北极星
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      来源:高工锂电2020-06-09

      凭借在国内的市场份额以及产能规模优势,宁德时代探索车电分离模式,布局直接装机之外的电池市场,有利于进一步提升其在动力电池领域的市场地位,加深与各大主机厂的合作程度。“我们已经在和主机厂设计换电方案。”

      来源:高工锂电2020-06-08

      在刀片电池量产带动下,不排除三层共挤隔膜在动力电池领域的起量。从价格趋势看,湿法隔膜价格或进一步下降,主要是产能规模以及终端需求带动。

      来源:电池中国2020-06-08

      不过,由于今年新发布的新能源汽车财政补贴政策提出,未来对于氢燃料电池汽车将实行“以奖代补”政策,且选择条件好的城市试点推广和重点扶持,而非类似于电动汽车产业发展之初的“大水漫灌”,类似动力电池领域的“白名单

      2020年磷酸铁锂市场的几点变化

      来源:鑫椤锂电2020-06-05

      今年来说,lfp的生产节奏明显更为平缓,尽管1-5月份新能源车表现极差,但受储能带动,3月份以来产量就已经恢复到去年平均水平线,下半年随着特斯拉lfp版本以及各车企的铁锂版本上线,保守估计在动力电池领域

      我国锂离子电池产业国际竞争力明显提升

      来源:中国电子报2020-06-03

      为抢占动力电池市场鳌头,宁德时代聚焦动力电池领域,立足我国新能源汽车市场,逐步打开国际市场,相继打入特斯拉、本田、现代、丰田、沃尔沃、大众、捷豹路虎、标致雪铁龙、奥迪等国际品牌供应链,在2018年超过松下成为全球最大的动力电池供应商

      来源:中国能源报2020-06-03

      浓重的火药味,似乎揭示出国内动力电池领域两大巨头已开启“厮杀”模式,而其他电池企业,同样因为疫情影响、市场洗牌加剧而深陷“生死局”。

      来源:电池中国网2020-06-01

      传统的铅酸电池厂家、长期深耕电动轻型车的锂电池企业以及从新能源汽车动力电池领域跨界而来的进入者,三股力量共同搅动起“两轮车江湖”。

      来源:盖世汽车2020-05-29

      动力电池领域,石墨烯材料的应用情况如何?近46%的参与者直指“噱头大于实际,价值不大”,另有占比38%的参与者表示“理论上石墨烯能够提高充放电速率,实际待验证”。...那么,石墨烯材料在动力电池领域的具体应用价值何在?对于下一代动力电池技术,业界更看好哪一类?围绕着这些问题,盖世汽车发起了为期一周的线上调查,吸引了近1700人的关注参与。

      来源:大河财立方2020-05-29

      双方充分发挥各自优势,实现优势互补,加强在以下几方面的合作:1.在双方的储能业务领域的合作关系中,甲方侧重于电池组和储能系统的制造,乙方侧重于锂电池电芯的制造;2.在双方的动力电池领域的合作关系中,甲方主要以生产三元锂电池为主

      来源:微锂电2020-05-28

      5月18日,中国电动汽车动力电池领域的第一份强制性国家标准《电动汽车用动力蓄电池安全要求》中就明确取消了针刺测试,在该标准中也不再单独对针刺试验进行评价。

      来源:电池中国网2020-05-28

      三星sdi近日的表态也显示出其在动力电池领域的决心。

      来源:建约车评2020-05-28

      动力电池领域,宁德时代自2017年登顶全球之后,在全球动力电池市场中攫取了1/4的份额。中国的新能源汽车市场也一直在全球市场中占据半壁江山。

      来源:高工锂电2020-05-27

      业内人士认为,根据铜箔企业的量产节奏以及电池企业的制造能力,4.5μm铜箔在动力电池领域大规模导入应用或还需要2年左右。

      宁德时代/比亚迪领衔 带动磷酸铁锂“卷土重来”?

      来源:电池中国网2020-05-25

      值得注意的是,随着疫情得到有效防控,新能源汽车及动力电池领域很多重磅事件正陆续浮出水面。

      来源:高工锂电2020-05-25

      northvolt已经和大众达成了战略合作关系,这为其与其它主机厂在动力电池领域达成合作奠定了基础。...从全球产业竞争的发展趋势来看,欧洲将会成为动力电池领域继中国之后最大的竞争市场。而这种竞争,将会和前几年的中国一样,在国家战略、供给保障、产业链协作、市场博弈等多个维度展开。

      来源:每日汽车观察2020-05-21

      01 动力电池产业确实到了变革期最早动力电池领域当仁不让的王者就是磷酸铁锂电池,直到2012年国家对电池能量密度提出了明确指标,能量密度更高的三元锂电池开始逆袭。

      来源:电池联盟2020-05-20

      作为国内动力电池领域的“万年老三”,国轩高科也不甘落后,与汽车“枭雄”大众的“朦胧感情”,致使公司股市连续涨停板;昨晚又爆出大料——企业实控人拟转让股权,公司控制权或变更。...(来源:公众号“电池联盟”作者:龙阙) 2020年以来,动力电池领域可谓风云变幻,先是宁德时代联手特斯拉引出“无钴”电池消息,然后比亚迪的“刀片”电池将磷酸铁锂炒的沸沸扬扬,紧接着蜂巢能源就来了一场“无钴

      来源:新能源Leader2020-05-20

      ncm811材料的比容量则可以达到190mah/g以上,远高于传统的lco材料,同时三元材料中的co含量大幅降低,使得材料的价格显著降低,同时三元材料相比于lco材料还具有更好的循环寿命,这些优势使得三元材料在动力电池领域迅速站稳了脚跟

      来源:高工锂电2020-05-20

      无论是车用动力电池领域还是新兴应用市场,锂电池的配套都在加速走向舞台中央。市场蓝图已经绘就,接下来将是各个电池企业在细分领域的争夺竞演。

      动力电池强标“5分钟”解读

      来源:高工锂电网2020-05-18

      这三项强标中,《电动汽车用动力蓄电池安全要求》是国内电动汽车用动力电池领域的第一项强制性标准,其在优化电池单体、模组安全要求的同时,重点强化了电池系统热安全、机械安全、电气安全以及功能安全要求。

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