来源：高工锂电2017-11-30

以多氟多为例，11月22日发公告称，公司年产3亿ah能量型动力锂离子电池组项目，原本计划2017年12月31日达到预计可使用状态。

来源：高工锂电技术与应用2017-11-29

目前，安瑞达已稳定供货比亚迪、星恒、多氟多、国能等动力电池企业，并通过catl、中航锂电、珠海银隆等产品认证，预计2017年底正式成为战略合作伙伴。

来源：锂电大数据2017-11-25

想必多氟多及多氟多关联方承诺向知豆汽车每年购买不低于1万台安装多氟多电池的新能源汽车这一条款是最为吸引眼球的。要知道早在2015年，多氟多就曾通过并购获得红星汽车，那为什么还要承诺购买知豆的车呢?

来源：北极星储能网整理2017-11-22

二是多氟多及其关联方承诺向知豆汽车每年购买不低于1万台安装多氟多电池的新能源汽车;知豆汽车承诺以市场最优惠条件销售车辆;开放合肥、焦作、邢台、烟台等城市的代理权;多氟多及多氟多关联方有权在协商区域内使用知豆汽车推广共享汽车等相关业务

来源：高工锂电网2017-11-16

从六氟磷酸锂龙头跨界造动力电池，多氟多近日有了新进展。11月14日，多氟多发布公告称，近日，多氟多化工股份有限公司与知豆电动汽车有限公司(以下简称“知豆汽车”)签署战略合作框架协议。

来源：新能源研究员2017-11-03

生产软包电池的企业主要有多氟多、中航锂电、万向、中信国安等。2.3. aesc的主要客户aesc的主要客户为日产和雷诺。

来源：高工锂电网2017-10-31

多氟多前三季度出现增收不增利的情况，营业收入约为24.8亿元，同比增长17.4%;净利润约为2.08亿元，同比下滑达到45.02%。同时，多氟多预计2017年全年归属净利润同比下滑20%-50%。

来源：中国证券网2017-10-31

如电解液，受六氟磷酸锂价格下跌等因素影响，多氟多前三季度净利润同比下滑了45%;必康股份下降了约10%;天赐材料下滑了12%。隔膜板块的情形则更差一些。

来源：中新网2017-10-31

2017年上半年，包括多氟多、国轩高科、比亚迪在内的多家动力电池企业的利润有所下滑，背后除了新能源补贴政策以及产品提标改造带来的影响外，新能源领域低端产能过剩、高端供给不足等问题也开始显现。...2017年中报显示，国轩高科利润下降16.6%;多氟多利润下降39.69%;比亚迪利润下降23.75%。我们把三元电池的成本已经压到不能再压，几乎就是在做营业额，国内主要企业都是赔本赚吆喝。

来源：动力电池网2017-10-30

作为新能源汽车产业的新丁，多氟多则要显得幸运得多。多氟多在2015年通过并购的形式，兼并了河北红星汽车制造有限公司，获得了新能源汽车乘用车生产资质，但是多氟多的造车之路并不平坦。

来源：动力电池网2017-10-30

相反地，梳理汽车企业的供应链可以发现，北汽供应链主要有：catl、国轩高科、孚能科技、普莱德等;吉利供应链主要有：catl、国轩高科、天丰电源、波士顿、多氟多、哈光宇等;江淮供应链主要有：国轩高科、天津力神

来源：电池中国网2017-10-26

多氟多预计2017年全年净利润同比下滑20%-50%，必康股份前三季净利润为6.21亿元，同比下滑9.96%。

来源：高工锂电网2017-10-19

受益于下游市场需求增长，翔丰华已经成为比亚迪、多氟多、鹏辉能源、赣锋锂业等国内大型锂离子电池生产企业的石墨负极材料稳定供应商。

来源：电池中国网2017-10-17

面对与日俱增的资金压力，不少企业开始在资金链上做文章，如多氟多出资1.25亿成立新能源企业并购资金;坚瑞沃能拟投资20亿成立新能源产业投资基金;雄韬股份不超过3亿设立投资子公司等，表明国内锂电业，在企业的实行

来源：第一电动网2017-10-16

另外，诸如雷丁、易咖、唐骏等低速电动车企业也不断传出牵手投资人的消息，虽然未落实锤，却可以看出低速产业不断涌起的投资热潮，而且也多有知名企业投资低知名度低速车企的消息流出，如多氟多投资河南多多新能源等。

来源：中国电池网2017-10-13

此外，国内如比亚迪、天津力神、catl、万向集团、杉杉股份、当升科技、多氟多、珠海银隆、中航锂电、哈尔滨光宇、中科星城石墨、雄韬股份、风帆股份、易事特、江苏国泰、德赛电池、亿纬锂能、维科精华、南都电源、

来源：中国网2017-10-13

2017年上半年，包括多氟多、国轩高科、比亚迪在内的多家动力电池企业的利润有所下滑，背后除了新能源补贴政策以及产品提标改造带来的影响外，新能源领域低端产能过剩、高端供给不足等问题也开始显现。...2017年中报显示，国轩高科利润下降16.6%，毛利率下降12.43%;多氟多利润下降39.69%，毛利率下降21.41%;比亚迪利润下降23.75%，毛利率下降2.69%;成飞集成也因为子公司中航锂电的利润下滑

来源：电池中国网2017-10-09

据多氟多内部人员预测，随着新能源汽车产销量逐步回升，海外六氟磷酸锂价格回升等多重因素作用，多氟多下半年盈利能力将有效提升。...借助材料优势，多氟多向下游动力锂电池、新能源汽车等环节延伸，打通新能源汽车产业链。随着2017年第二季度新建的3000吨六氟磷酸锂开始投产，多氟多产能将由目前的3000吨/年扩产至6000吨/年。

来源：高工锂电网2017-09-28

在今年7月份，新纶科技连续发布两个重大公告，全资子公司新纶复材分别与多氟多新能源和天津捷威动力签署了《原料采购框架合同》。...据了解，目前新纶科技的铝塑膜产品已经在多氟多新能源、捷威动力、孚能科技、微宏动力、上海卡耐等软包动力电池企业和宁波维科、atl等3c数码锂电池厂商用得到批量应用。

来源：高工锂电网2017-09-28

包括多氟多、必康股份、天赐材料等国内主流六氟磷酸锂厂商基本都启动了扩产计划，同时也吸引了包括永太科技、天际股份等外来者加入。...在以多氟多为首的国内厂商突破六氟磷酸锂生产工艺后，以价格优势进入国内电解液企业的供应链，随后日本企业为夺回市场份额跟随降价，循环往复，六氟磷酸锂价格由最初的40万元/吨下降至2014年的8-8.5万/吨