来源：上海市发展和改革委员会2020-04-02

三是从无序充转向有序管，依托市级平台加强充电运营企业管理，依托企业平台加强小区有序充电和安全充电管理。

来源：上海市发展和改革委员会2020-04-02

第三章 智能有序充电管理第十条 （智能有序充电要求）为减少充电对电网的冲击，促进电力削峰填谷，提升居民区安全、可靠、便捷充电水平，建立以充电运营平台企业（以下简称“平台企业”）、电网企业为主体的居民区两级智能有序充电管理体系

来源：氢云链2020-03-30

各地结合实际酌情降低新能源汽车停车费和充电运营费。

来源：中商产业研究院2020-03-27

此外，2020年2月，全国充电总电量约1.7亿kwh，较上月减少4亿kwh，同比减少44.7%，环比减少69.9%，疫情对充电运营行业影响很大。

来源：北极星储能网2020-03-26

北极星储能网获悉，3月24日，海南发改委印发《关于抓好2020年电动汽车充电基础设施建设的函》，海南省发展和改革委员会关于抓好2020年电动汽车充电基础设施建设的函琼发改能源函〔2020〕171号各市、

来源：中国工业新闻网2020-03-26

截至2019年年底，国网运营的充电桩数量仅为8.8万个，远低于特来电运营的15.2万个和星星充电运营的13.0万个。...与此同时，工业和信息化部研究推动公共领域用车电动化，有望再度为充电运营市场扩容。“国家趋向于充电设施的配套和完善，‘新基建’风口下，更多二三线城市受益。

来源：兴业电新2020-03-26

基于充电设施发展指南各类新能源车数据，测算可得到2020年公交车充电运营市场规模占比在40%以上，是最大的细分领域。...为了测算充电运营的各细分市场规模，我们做如下假设：（1）仅考虑充电服务费，不考虑其他广告收入，充电服务费取0.6元/kwh。

来源：智能相对论2020-03-25

同样是来自赛迪顾问的数据，截止2019年12月，排名前8的充电运营企业所运营充电桩占到当前总量超过90%。特别是特来电、星星充电和国家电网这三家企业，在市场圈地方面已经树立起一定的竞争优势和壁垒。

来源：充电桩视界2020-03-23

截止到2019年年底，国网运营的充电桩数量仅为8.8万个，远低于特来电运营的15.2万个和星星充电运营的13.0万个。但形势开始出现变化。

来源：国盛电新2020-03-23

充电运营详解，运营效率是盈利核心变量。充电运营收入主要为充电服务费+电费，成本主要为固定成本（人工、折旧等）与变动成本（电费、停车场收入分成等）。

来源：国盛证券2020-03-20

桩标准不统一：由于充电运营盈利模式不清晰，因此充电运营厂商在国家大力推广充电新国标的趋势下，没有足够动力去升级改造老国标的充电桩，致使很多充电桩无法给新车型充电。...大型城市中的核心区域，无足够土地资源新建集中充电站运营盈利不及预期：充电因为充电场位置被占用与场地稀缺，同时之前新能源车普及数量并不高，充电站客源难以满足，充电站功率低致使充电时间长，导致整体利用率较低，充电运营难以盈亏平衡

来源：能见Eknower2020-03-19

截止到2019年年底，国网运营的充电桩数量仅为8.8万个，远低于特来电运营的15.2万个和星星充电运营的13.0万个。但形势开始出现变化。

来源：能见Eknower2020-03-19

截止到2019年年底，国网运营的充电桩数量仅为8.8万个，远低于特来电运营的15.2万个和星星充电运营的13.0万个。但形势开始出现变化。

来源：中国能源报2020-03-18

普天新能源公司总经理助理赵宇进一步指出，尽管有刺激作用，但提速不会特别强烈，运营商和投资主体还是会按需求、按节奏去建设推进，“前几年充电基础设施行业经历过大规模超前建设，存在很多遗留问题，这也是目前很多充电运营企业亏损的主要原因

来源：大比特资讯2020-03-16

2019年12月工信部发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)提出加快形成适度超前、慢充为主、应急快充为辅的充电网络，提高充电基础设施服务水平，充电运营鼓励商业模式创新。

来源：中国电动汽车百人会2020-03-13

分别为：特来电运营15.2万台、星星充电运营13万台、国家电网运营8.8万台、云快充运营4万台、依威能源运营2.5万台、上汽安悦运营1.8万台、中国普天运营1.4万台、深圳车电网运营1.3万台，8家运营商占总量的

来源：电池百人会2020-03-13

截止到2020年2月，全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有8家，分别为：特来电运营15.2万台、星星充电运营13.0万台、国家电网运营8.8万台、云快充运营4.0万台、依威能源运营2.5万台

来源：中国能源报2020-03-11

普天新能源公司总经理助理赵宇进一步指出，尽管有刺激作用，但提速不会特别强烈，运营商和投资主体还是会按需求、按节奏去建设推进，“前几年充电基础设施行业经历过大规模超前建设，遗留很多问题，这也是目前很多充电运营企业亏损的主要原因

来源：中国能源报2020-03-11

公共充电基础设施运营商集中度仍然很高，截至2020年1月，全国充电运营商运营充电桩数量超过1万台的共有8家，分别为：特来电运营15.2万台、星星充电运营13万台、国家电网运营8.8万台、云快充运营4万台

来源：北极星储能网2020-03-09

北极星储能网获悉，海南发改委近日印发《关于做好电动汽车充电基础设施建设运营补贴工作的函》，文件显示，2020年起将对海南省电动汽车充电基础设施分批给予建设运营补贴，现已开启申报，补贴范围包括2019年12