来源：第一电动网2015-05-15

以下简称thinpack系统)已经不再局限于某种电池技术的提升，而是在保证电池组件(非电池单体)与整车寿命相同基础，通过降低隔膜的厚度，提炼正负极板的活性，调整电解液成份，使得电池单体具备良好的深度充放电能力

来源：北极星风力发电网2015-05-14

变桨传动阻力异常变桨传动系统锈蚀、磨损、阻塞造成的变桨系统启动及运转阻力异常增大，加之蓄电池大电流放电能力有限，造成紧急顺桨失败。而通常发生顺桨无法完成，通常归结为蓄电池原因，阻力异常问题难于发现。

来源：高工锂电网2015-04-16

12v60ah电瓶30kg左右，增加油耗;使用寿命问题，铅酸电池循环寿命最高仅有500次左右，作为启动电池使用寿命也就2-3年;储存性能差，月自放电率10%-15%，存放半年后可能就导致电池处于基本没电状态;低温放电能力不足

来源：盖世汽车网2015-04-07

超级电容器的特点是可承受瞬间大电流充放电，但储电量低，不能驱动车辆长时间的使用;金属氢化物电池具备大电流充放电能力，安全性好，但是比容量低，体积较大;锂离子电池的电压在这几类电池中最高，比容量高，但它的是安全性

来源：盖世汽车网2015-04-03

超级电容器的特点是可承受瞬间大电流充放电，但储电量低，不能驱动车辆长时间的使用;金属氢化物电池具备大电流充放电能力，安全性好，但遗憾的是比容量低，体积较大;锂离子电池的难题电压是这几款电池中等级最高，比容量高

来源：盖世汽车网2015-04-03

超级电容器的特点是可承受瞬间大电流充放电，但储电量低，不能驱动车辆长时间的使用;金属氢化物电池具备大电流充放电能力，安全性好，但是比容量低，体积较大;锂离子电池的电压在这几类电池中最高，比容量高，但它的是安全性

来源：中国能源网2015-02-12

项目开发的分布式混合储能装置，利用超级电容器的高频率动作特性、锂离子电池的宽电压平台特性以及全钒液流电池的大功率深度充放电能力，通过科学的容量和能量配置，以及合理的能量调度控制策略，提高了微网系统中保障电能质量的响应能力

来源：石墨邦2015-02-03

石墨烯量子点在微型超快速充放电超级电容器方面的研究是近年出现的一个亮点，liu 等的研究结果表明，其具有超快速的充放电能力，达到1000 v/s，且电流转向速度和循环性能也非常优异，在0.5 mol/l

来源：中国科学院2015-01-29

将合成出的多壳层mn2o3空心球用作超级电容器电极材料时，与mn2o3纳米颗粒相比，其电容量、循环性能以及大电流充放电能力都得到了显著提高。...中国科学院过程工程研究所研究员王丹与合作者将具有多孔壳层结构的多壳层mn2o3空心球用作超级电容器的电极材料，显著提高了超级电容器的比电容量、循环稳定性以及大电流充放电能力。

来源：ZFEAT微信2014-12-23

电力储能铅酸蓄电池存在的问题国产免维护阀控式铅酸2v单体储能蓄电池，一般理论设计寿命为10年以上，但在实际使用中仅2～3年(低于60%容量，即存储及放电能力减至60%以下)就已报废;而削(错)峰填谷储能用电池仅能使用

来源：中国科学报2014-10-28

1.功率和容量相互独立，输出功率由电池模块的大小和数量决定，储能容量由电解液的浓度和体积决定，故可实现功率与容量的独立设计;2.能量转化效率高，启动速度快;3.具有很强的过载能力和深度放电能力;4.部件多为廉价的碳材料

来源：OFweek 锂电网2014-08-19

电池行业内公认18650电池不适合做动力电池，这种钴酸锂电池有着大电流放电能力、安全性能差和循环寿命短等缺点。...值得一提的是，特斯拉这款纯电动跑车问世的时候，性能更加稳定的磷酸铁锂电池技术还未成熟，特斯拉的选择空间并不多，而且当时特斯拉的跑车定位，决定了它的用户对循环寿命和放电能力不敏感，至于安全性能，特斯拉在近

来源：元器件交易网2014-08-18

电池行业内公认18650电池不适合做动力电池，这种钴酸锂电池有着大电流放电能力、安全性能差和循环寿命短等缺点。...值得一提的是，特斯拉这款纯电动跑车问世的时候，性能更加稳定的磷酸铁锂电池技术还未成熟，特斯拉的选择空间并不多，而且当时特斯拉的跑车定位，决定了它的用户对循环寿命和放电能力不敏感，至于安全性能，特斯拉在近

来源：OFweek 锂电网2014-08-12

即使电动机功率很高，电池瞬间放电能力不行，也会影响电动车的性能。动力电池的分类目前，电动车用的动力电池种类其实非常多，但是真正实用化的并不多。因为很多电池都有这样或者那样的问题。

来源：证券市场红周刊2014-05-04

综上，从安全、寿命、放电能力、温度适应、能量密度、成本等因素综合考虑，笔者认为磷酸铁锂电池最适合未来电动汽车电池的发展方向。...三、温度适应性极寒对电池的影响，主要表现在充放电倍率低和电容量减少;极热对电池的影响，主要表现为寿命减低、高温安全性以及充放电能力下降。

来源：北极星电力网（独家）2014-04-18

胶体蓄电池以能量密度高、免维护、自放电率低，充放电能力好、容量恢复能力强等突出优点而被广泛运用在风电、光伏发电中，未来市场空间巨大。吴博士向北极星电力网记者介绍。

来源：易征洋2014-03-14

锂电池因为先天材料的特性，导致一般反复充电2年后，会无可避免地出现电池衰减程度不一，这种衰减轻则导致电池充放电能力下降，重则导致起火。

来源：证劵时报2014-03-11

锂电池因为先天材料的特性，导致一般反复充电两年后，会无可避免的出现电池衰减程度不一，这种衰减轻则导致电池充放电能力下降，重则导致起火汽车需要的是百万分之一的安全事故率，而特斯拉几万辆出现4次起火事故，概率是几千分之一

来源：国金证券2014-01-28

超级电容具有很多优点,可部分取代传统电池:超级电容功率密度高(可达300w/kg~5000w/kg)、大电流放电能力超强、充放电时间短(以秒、分钟计)、循环寿命长(储能的过程并不发生化学反应,这种储能过程是可逆的

来源：中关村在线2013-10-28

1)虚假的雷电感应数据所谓监控系统线缆上有几十千伏的雷电压，防雷器需要有几千、几十千安的放电能力的说法，应该是源于专业防雷人为制造的多点接地，引入地电位和电网浪涌的数据，这是与雷电电磁感应风马牛不相及的虚假数据