来源:EV知道2018-07-20
i3增程版、别克velite5、广汽传祺ga5小结:电动化是未来汽车发展的方向,但是在续航里程、价格、安全性能未解决之前,市场上还会以传统动力汽车为主,未来会慢慢向hev、phev方向过渡,当续航里程和充电速度达到汽油车的水平
来源:上海创丰资本2018-07-20
若在电动车大规模普及且兼顾充电速度的情况下,电网将会承受较大压力。相比之下,燃料电池的充气时间与燃油车的加油时间基本一致,从用户体验上免去了等待长时间充电的烦恼。
来源:汽车行业观察2018-07-18
aa总裁埃德蒙金表示,电动汽车的行程、充电速度和基础设施都在持续改善。如今,大多数人已经可以在夜间(家中)和目的地为电动车充电。
来源:中国能源报2018-07-18
喜:提升充电速度,拉低汽车售价换电模式能够避免两个弊端,一是电池太贵,二是充电时间太长。北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪告诉本报记者。买电池改为租电池,无疑降低了消费者承担的售价。
来源:威观新能源2018-07-06
铅碳电池有以下优势:一是充电快,提高8倍充电速度;二是放电功率提高了3倍;三是循环寿命提高到6倍,循环充电次数3000次以上;四是性价比高,比铅酸电池的售价有所提高,但循环使用的寿命大大提高了;五是使用安全稳定
来源:能源学人2018-07-04
然而,当前所有电动汽车的实际充电速度都极大地受制于环境温度。王朝阳教授团队成功开发了一种新型的电池结构和充电策略。该电池包含一个轻巧、成本低廉的内部加热结构,并通过开关智能地控制充电电流的流向。
来源:电动知家2018-06-28
快速充电的充电速度非常高,其充电时间接近内燃机注入燃油的时间。可是其充电方法是采用脉冲快速充电。脉冲快速充电的最大优点为充电时间大为缩短;且可增加适当电池容量,提高启动性能。
来源:NE研究院2018-06-26
这种场合下的特征是充电速度以及安全性能提高。
来源:新能源Leader2018-06-25
快充性能也是我们非常关注的一点,测试表明该电池在4c、6c、8c和10c倍率下充满90%的电量所需要的时间分别为13.6、9.0、6.9和5.5min,也就是说在最快的充电速度下充满90%的容量仅仅需要不到
来源:动力电池技术2018-06-19
它在很大的程度上解决了电池极化现象,加快了充电速度。但是反向放电会缩短锂电池寿命。
来源:cnBeta2018-06-12
nawa technologies官方表示,在融入碳纳米超级电容器后锂电池充电速度有明显提升,重量也有明显下降,在应用于电动汽车上能够增加续航里程和性能输出。
来源:BI中文站2018-06-08
下一代电池会有更高的能量密度和更快的充电速度,同时电池体积却会变得更小。两家公司的未来产品都能享用这一最新成果,不过我们会主抓北美市场。通用在一份声明中说道。
来源:电缆网2018-06-07
近日,据韩国媒体报道,三星电子综合技术院的研究小组成功研发出新电池材料石墨烯球,比现有锂离子电池的充电容量高出45%,充电速度提高5倍以上。
来源:EDN电子技术设计2018-06-06
钠在能量的储存和处理方面具有无限潜力,与锂相比有许多明显优势,包括钠离子电池应更便宜且充电速度比锂电池快指数倍。...钠在能量的储存和处理方面具有无限潜力,与锂相比有许多明显优势,包括钠离子电池应更便宜且充电速度比锂电池快指数倍。钠,这种比锂更稳定的元素,即将进入电池应用阶段。
来源:知书达锂2018-06-04
而以锂电池作为动力的汽车由于只需要锂电池,对燃料电池没有需求,因此只会带动锂电池技术的进步,此外,由于锂电池具有可充电等优势,在储能领域和消费类电子领域有巨大的需求,必然也会拉动锂电池技术的快速进步,从而补齐锂电池在能量密度和充电速度较慢上的短板
来源:充电桩视界2018-06-04
公共充电领域快速发展的同时面临诸多问题与私人充电情况相反的是,用户对公共领域充电的评价有所好转,此前一直饱受质疑的公用桩收费标准、充电速度等渐渐被用户认可,数据显示85%的用户认为充电收费合理,81%的用户满意充电速度
来源:汽车之家2018-05-31
此次三星将展示的电池产品容量达到了111ah,在不改变电池体积的情况下,提升了电池的能量密度,如果该产品用于车辆,可带来更长的续航里程和更快的充电速度,同时,电池衰减率也有所降低。
来源:中国能源报2018-05-30
但是相关负责人也表示,由于车辆类型不同,充电速度会有些许差别,最理想的项目结果同传统充电站相比,可加速7倍。
来源:汽车之家2018-05-28
来源:盖世汽车网2018-05-22
据了解,为了让车辆实现快速充电,保时捷在其参展的mission e 新车上搭载了一台大功率车载充电机,大大提升了交流充电速度。...并且随着相关技术的不断突破,以及新能源汽车对车载充电机充电便捷性、充电速度、维护成本的要求不断提升,未来还有望朝着更高功率方向发展。譬如mission e 上的大功率充电机,现在欧洲已经在试行。