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      来源:高工锂电2019-12-25

      (来源:微信公众号“高工锂电” id:weixin-gg-lb 作者:魏文柱)补贴换挡之下,2019年中国新能源汽车销量下半年出现同比五连降,整个动力电池产业陷入寒冬。

      来源:高工锂电2019-12-24

      即将步入的2020年,是新能源汽车补贴的最后一年,站在弱补贴、无补贴的时间节点,动力电池产业链的趋势走向成为行业关注的焦点。(来源:微信公众号“高工锂电” id:weixin-gg-lb)对于动力电池而言

      来源:电池中国网2019-12-23

      很显然,2019年整个动力电池产业就是处于强烈阵痛和剧变之中。...2020年,对于新能源汽车、动力电池产业来说是极为重要和关键的一年,未来的“政策”是否具有延续性、稳健性,仍受产业界重点关注。

      来源:未来汽车日报2019-12-20

      曾被视为风口的动力电池产业,突然遭遇断崖式下跌。在新能源汽车销量“五连跌”的寒冬中,整个产业链上下游的企业都岌岌可危。收回9亿债务遥遥无期被两家主机厂“拖垮”的比克电池,危机早有预兆。

      来源:泽平宏观2019-12-19

      欧洲纷纷制定燃油车禁售计划,全球新能源汽车与动力电池产业将进入成长期。2018年全球新能源汽车销量占全部汽车销量比例仅为2.3%,其中中国占比4.4%。

      来源:中新汽车2019-12-17

      “凛冬”之下,作为新能源汽车“心脏”的动力电池产业无处可逃。

      来源:天津在线2019-12-17

      但是,动力电池产业事关中国新能源汽车产业的发展,事关我国能源战略的国际竞争力。

      年终纪事2019丨动力电池之成本:今年下降8-10%

      来源:汽车之家2019-12-17

      中国科学院物理研究所研究员黄学杰认为,我国动力电池产业仍处于“跑马圈地”的发展初期,即便是宁德时代等具备一定垄断地位的巨头,也会以牺牲一定利润为代价换来市场份额的扩张。

      来源:高工锂电网2019-12-13

      从当前动力电池产业入冬,“降本增效”压力剧增背景看,眼下最重要可能还是动力电池生产工艺和材料体系的革新。

      动力电池行业的“一九分成”

      来源:电池联盟2019-12-13

      (来源:微信公众号“电池联盟” id:zgcbcu作者:龙阙)动力电池产业是个极具聚集效应的行业,随着补贴的逐渐退去,动力电池市场竞争愈加激烈,目前产业已进入了深度洗牌阶段,市场份额逐渐向头部企业进一步集中

      来源:中国电力新闻网2019-12-12

      欣旺达电子股份有限公司副总裁兼欣旺达电动汽车总裁梁锐表示,近几年,我国动力电池产业确实取得了较大的成绩,但是电池的安全性、成本、部分产品质量方面,离市场需求还有一段差距。

      来源:36氪2019-12-10

      2019年的汽车行业很冷,同样很冷的还有动力电池产业。今年以来,动力电池企业正进入加速洗牌期。

      来源:高工锂电2019-12-10

      动力电池产业入冬之时,投建动力电池pack项目需要更多从成本收益进行考量。

      来源:盖世汽车2019-12-09

      经过多轮资本和产业的疯狂扩张过后,动力电池产业已进入快速洗牌阶段,艰难时刻,众多动力电池企业该何去何从?...经过多轮资本和产业的疯狂扩张过后,动力电池产业已进入快速洗牌阶段,艰难时刻,众多动力电池企业该何去何从?

      来源:中证网2019-12-09

      新能源汽车产业补贴退坡,带来动力电池行业的结构性调整。今年以来,动力电池企业资金链及债务问题频频爆出,市场份额继续向头部企业集中。业内分析人士指出,动力电池行业短期仍将在低谷徘徊。随着新一轮汽车配置周期的结束

      外资品牌“解禁” 国内动力电池市场生变?

      来源:高工锂电2019-12-09

      此外,放开对外资电池的限制也有利于缓解国内优质电池产能不足的压力,带动国内动力电池产业进一步发展。

      来源:高工锂电网2019-12-05

      现在临近年关,高工锂电认为,有必要对动力电池产业人才的降温结果、产业人才选择、建议良方进行总结。降温结果今年以来,动力电池产业竞争激烈,行业集中度提升,有不少二三线电池厂被迫退出或者缩减规模。

      来源:高工锂电网2019-12-05

      在补贴大幅退坡和市场竞争加剧等压力下,2019年动力电池产业寒风瑟瑟,当前已有大批电池企业主动或被动退出动力市场,明年还将有一批企业被淘汰出局。

      来源:电池联盟2019-12-05

      总结得益于中国新能源汽车产业的先发优势,目前我国动力电池产业已经建立了比较完备的产业链,同时在技术研发、产品制造上也处于全球领先水平。...作为全球动力电池产业中,唯一一家基于化学业务起家的企业,lg化学在进入动力电池领域后,利用大量化学材料产品线协同开发动力电池,通过规模化生产降低了成本,拥有了品质和价格双重优势。

      来源:电池中国网2019-12-04

      欧洲动力电池产业圈急了。现在欧洲电动汽车市场正在蓬勃兴起,来自韩国、中国、日本和美国的动力电池企业早已广泛布局,或已开始兵临城下。...进击的欧洲动力电池联盟欧洲电池联盟启动一年后,通过多政府和行业协作,聚焦动力电池产业本土化可持续发展,拟在欧洲建立一个具有竞争力的动力电池产业链。

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