在特斯拉的model3和通用的bolt也是在朝这个目标努力。

来源：高工锂电2017-03-10

清华大学教授欧阳明高全固态电池是未来的发展方向之一，这种电池具备高能量密度和比较好的安全性，实现产业化还需要一定过程。

来源：新浪汽车2017-03-03

欧阳明高：新能源汽车最大的风口在中国全国政协常委、国家863计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长、清华大学教授欧阳明高建议，国家政策应该更加放开准入，允许有能力、有雄心的人进入这个市场，或许未来并不需要那么多汽车公司

来源：烯碳资讯2017-03-03

(作者为十三五国家重点研发计划《新能源汽车》重点专项总体专家组组长、清华大学教授欧阳明高)...十三五国家重点研发计划《新能源汽车》重点专项专家组组长、清华大学教授欧阳明高近日表达了他的观点，我们一起去看看。对于目前的动力电池来说，石墨烯起到的作用就像味精一样，是添加剂而不是主体材料。

来源：中国客车网2017-03-02

但是，磷酸铁锂相对其他技术路线而言，技术较为成熟，测试较为完整，因此，以清华教授欧阳明高和863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬等为代表的众多专家们至今力挺磷酸铁锂应用于大客车，主要是出于对安全性的考虑

来源：消费日报2017-02-07

清华大学教授欧阳明高在接受媒体采访时表示。

来源：电动汽车时代2017-02-04

年前，欧阳明高在某会议上表示：对于中国新能源汽车行业，2016是反思的一年。

来源：第一电动网2017-01-18

欧阳明高提到，电池成本如果降低到350km续航的汽车电池系统成本30000元，电动车将具有与燃油车相抗衡的成本优势。北汽郑刚认为电池成本下降才能避免上一轮电动车胎死腹中的悲剧再一次上演。

来源：电池中国网2017-01-16

中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高也建议，政策角度上，随着补贴的逐渐退坡，未来将实行新能源积分制度;在技术角度，未来将要以有商业竞争力为开放目标。

来源：第一电动网2017-01-16

相关阅读：欧阳明高：十三五新能源汽车发展要深化纯电驱动...2016是全球纯电驱动技术转型的标志性年份，在2017年中国电动汽车百人会论坛上，中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高这样介绍。