来源：电池中国网2020-01-19

其中联动天翼2019年提供的新能源乘用车配套电池为337.92mwh，增速达17214.88%，客户主要为小鹏汽车；江西安驰新能源2019年提供的新能源乘用车配套电池为208.30mwh，增速达844.37%

来源：NE时代2020-01-17

新造车势力和特斯拉的进攻不仅如此，像蔚来、小鹏汽车、理想汽车、恒大等造车新势力，也在积极布局新能源汽车产业。不过新进入中国的特斯拉，目前来看是会对中国2020年新能源市场最快产生影响的车企了。

来源：第一电动网2020-01-17

实际上，在全球车企中，乘用车采用圆柱的主要是特斯拉，此外还有小鹏汽车的2019款小鹏g3（2020款已改为方形）和零跑汽车的零跑s01。

来源：高工锂电2020-01-15

05联动天翼联动天翼2019年实现圆柱电池装机电量约338mwh，装机电量排名第5，主要为小鹏汽车提供配套，成为2019年中国动力电池市场上的一匹黑马。

来源：第一电动网2020-01-14

实际上，在全球车企中，乘用车采用圆柱的主要是特斯拉，此外还有小鹏汽车的2019款小鹏g3（2020款已改为方形）和零跑汽车的零跑s01。

来源：北京商报2020-01-07

此外，小鹏汽车、合众汽车、零跑汽车3家车企，截至目前，全年销量目标完成率最高为小鹏汽车的32.4%，合众和零跑分别为24.62%和10%。...具体品牌上，造车新势力中销量超千辆的仅有4家，为蔚来汽车、合众汽车、威马汽车和小鹏汽车。

来源：亿欧网2020-01-02

威马汽车、小鹏汽车等等，都受到了大环境的冲击。曾经的补贴对于新能源汽车市场而言，是促进整个市场发展的重要手段。

来源：中国能源报2020-01-02

在今年的广州车展上，小鹏汽车董事长何小鹏表示，月交付一万辆车才能实现盈亏平衡。...但从小鹏汽车最新公布的销量数据来看，11月仅完成1016辆的销量，今年前11个月累计销量仅为1.5万辆，这离“月交付一万辆”的距离显然还太大。

来源：沈哥聊车事2019-12-31

另一条是小鹏汽车董事长何小鹏说：2019年1-9月，中国电动汽车卖给真实消费者的数量大约仅十几万辆。

来源：东四十条资本2019-12-30

甚至像小鹏汽车这样的造车新势力，在首款车采用了比克动力的电池后，后续型号也很快改用宁德时代。比克动力下游客户均是小型车企，这成了一个致命缺陷，因为中小汽车厂行业寒冬冲击最为严重。

来源：电池中国2019-12-27

目前比克电池生产的高镍ncm 811电池已成功应用于江淮汽车、上汽大通、北汽新能源、小鹏汽车等电动汽车的相关车型上，并入围国家新能源汽车推荐目录。

来源：第一电动网2019-12-27

2019广州车展上，小鹏汽车正式发布p7车型的配置信息以及价格区间。从公开的信息中不难看出，p7与model 3抗衡的胜算在于性价比。

来源：北京商报2019-12-25

今年12月，小鹏汽车宣布与蔚来nio power签约，双方将就充电业务展开互联互通合作。

来源：中国能源报2019-12-25

蔚来汽车近期的交付数据显示，截至今年11月，今年共交付17395辆，与年度目标相差数倍；小鹏汽车创始人公开表示，月交付1万辆才可实现盈亏平衡，但目前小鹏汽车累计缴付辆尚不足1.2万辆。

来源：中国能源报2019-12-25

蔚来汽车前11个月交付新车1.74万辆，距4—5万辆的年度销售目标仍有较大差距；小鹏汽车年度销售目标为4万辆，但前11个月累计交付仅1.5万辆，完成度不足40%。

来源：高工锂电2019-12-24

根据小鹏汽车对于电池的价格要求，刘明辉博士指出，2020年pack成本在1元/wh以内，到2023年左右做到0.7元/wh，这样才有第一梯队的竞争力。...在近日结束的“利元亨2019高工锂电&电动车年会”上，江苏时代新能源总经理吴映明、蔚来汽车全球副总裁黄晨东、小鹏汽车副总裁刘明辉博士、长安新能源电池系统总工程师洪木南博士、巴斯夫电池材料业务亚太区全球副总裁杨捷

来源：汽车之家2019-12-23

小鹏汽车的内部人士透露，由于资金的原因，小鹏已经放缓了自建充电桩的进程。12月11日，小鹏汽车宣布与蔚来汽车达成合作。小鹏车主可以使用小鹏汽车app扫码启动蔚来niopower超充桩充电。

来源：北极星储能网2019-12-18

另外特斯拉的降价也将迫使蔚来汽车和小鹏汽车等本土企业效仿降价。上述人士表示，降价幅度和时间可能会根据市场情况而有所变化。特斯拉驻中国代表拒绝置评。

来源：电池中国网2019-12-18

“补贴的出现，导致了很多资源涌向低端环节，过去几年我国出现了很多低端电动汽车、低端品牌，”小鹏汽车董事长何小鹏指出，通过发展新能源汽车实现汽车强国，我们需要好的品牌、好的技术企业，补贴退出对于这些专心技术和品牌塑造的企业是个很好的机会

来源：汽车之家2019-12-17

造车新势力中威马汽车、蔚来汽车、小鹏汽车三家采购宁德时代电池量的比重也从1月的3.7%增高到10月的12.7%。与宁德时代宾客盈门不同，第二大电池企业比亚迪还在自斟自饮。