来源：爱卡汽车2018-12-21

对于与宁德时代成立合资公司，浙江吉利控股集团总裁，吉利汽车集团总裁、ceo安聪慧表示：“新能源汽车是战略性新兴产业，吉利汽车将协同合作伙伴搭建全球产业价值链，成为全球新能源与节能技术的领先者，持续为消费者创造高价值

来源：北极星储能网（独家）2018-12-14

全球新能源电动汽车的销量将从2018年的180万辆提升至2025年的1750万辆。

来源：国家电网报2018-12-12

加大投资倾斜力度，从“十一五”到“十二五”，累计解决192万户、750万无电人口用电问题，实现了经营区域内户户通电；全力支持新能源并网，国家电网公司经营区风电、太阳能发电装机突破2.1亿千瓦，国家电网成为全球新能源并网最多

来源：中国化工报2018-12-11

根据今年10月发布的《2017~2018中国氢经济发展年度评价报告》，氢经济已成为全球新能源的战略布局重点，美、日、法等国纷纷将氢能和燃料电池发展提升到战略层面。

来源：汽车之家2018-12-11

『宁德时代』上述报告显示，2018年全球新能源电动汽车的销量将从2018年的180万辆提升至2025年的1750万辆；动力电池需求量将由2018年的93gwh提升至2025年的973gwh，增长9.5倍

来源：电池中国网2018-12-10

全球新能源电动汽车的销量将从2018年的180万辆提升至2025年的1750万辆。

来源：安信电新2018-11-29

计到2025年，全球新能源乘用车产销将达到1,200万辆。根据marklines预测，到2025年全球新能源车销量将达到1200万辆，2017-2025年间的cagr将达到34.8%。

来源：国轩高科2018-11-15

（本文来源：国轩高科 微信号 ）在全球新能源迅速发展的大趋势下，台塑集团近年来积极推动新能源产业创新。11月10日，台塑集团在台湾新北市正式召开了以“节能、储能、环保”为主题的产品发布会。

来源：科华恒盛2018-11-13

作为全球新能源500强企业，科华恒盛自主研发的集中式、集散式、组串式逆变器均通过“领跑者先进技术认证”，完全满足领跑者项目的技术要求；在集中式光伏、分布式光伏、智能能源管理等领域均有完备的产品体系和成熟的解决方案

来源：最江苏2018-11-13

一是氢经济已成为全球新能源的战略布局重点，美、日、法、韩多国将氢能和燃料电池发展提升到战略层面。二是全球氢经济市场持续升温，2050年氢能占比将达18%。

来源：嘉兴日报2018-11-12

一步一个脚印走来，华友钴业在全体华友人的不懈努力下，科技创新能力不断增强，企业经营效益持续提升，行业龙头地位日益巩固，正在向着“成为全球新能源锂电材料领导者”的目标阔步迈进。

来源：水电水利规划设计总院2018-11-12

共享新能源发展经验，推动全球新能源快速发展，对世界新能源发展的引领作用日益突出。我国发挥自身产业优势，为参与全球能源转型国家提供能力建设、政策规划等帮助和支持。

来源：水电水利规划设计总院2018-11-09

共享新能源发展经验，推动全球新能源快速发展，对世界新能源发展的引领作用日益突出。我国发挥自身产业优势，为参与全球能源转型国家提供能力建设、政策规划等帮助和支持。

来源：电力大数据2018-11-06

国内风电经过15年规模发展，在国家政策的起承转合和全球新能源跌宕起伏中，完成了两个完整成长周期（第一个周期2007-2012；第二个周期2012-2017），已经从少年步入成年，相信能够以更为从容的姿态迎接政策变化和行业调整

来源：最江苏2018-11-05

一是氢经济已成为全球新能源的战略布局重点，美、日、法、韩多国将氢能和燃料电池发展提升到战略层面。二是全球氢经济市场持续升温，2050年氢能占比将达18%。

来源：高工锂电2018-11-02

数据显示，2018年全球新能源乘用车前9月累计销量达到130万辆，同比增长68%。从新能源乘用车类型来看，纯电动汽车的市场份额增长了1%，达到总市场份额的65%。

来源：一起光伏APP2018-11-01

包括技术层面积累的很多经验和教训，如果能够跟这些规划师或者规划院来做这种合作，我觉得更有益于中国未来，之前澳大利亚在部署这方面时碰到一些弯路，我们觉得以后中国跟澳大利亚合作有很广阔一个空间，现在中国是全球光伏和全球新能源一个非常大的触动力

来源：中国海装2018-10-29

进入新时代，中国海装将持续发力，再攀高峰，开启由设备供应商向全球新能源整体解决方案提供者的变革转型大幕，全力打造“市场引领、技术驱动、产融结合的创新型风电领军企业”和“全球领先的新能源整体解决方案提供者

来源：能见APP2018-10-22

一、当前全球新能源、清洁能源的发展进入了快车道。

来源：建约车评2018-10-22

比亚迪凭借旗下多款新能源车型的畅销，连续第二年成为全球新能源乘用车销量最大的车企，终于逆袭松下成为全球动力电池老大，当年出货7.3gwh，宁德时代继续暴增210%到6.8gwh，位居全球第三。