来源：电池中国2026-07-13

新能源汽车不再是唯一的“发动机”，储能、钠电、固态电池正构成新的增长矩阵。业界普遍认为，伴随技术路径逐步清晰与商业化预期增强，全球电池产业投资规模与节奏，有望迈入新一轮上行通道。

来源：我的电池网2026-07-13

回看上半年，受益于新能源汽车稳步复苏、储能产业持续高增，下游动力电池、储能电池需求双轮驱动，叠加行业供给格局收紧、市场库存低位运行，碳酸锂等锂盐产品价格持续回暖，实现量价齐升。

来源：鱼眼看电改2026-07-13

新能源行业玩家按主营业务落在光伏/风电、储能、新能源汽车充换电三大赛道的口径筛，77 家里有 29 家（38%）以新能源为主业，是虚拟电厂运营商中最大的单一来源。

来源：多氟多2026-07-11

在新能源汽车领域，多氟多已与五菱、奇瑞等多家国内头部车企建立深度战略合作关系，成为国内经济型乘用车及 phev 车型大圆柱电池的核心供应商，占据国内该细分市场 45% 的份额。...市场全面验证，覆盖全球版图凭借卓越的产品性能和显著的成本优势，氟芯大圆柱电池已获得全球市场的广泛认可，全面覆盖新能源汽车、储能、轻型车及换电四大核心应用场景，产品远销全球多个国家和地区。

来源：天津市商务局2026-07-10

以旧换新政策深入实施，累计发放补贴65亿元，惠及全市消费者超100万人次，带动各类商品消费307.7万件，拉动消费490亿元，新能源汽车、智能家电等商品迭代升级。

来源：国家发展改革委2026-07-10

《行动方案》部署推动加快形成绿色生产生活方式，就是在产业生产侧加力的同时，通过绿色产品供给（绿电、绿色建材、新能源汽车等）、绿色消费激励机制、绿色采购等抓手，引导消费侧形成简约适度、绿色低碳的生活方式，

来源：国家发改委2026-07-10

近年来，我国采取有力行动、付出艰苦努力，扎实推进碳达峰碳中和工作，推动绿色低碳转型取得历史性成就，建成了全球最大的可再生能源体系，构建了全球最完整的新能源产业链，实现了全球最快的新能源汽车普及，成为全球能耗强度

来源：企查查2026-07-10

；机动车充电销售；电池销售；新能源汽车电附件销售；充电桩销售；集中式快速充电站；电动汽车充电基础设施运营。...（不含危险化学品等许可类化学品的制造）；化工产品销售（不含许可类化工产品）；气体、液体分离及纯净设备制造；气体、液体分离及纯净设备销售；新能源原动设备制造；新能源原动设备销售；站用加氢及储氢设施销售；新能源汽车换电设施销售

来源：国家发展改革委2026-07-10

《行动方案》聚焦如期实现2030年前碳达峰目标，明确了非化石能源消费占比、单位gdp能耗下降、单位建筑面积碳排放下降等评价考核指标的国家层面目标，并对重点领域提出了风电光伏总装机容量、新能源汽车保有量占比...《行动方案》围绕建筑、交通、公共机构、生态碳汇等重点领域低碳发展要求，提出推进既有和新建建筑绿色低碳改造、建造，加大新能源汽车规模化应用，加大公共机构节能降碳改造力度，巩固提升生态系统碳汇能力，多措并举

来源：国家电网报2026-07-10

针对溧阳高新区新能源汽车日益增长的充电需求，微电网项目配套建设了可容纳75辆新能源汽车同时充电的场站，引入4套海绵超充站系统，能实现绿电存储、削峰填谷、功率放大、互动调节等功能。...6月，溧阳市供电公司在创智园举办“低碳充电”活动，新能源汽车车主在绿电大发时段给车充电，即可获得相应的碳积分以抵扣充电费用。园区东南角有一座162立方米的蓄冷蓄热能源站。

来源：国家发展改革委2026-07-09

近年来，我国采取有力行动、付出艰苦努力，扎实推进碳达峰碳中和工作，推动绿色低碳转型取得历史性成就，建成了全球最大的可再生能源体系，构建了全球最完整的新能源产业链，实现了全球最快的新能源汽车普及，成为全球能耗强度

来源：国务院办公厅2026-07-09

到2030年，新能源汽车保有量占比力争达到30%，新能源营运交通工具保有量占比达到25%。（十二）推进公共机构节能降碳。...加快发展绿色能源、绿色制造、绿色服务等绿色低碳产业，持续增强新能源、新能源汽车、动力电池等产业竞争优势，培育氢能、绿色燃料等产业。

来源：中国政府网‌2026-07-09

到2030年，新能源汽车保有量占比力争达到30%，新能源营运交通工具保有量占比达到25%。（十二）推进公共机构节能降碳。...加快发展绿色能源、绿色制造、绿色服务等绿色低碳产业，持续增强新能源、新能源汽车、动力电池等产业竞争优势，培育氢能、绿色燃料等产业。

来源：国务院2026-07-09

到2030年，新能源汽车保有量占比力争达到30%，新能源营运交通工具保有量占比达到25%。（十二）推进公共机构节能降碳。...加快发展绿色能源、绿色制造、绿色服务等绿色低碳产业，持续增强新能源、新能源汽车、动力电池等产业竞争优势，培育氢能、绿色燃料等产业。

来源：扬州市科学技术协会2026-07-09

新质生产力背景下扬州智能装备产业技能人才培养体系与对策研究孙玉娟江海职业技术学院科协522026072“ai+opc”模式下扬州高校创新创业教育与数字经济产业对接研究安长俊江海职业技术学院科协532026073产教融合驱动下扬州新能源汽车电力电子技术人才培养与产业需求对接机制研究

来源：北京市朝阳区发展和改革委员会2026-07-09

加强跨省协作，聚焦氢能、储能技术转化利用，新能源汽车、节能装备等绿色产品的生产制造，推动与津冀地区产业协同联动。

来源：北京市朝阳区发展和改革委员会2026-07-09

优化绿色产品进出口结构，扩大新能源汽车、清洁能源装备出口规模，畅通贸易循环。...加强跨省协作，聚焦氢能、储能技术转化利用，新能源汽车、节能装备等绿色产品的生产制造，推动与津冀地区产业协同联动。

来源：真锂研究2026-07-09

除新能源汽车、储能两大主业外，低空经济、人形机器人等新兴赛道持续拓宽增长边界。...500wh/kg级产品能量密度接近传统液态三元电池两倍，轻量化优势突出，适配高端新能源汽车、载人evtol、人形机器人、特种装备等对重量、续航高度敏感的场景。

来源：北京市朝阳区人民政府2026-07-09

优化绿色产品进出口结构，扩大新能源汽车、清洁能源装备出口规模，畅通贸易循环。...加强跨省协作，聚焦氢能、储能技术转化利用，新能源汽车、节能装备等绿色产品的生产制造，推动与津冀地区产业协同联动。

来源：国家电网报2026-07-09

活动设置专项补贴，新能源汽车车主参与v2g反向放电，最高可享受每千瓦时2元补贴，单辆新能源汽车年度市级补贴最高可达5万元。据测算，扣除充电成本后，新能源汽车单次放电可有近百元净收益。