来源：晶澳科技2024-05-07

身处此周期的光伏企业，若仅靠打价格战，绝难存活，一定要有向成本要利润的能力，围绕“不靠价格靠降本”的原则来配置资源，方可屡次穿越周期。

来源：电池网2024-05-07

4月车市价格战进一步加剧，除三月底官宣降价的新能源企业外，各传统企业也推出各种形式的优惠政策，终端竞争进一步加剧。4月开始，各家车企密集发布新能源汽车车型，同时，北京国际车展的来临为市场添了一把火。

来源：北极星太阳能光伏网2024-05-06

历次行业周期底部出现了“组件价格战”、“产能过剩”、“海外贸易政策不明朗”、“行业融资收紧”等阶段特征，且在激化之下技术浪潮频现，无论是2011年、2018年还是2023年的行业底部，均出现了技术变革。

来源：36氪出海2024-04-29

即便进入主流渠道，在当下供过于求的市场，厂商也处于劣势，面临价格战困境。“挣钱的都是安装商，厂商就只能不停的杀价格，杀价格。”

来源：北极星储能网2024-04-28

储能行业价格的不断下行，一方面源于原材料成本的降低，另一方面愈发激烈的市场竞争也进一步加剧了“价格战”。...与此同时，储能市场“价格战”愈演愈烈，据北极星储能网统计，2024年1-3月，2h大储储能系统平均中标单价约0.7元/wh。

来源：电池中国网2024-04-26

今年以来车企价格战更为猛烈，新势力销量已经开始逐渐分化。同时，一季度末，小米汽车也正式加入战局，相信未来市场排名还会有不小波动，进而对动力电池供应商装机和排名都会带来影响，我们将持续跟踪观察。

来源：北极星储能网2024-04-24

客观来讲，目前储能资产本身还存在一些问题：首先，表前市场强制配储的盈利模式相对单一，储能价值收益难以充分体现，导致这部分资产的投资热情受到了一定程度的打击、或将难以持续；另一方面，行业内卷之势下，储能领域价格战愈演愈烈

来源：高工锂电2024-04-22

相关数据显示，今年1-2月，汽车行业利润率降至4.3%，处于历史低位水平，价格战对行业利润损害较为明显。对于上游的锂电产业而言，下游车市的价格战和清库行动，同样带来电芯和材料价格的结构性分化。

来源：中船海装2024-04-19

成熟可靠 集成化设计构建安全堡垒风电大型化为降本带来空间的同时也为可靠性带来挑战，风电市场的竞争跟随大型化的步伐从价格战转向质量战，自主可控、安全可靠的重要性凸显。

来源：北极星储能网2024-04-18

装机量爆发式增长，价格战日趋白热化，市场洗牌开启，已在自发出清。若无意外“卷”也是2024年储能产业的主旋律。对此，缪楠林表示要尊重市场，在保障产品的技术水平和产品质量基础上进行成本优化。

来源：中关村储能产业技术联盟2024-04-18

田庆军 远景集团高级副总裁、远景储能总裁田庆军：相比于“卷”，更加看到的是行业的活力，储能价格战是伪命题。首先，从时间看，中国市场储能价格从去年4月的1.3元/wh左右到目前跌破0.7元/wh。...在产业内部，不断涌入的新生主体和增量资本，令每一个储能企业面临的竞争挑战持续加剧，每个储能系统的集采/框采标的都会吸引几十家甚至上百家企业投标竞逐，愈演愈烈的“价格战”正在考验着每一家储能企业的生存能力

来源：北极星储能网2024-04-18

从投资者到采购方以及供应商，都在追求极致成本、以寻求更多市场机遇，而王晨奇明确表示：“我们不怕价格战。我们还要伴随和推动行业不断前行。”

来源：电池网2024-04-17

与田庆军想法不谋而合的还有江苏天合储能有限公司销售负责人刘刚，他表示，一直没有价格战的行业也不是好行业。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2024-04-11

破局立势 走向全球随着国内光伏行业竞争白热化，价格战与市场洗牌频发，不少企业因运营和成本压力减少了国内市场占比，转向海外市场。

来源：中国能源新闻网2024-04-09

总裁卓清锋表示，应理性考虑工商业储能全生命周期成本与初投成本，在设计、制造及运维等方面保障电站全生命周期的安全性，通过软件系统等实现能源的精细化管理，进一步降低储能项目的建设和运营成本，如此方能在日益严峻的“价格战

来源：电池中国网2024-04-08

因而，进入2024年，部分车企为了完成新的销量目标，开始通过最为直截了当的价格战抢夺市场。从一季度看，多数车企销量均出现较快增长，也得以验证价格战的作用。...在激烈价格战、电比油低、电池新技术导入、整车智能化迭代和海外市场拓展背景下，今年一季度中国新能源汽车销量再次大增，多家新能源车企交出了不错的答卷。

来源：天合储能2024-04-07

可以说，大容量电芯是通过产品和技术创新来实现储能系统的降本的，与价格战式的降本有着本质上的差别。只有掌握关键技术，满足用户核心需求，当市场浪潮袭来时产品才会脱颖而出。

来源：风电世界2024-04-07

背后的原因主要有三个方面：首先，他们在技术转让方面持保守态度，不愿轻易将核心技术引入合资体系；其次，随着中国本土整机制造商的强势崛起，中国市场内部的竞争格局变得白热化，外资企业难以应对中国本土企业发起的价格战攻势

来源：电池网2024-04-03

政策层面持续支持，企业层面强势入局，搅动新能源汽车市场，价格战也仍在进行中。4月1日，包括蔚来、问界、极氪、小鹏、奇瑞等宣布了新一轮促销政策。

来源：电池中国网2024-04-03

今年以来，伴随中国国内储能市场“价格战”寒冬的延续，“出海”再次成为众多“二线”储能电池厂商竞逐的重点，开年再现一波出海“小高潮”。主要涉及东南亚、非洲、日本、欧洲等国家/地区。