来源：北京商报2019-10-29

伴随智能充电基础设施生态建立，用户将于明年一季度起，陆续在全国享受到快充桩‘即插即充’的便捷服务”。广汽新能源在与国家电网合作后，用户可以通过app购买“充电服务包”。

来源：汽车之家2019-10-21

由于时间关系，很多车主不会盯着时间拔枪，所以往往比较容易出现过充的情况，这时，充电上限设置就起到了作用；对于身边有快充桩的用户来说，只充到80%也是很多朋友的选择，一是尽量避免涓流充电，浪费时间，二是避免过充

来源：泰安日报2019-09-18

此外，充电设施应纳入高速公路配套设施建设要求，新建高速公路服务区每处停车场应至少配建4个直流快充桩，已建成的高速公路服务区和有条件改造增建充电设施的加油站，到2022年每处停车场应至少配建4个直流快充桩

来源：泰安日报2019-09-18

此外，充电设施应纳入高速公路配套设施建设要求，新建高速公路服务区每处停车场应至少配建4个直流快充桩，已建成的高速公路服务区和有条件改造增建充电设施的加油站，到2022年每处停车场应至少配建4个直流快充桩

来源：中国能源报2019-09-04

“此版块针对营运车充电需求，遴选全市含快充桩的公共场站并展示场站详细信息，提升车主查、找充电桩效率，为营运车辆司机打造一张实用充电地图。”此外，对出租车的充电保障问题也同样引起了大众的关注。...西安市新能源汽车及充电设施信息综合管理平台（以下简称“西安e充网”）相关负责人告诉记者，截至今年7月，西安市主城区含快充桩（直流30kw及以上功率）公共存量场站目前共计202个，充电接口2693个，快充总功率可达

来源：中国电力新闻网2019-08-19

市区充电便捷 满足车主需求目前，银川地区建有282台充电桩，其中直流快充桩100台，交流充电桩182台，充电费用由充电电费和充电服务费构成，对于集中报装立户的充电站，目前充电桩执行大工业电价，高峰时段0.60087

来源：ABB中国2019-08-12

月10日，位于镇江市京口区城市山林文化艺术生活空间的城市智慧能源充电站正式启动对外运营，该项目为镇江文化广电产业集团（下称“文广集团”）建设的首个快速充电站，abb为项目提供8台terra 63z直流快充桩

来源：汽车之家2019-08-09

也就是说，企业获得政府资金补贴的数额与他们的建桩规模密切相关，而慢充桩的成本要远远低于快充桩，越偏僻的角落建桩成本越低。

来源：北极星储能网2019-08-08

同时也要考虑在电池使用过程中怎么样给它进行优化充电，现在我看咱们华电院里也有充电桩、也有电动汽车，但是那个是慢充，我没有看到快充桩，如果有快充桩，如果冬天这个车经常快充，你的电池就会衰退的特别快，所以这就涉及到怎么给电池充电能够尽量延长电池的寿命

来源：中国能源报2019-08-07

目前银川建有282台充电桩，其中直流快充桩100台，交流充电桩182台；充电费由充电电费和充电服务费构成，对于集中报装立户的充电站，充电桩执行大工业电价，高峰时段0.60087元/度，平段0.441元/

来源：汽车商业评论2019-08-06

小鹏超级充电桩采用180kw双枪直流快充桩，通过柔性分配单枪可实现最高120kw的充电功率，平均功率可达90kw；不久前，蔚来官方宣布，105kw超级充电桩在苏州蔚来交付中心开启试运营。

来源：机电信息杂志2019-08-05

直流充电桩自带整流器，可以将输入的三相交流电输出为电压和电流可调的直流电，充电速度较快（1～2h满载），又被称作“快充桩”，缺点是装置占地面积大、投资较高。

来源：南方电网报2019-08-05

“我们的充电网络以60—120千瓦快充桩为主，一般的乘用车充满一次电只需30分钟，方便快捷。电动汽车车主可以注册‘羊城充’扫码充电。”

来源：中国能源报2019-07-24

随着新能源网约车的发展，对大功率快充桩的需求急剧增多，所以在早期会出现大功率快充桩不足、充电难、充电等待时间长等问题。...从目前平台接入情况看，早期充电基础设施多以小功率慢充桩为主，大功率快充桩主要是为公交车、出租车、大巴车、单位专用车辆等配建的专用充电设施。

来源：汽车之家2019-07-10

恒大研究院针对直流快充桩和交流慢充桩，分别做了如下表所示的模型测算：由表可见，直流快充桩和交流慢充桩，以最短的设备使用5年计算，其各自要达到中位数水平的盈亏平衡点使用频率分别为3.6%和6%。

来源：中国能源报2019-07-03

前言：充电桩一般有两种划分方式:一是按场景分为公共桩和私人桩；二是按充电时长分为快充桩和慢充桩。充电桩的输入端与交流电网直接连接，接受来自充电桩企业的供电，输出端装有充电插头，用于为电动汽车充电。...充电桩一般有两种划分方式:一是按场景分为公共桩和私人桩；二是按充电时长分为快充桩和慢充桩。充电桩的输入端与交流电网直接连接，接受来自充电桩企业的供电，输出端装有充电插头，用于为电动汽车充电。

来源：汽车之家2019-07-01

●政策上，国家对充电桩建设补贴力度继续增强，中日统一的350kw的大功率直流快充桩新国标即将实施，而充电桩运营商也开始着手新一代快充桩的示范运营。...而关于直流快充桩方面，企业运营商又有哪些动向呢？

来源：赛迪智库2019-06-26

与美国相比，我国面临快充桩建设“大而不快”的尴尬现状，快充桩功率普遍在100kw以下，应加快推动电动汽车大功率充电技术发展，鼓励电网公司、充电桩设备企业、汽车厂商和电池企业协同研发大功率充电技术和产品，

来源：崔东树2019-06-24

其中包含快充及慢充一体桩0.05万台；快充桩占比公共充电桩整体的43%。...3.全球最大电动汽车快充站在深圳投运深圳民乐充电站新增172个快充桩正式投入运营。

来源：氢云链2019-06-21

根据调研，当前充电站建设成本约为200万（包含10个60kw快充桩），假设服务年限10年，平均利用率20%，则平均每度电分摊建设成本约为0.2元/kwh。（4）电网改造成本。