来源：中国能源报2019-09-11

安全隐忧仍存充电桩数量快速增长，为电动汽车上路行驶提供了有力保障。但由于公共充电设施普遍存在“高压带电、放置室外、无人值守”的特性，目前充电桩的安全隐忧仍然存在。

来源：亿欧网2019-08-29

目前来看，我国还处于充电桩数量缺口较大的阶段。数据显示，截止到2019年6月，我国新能源汽车的保有量达到了344万辆，充电桩数量100.2万台，新能源车量和充电桩比约3.4:1，充电基础设施明显滞后。

来源：中国电力新闻网2019-08-29

下一步，贵州电网公司持续完善“全省充电基础设施运营监控与服务平台”应用和功能，加大电动汽车充电桩建设项目投资，2019年将完成投资1.5亿元建设34个中小型充电站、802台充电桩，增加120千瓦充电桩数量

来源：北极星储能网2019-08-28

包括北上广深、天津、长沙，充电桩数量来说 就要是22330个桩，一个场地平均三到四个桩左右。

来源：中商产业研究院2019-08-20

从分布来看，公共充电桩的区域分布主要集中在东部沿海地区，多个充电桩保有量排名靠前的省市均分布于沿海省份；中部地区较为完善，充电桩数量较多。此外，四川、重庆、陕西等地也有较完善的规划、建设。

来源：角马能源2019-08-16

各大榜单也纷纷以充电桩数量对运营商进行排名。一些“僵尸充电桩”问题突出的企业，反而因保有量大而在榜单中居于前列。种种利益驱动着运营商非理性扩张。

来源：汽车商业评论2019-08-14

这是公共充电桩的统计情况，前三家的充电桩数量占全行业的比例约为75%，寡头格局已经形成。资深充电桩从业者刘源所在的也是排名前10的桩企。...根据中国充电联盟的数据，截至2019年6月各大运营商充电桩数量排名情况，特来电以桩数133088个排名第一，第二是国家电网（87846个），第三是星星充电（86166个）。

来源：中国能源报2019-08-14

首批参与的有序充电桩数量为50根，每根充电桩的输出功率范围为1.3-7kw，一旦小区用电负荷过大，充电桩就会自动降低输出功率，保证居民生活用电。

来源：汽车之家2019-08-12

截止目前特斯拉在全球范围内运营着1604家超级充电站，充电桩数量合计14081个。实际上，不止是造车，特斯拉在充电桩及充电站建设上也持续保持投入。

来源：汽车之家2019-08-09

这就导致从数据上看充电桩数量并不少，然而，车主们却普遍反映有车无桩、一桩难求，现实感受与统计数据之间存在巨大差异。

来源：汽车用车小助手2019-08-07

，但不可忽视的是充电桩数量的增长规模仍然赶不上新能源汽车的增长规模。...按照现有的新能源汽车的数量来看，充电桩数量还是比较少的，充电基础设施是影响到新能源汽车发展的短板。

来源：电车之家2019-08-06

中国充电联盟认为，中国的电动汽车市场还在飞速发展阶段，不过充电桩数量无法满足人们正常需求，未来还是需要继续改进的。

来源：机电信息杂志2019-08-05

众所周知，需要系数k为电动汽车充电桩同时充电的概率，与充电桩数量有直接关系。

来源：南方电网报2019-08-05

穗能通公司有关负责人介绍说，目前该公司运营的充电站场473个、充电桩6000多支，占广州26.98%，其中电动汽车充电设施供电总容量234728千瓦，直流充电桩数量3657支，均位居全市首位。

来源：中商产业研究院2019-07-31

截至6月公共充电桩保有量上，北京市排名第一，保有量达51774个，是唯一一个公共充电桩数量超五万个的地区。...上海、江苏、广东随后，公共充电桩数量分别为49581个、47330个、46753个，到此为第二阶梯，充电桩保有量在四万个以上。

来源：北极星储能网2019-07-29

该项目总计建设充电桩数量2221个，其中直流桩766个、交流桩1455个，建设总功率5.6万千瓦，总投资额1.44亿元，建成后可以满足11105台电动汽车充电需求，建设期限为2019年7月至12月。

来源：中商产业研究院2019-07-25

截至2019年6月，公共充电基础设施运营商充电桩数量前十的分别为特来电、国家电网、星星充电、依威能源、上汽安悦、中国普天、深圳车电网、云杉智慧、浙江万马、南京能瑞。...截止到2019年6月，全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有七家，分别为：特来电运营13.3万台、国网运营8.8万台、星星充电运营8.6万台、依威能源运营2.1万台、上汽安悦运营1.7万台、中国普天运营

来源：车云网2019-07-15

按照宝马的计划，到今年年底，将在国内的充电桩数量提升到10万个。宝马是最早在中国引入电动汽车的豪华品牌。

来源：中国充电联盟2019-07-11

新能源汽车与公共充电桩数量比达到8.7：1，在为各类社会营业车辆提供充电服务的同时，也较好的满足了私家车的补电需求。

来源：汽车之家2019-07-10

依旧严峻的充电难虽然相对于当前的新能源汽车保有量来说，充电桩数量已经基本满足，但充电难依然困扰着消费者。...作为典型的规模经济递增型的行业，特来电赚钱的新闻告诉我们，至少进入2018年以来，中国新能源汽车的普及度已经达到一定程度，充电桩的需求已被激活，充电桩数量，和充电频率都达到了一定程度。