来源：电缆网2015-07-29

此前，电动车车主在北京电力运营的公共充电桩上充电，只按照0.8745元/度电的价格收取充电电费，现在要加收0.8元/度电的服务费，充电成本大约为1.6745元/度电。

来源：北京日报2015-07-29

此前，电动车车主在北京电力运营的公共充电桩上充电，只按照0.8745元/度电的价格收取充电电费，现在要加收0.8元/度电的服务费，充电成本大约为1.6745元/度电。

来源：i投资微信2015-07-03

电动汽车充换电设施用电执行峰谷分时电价政策，鼓励用户降低充电成本。要按照确保电动汽车使用成本显著低于燃油(或燃气)汽车使用成本原则，合理确定充换电服务费。

来源：北极星电力网整理2015-06-10

鼓励电动汽车在电力系统用电低谷时段充电，提高电力系统利用效率，降低充电成本。第二十五条 电力企业负责充电设施从产权分界点至公共电网的配套接网工程。

来源：能源圈2015-05-29

现在的控制器可以与充电装置做到一体化，未来架在售电和电动车用户之间真的不再需要吸血鬼(话过了些，但你若让电动车用户的充电成本一度电超过1.7元甚至到2元)。

来源：第一电动网2015-05-26

充电成本有所上升，但相对燃油车优势仍在：根据我们简单的测算，5月9日北京市92号汽油价格为6.46元/升，按照 15%的最高上限收取充电服务费用为0.97元/度，这也意 味着充电总成本为1.84元/度(

来源：国家电网报2015-05-19

新老项目同步推进从济南到青岛，充电成本大概86块钱，花费还不到燃油汽车的一半。

来源：华夏时报2015-05-18

但是，在新能源车主29.99元的充电成本中，充电服务费为16元，占据整个费用的53.35%。与充电服务费标准出台之前北京市绝大部分充电桩都可免费充电相比，消费者需要承担的费用已经翻倍。

来源：第一电动网2015-05-15

再说，充分开发民间充电渠道也是避开公共收取过高充电桩服务费，降低充电成本，提升电动汽车吸引力的好办法。前有合肥的充电桩服务费定价，近有北京充电桩服务费征收，已经引起了民间众多非议。

来源：雷锋网2015-05-12

首先要明确的一点是，该《通知》总体上对市场和用户还是有益的，虽然其确实增加了充电成本在以往电费的基础上，还需要增加一个服务费。

来源：第一电动网2015-04-09

现在的控制器可以与充电装置做到一体化，未来架在售电和电动车用户之间真的不再需要吸血鬼(话过了些，但你若让电动车用户的充电成本一度电超过1.7元甚至到2元)。

来源：高工电动车网2015-04-07

现在的控制器可以与充电装置做到一体化，未来架在售电和电动车用户之间真的不再需要吸血鬼(话过了些，但你若让电动车用户的充电成本一度电超过1.7元甚至到2元)。

来源：第一电动网2015-04-02

现在的控制器可以与充电装置做到一体化，未来架在售电和电动车用户之间真的不再需要吸血鬼(话过了些，但你若让电动车用户的充电成本一度电超过1.7元甚至到2元)。

来源：中国科学报2015-03-24

现在油价比较低，如果电动车充电成本达到将近2元/度就没有优势了。在引导期还要老百姓花很高电费去充电是一种本末倒置。

来源：电动汽车时代网2015-03-20

电动汽车的购置成本相对传统汽车没有任何优势，唯一的竞争力就是充电成本比加油低，但如果油价一直维持在低位，加上充电站覆盖的区域与加油站相比实在少得可怜，就难以打动大部分消费者。

来源：中国质量报2015-02-25

充电服务费用正在研究中据高朋透露，电动汽车充电成本包括电费及充电服务费用。目前北京正在对充电服务费收取标准进行研究，在政策未出台之前，充电站运营方可以自主定价。

来源：新华网2015-02-22

电动汽车的购置成本相对传统汽车没有任何优势，唯一的竞争力就是充电成本比加油低，但如果油价一直维持在低位，加上充电站覆盖的区域与加油站相比实在少得可怜，就难以打动大部分消费者。

来源：光伏产业观察2015-01-29

成本过高的争议"相对传统电网的充电方式来说，太阳能充电成本目前依然相对较高，它的普及还达不到传统电网充电站那么快。"

来源：国家电网报2014-12-23

电动汽车充换电设施用电执行峰谷分时电价政策，鼓励用户降低充电成本。《通知》提出，要按照确保电动汽车使用成本显著低于燃油(或燃气)汽车使用成本原则，合理确定充换电服务费。

来源：每日新报2014-12-04

电动汽车充换电设施用电执行峰谷分时电价政策，鼓励用户降低充电成本。目前，本市居民安装的充电桩所需的电源如果从国网电力公司产权所属的电源中引出，则按照每度电0.515元收取，并且不执行阶梯电价。