来源：上能电气2023-06-08

近日，上能电气收获由国际权威认证和风险管理机构——挪威船级社（det norske veritas，以下简称“dnv”）颁发的可融资性技术评估报告。

来源：欧洲海上风电2023-06-01

日前，挪威公司ocean ventus基于其原创浮式基础，推出了一个完整的“端到端”浮式风电解决方案，并正在探索大规模应用。...目前，该浮式基础已获得dnv的原则性批准；ocean ventus计划在挪威建设一座工厂，每年可生产50套基础。

来源：中国储能网2023-06-01

northvolt公司去年在还挪威开设了一个电池回收设施。...northvolt公司未来的大部分电池产品将流向电动汽车(ev)领域，而总部位于挪威的电制造商freyr公司则主要与电池储能领域的公司达成协议。

来源：中国电力企业管理2023-05-31

欧盟绿色改革方案概述及分析欧洲碳排放权交易体系（eu ets）作为全球最早启动并运行至今的碳排放权交易体系，eu ets覆盖了 27 个欧盟成员国和三个欧洲自由贸易联盟 (efta) 国家——冰岛、列支敦士登和挪威

来源：中国船舶集团有限公司2023-05-30

项目入级挪威船级社船级，悬挂巴哈马旗，物量规模和尺度参数创世界之最。船总长364米，型宽64米，型深33米，设计吃水22.65米，排水量46万余吨，甲板面积达17400平方米，相当于三个标准足球场。...“bacalhau”号从概念到实践，从图纸变为实船，完全按照全寿命周期信息化、数字化管理理念，实现全三维设计、可视化建造，是世界上首个应用挪威船级社最新规范设计的超大型海工项目，能满足巴西、西非、澳大利亚等地区的特殊海洋环境条件

来源：中能传媒研究院2023-05-29

2022年，德国与挪威、加拿大、澳大利亚、巴西、埃及、阿联酋、纳米比亚等多个国家签署了氢能合作协议，建立了“h2全球机制”。...与德国接壤的9个欧洲国家，分别通过28条380千伏～400千伏和31条220千伏～285千伏的输电线路进行多路连接，与挪威和瑞典两国之间也有海底电缆相连。

来源：瑞浦兰钧2023-05-29

此外，瑞浦兰钧还与dnv挪威船级社签署了战略合作协议，问顶电池储能系列产品也将陆续进行送检评估。

来源：《风能》2023-05-26

2.2025年我国大型风电运维船数量将实现翻番2.国内现役专业风电运维船共6艘，其中4艘活跃在我国台湾海域进行运维作业；手持订单8艘（其中1艘部署在英国海域），分属于上海电气和挪威船东，其中6艘是可允许

来源：北极星环保会展网2023-05-25

green li-ion公司，美国ascend elements公司 ，德国grs batterien服务公司，瑞典northvolt 公司，法国eramet公司，新加坡伟翔公司，美国ace绿色回收公司，挪威

来源：环球零碳2023-05-25

挪威的企业能走在前面，绝非巧合。挪威拥有一个高度发达的海事和近海技术行业，是世界石油巨头之一，并致力于积极的国家脱碳战略。...1 海上风电+fpso模式日前，由挪威bw offshore公司、荷兰switchh2公司合作开发的海上浮式绿色氨气生产装置已获得dnv（挪威船级社）的“原则性批准（aip）”，证明了其设计的技术可行性

来源：阿特斯阳光电力集团2023-05-24

2023年5月24日，阿特斯储能科技有限公司（以下简称“阿特斯储能”）的自研储能系统产品solbank获得挪威船级社(det norske veritas，以下简称“dnv”）颁发的可融资性评估报告（bankability

来源：HaechiFuelCell2023-05-24

作为双方持续合作的一部分，庄信万丰将为hystar挪威hypilot项目中使用的pem电解槽提供mea。...日前，全球可持续技术领导者庄信万丰与挪威高科技氢能公司hystar签署了一项为期三年的战略供应协议，以扩大可再生绿氢生产。

来源：电联新媒2023-05-24

2021年挪威发电量为1571亿千瓦时，同年我国22个省市区发电量高于挪威，仅9个省市区体量小于挪威。图1 2021年我国和德国、挪威的发电量，单位：亿千瓦时德国和挪威是欧洲电网的组成部分。

来源：风能专委会CWEA2023-05-24

来自中国、挪威、荷兰等国家政府部门代表，以及国内外海上风电开发企业、海上风电工程技术科研机构、海上风电施工与运维龙头企业、船舶设计与建造企业的嘉宾参加了此次会议。

来源：中国能源报2023-05-24

挪威首相约纳斯·加尔·斯特勒近期表示，挪威是欧洲可靠的天然气供应国，但与此同时，挪威也需要更快转向可再生能源，因此，发展绿氢十分重要。...据悉，该燃气发电项目首先将利用挪威天然气进行发电，随后将逐步用天然气制得的氢气进行发电，该项目的最终目标是利用挪威海上风电制得的绿氢实现供电。

来源：《风能》2023-05-23

挪威创新署绿色海事中国项目负责人倪凯安认为，需求和供应永远没有终点，此类船舶的建造速度已非常之快，可制造成本在不断增加。因此在进行船舶投资以前，必须考虑好其退役后进入二手市场的潜力。

来源：中国能源报2023-05-22

近年来，造车新势力蔚来、小鹏、岚图等也相继选择从挪威切入欧洲市场。目前，我国新能源汽车出口的前三大国家为比利时、澳大利亚和泰国。

来源：风能专委会CWEA2023-05-22

来自中国、挪威、荷兰等国家政府部门代表，以及国内外海上风电开发企业、海上风电工程技术科研机构、海上风电施工与运维龙头企业、船舶设计与建造企业的嘉宾参加了此次会议。

来源：CWEA2023-05-18

来自中国、挪威、荷兰等国家政府部门代表，以及国内外海上风电开发企业、海上风电工程技术科研机构、海上风电施工与运维龙头企业、船舶设计与建造企业的嘉宾参加了此次会议。

来源：风能专委会CWEA2023-05-17

乌斯坦公司中国区副总裁杜可以下为杜可演讲的主要内容：乌斯坦是一家有100多年历史的挪威海事公司，总部在挪威，在全球5个国家设立分支机构。...来自中国、挪威、荷兰等国家政府部门代表，以及国内外海上风电开发企业、海上风电工程技术科研机构、海上风电施工与运维龙头企业、船舶设计与建造企业的嘉宾参加了此次会议。