来源：中国客车网2018-12-07

丰田汽车 (toyota)旗下子公司“primearth ev energy (peve)”于2018年1月时宣布，将兴建油电混合车(hv)用锂离子电池新厂房，目标在2020年上半年将hv锂离子电池年产能扩增至现行的

来源：能源评论2018-12-07

担任国际氢能源委员会联席主席的丰田汽车董事长内山田竹志表示：“21世纪的世界必须向扩大使用低碳能源的方向转型。氢能源在能源转型方面是不可或缺的。”

来源：安信电新2018-11-29

随着内华达工厂开始大规模生产特斯拉、大连工厂开始大规模生产汽车动力电池、汽车方形电池扩展到姬路工厂、开始与丰田汽车合资生产方形动力电池，松下的动力业务增长空间巨大。

来源：《能源评论》2018-11-23

担任国际氢能源委员会联席主席的丰田汽车董事长内山田竹志表示：“21世纪的世界必须向扩大使用低碳能源的方向转型。氢能源在能源转型方面是不可或缺的。”

来源：三峰环境2018-11-12

近日，三峰环境凭借在环境管理、环境信息披露、可持续发展等方面的出色表现，首次入榜绿色供应链citi指数，与苹果、耐克、华为、微软、可口可乐、宜家、丰田汽车、家乐福等著名跨国集团共同荣登品牌排名50强，位列全行业排名第

来源：世界铂金投资协会2018-11-06

它是世界上最大的叉车制造商，目前是丰田汽车的独立子公司，其年销售额为178亿美元（约2,003亿日元）.铃木指出：“电池充电需要6到8个小时，这意味着充电时叉车处于闲置状态或者你必须使用备用电池。

来源：起点锂电大数据2018-11-06

配套企业有宁德时代(8)、捷新动力(5)、比亚迪/威睿电动(4)、新中源丰田汽车(3)、欣旺达/上汽时代/孚能/力神/中航锂电(2)、广汽集团/华霆动力/卡耐/猛狮新能源/普莱德/塔菲尔/星恒电源/重庆长安...家电池企业提供配套，分别为宁德时代(40)、力神(12)、北京国能(10)、塔菲尔(9)、比亚迪(8)、中航锂电/盟固利(6)、国轩高科/捷新动力(5)、桑顿/冠城瑞闽/威睿电动(4)、上汽时代/江苏索尔/新中源丰田汽车

来源：盖世汽车2018-11-01

丰田北美研究院位于密歇根州安娜堡，是丰田汽车北美研发中心(tmna)的一个部门。此次发现的新电池材料，不易挥发、不易燃而且具电化学稳定的电解质，可用于电池。

来源：国家能源投资集团2018-10-30

在氢能部长级会议上，国际能源署(iea)署长法蒂-比罗尔和欧盟副主席、美国能源部副部长以及澳大利亚等国的能源部长、中国国家能源局总经济师、丰田汽车董事长等大企业代表进行了发言。

来源：经济观察网2018-10-29

其中，天津一汽丰田泰达工厂的新能源车项目加上广汽丰田的第四工厂项目，将使丰田汽车每年在华增产24万辆新能源汽车。而丰田也透露出，将中国打造成向亚洲地区出口新能源汽车的基地的想法。

来源：电科技2018-10-29

大众曾宣布计划研发续航1000km固态电池;丰田汽车预计2022年完成固态电池的研发工作，并计划于2030年实现量产。

来源：高工锂电2018-10-22

继312批丰田卡罗拉插电版车型入选之后，丰田雷凌插电混动版车型也进入了313批公告，由新中源丰田汽车能源系统有限公司配套锂离子电池，具体技术路线未知，这表明丰田汽车正在加快其新能源汽车战略布局。

来源：网易汽车2018-10-18

现代汽车也来了很多专家，这个问题我们有和丰田汽车探讨过，是不是有可能以后随着这个技术的进步，做燃料电池的技术、催化剂的技术做的比较好了，其实以后对氢气品质的要求是不是有可能降低了，有这个可能。

来源：天合光能股份有限公司2018-10-15

中国人民银行、中国投资有限责任公司、国家电力投资集团、凤凰卫视、中国石油、中国中信集团等中方企业，日本经济团体联合会、丰田汽车、大成建设、三井住友银行、第一生命集团等日本组织和企业参会。

来源：观察者网2018-10-11

关于松下计划对丰田汽车等车企扩大供货的方形电池方面，钴含量被认为比圆筒形电池多2倍以上。因此，松下还将减少方形电池的钴使用量。松下并未公布将钴替换成什么材料，不过一般来说增加镍占比的做法可能性最大。

来源：腾讯科技2018-09-27

松下还为丰田汽车(toyota motor)和大众汽车(volkswagen ag)的插电式混合动力车提供电池。松下已开始就与丰田组建可充电电池合资企业进行可行性研究，这可能刺激丰田的电池销售增长。

来源：电池中国网2018-09-19

值得注意的是，新中源丰田汽车能源系统有限公司首次出现在新车公示电池配套企业中，是由日本丰田汽车公司联合peve株式会社以及新中源创业投资有限公司等合作设立，主要为丰田汽车在中国的混合动力系列车型提供配套

来源：留学声2018-09-14

中日企业的对比：阿里巴巴和腾讯的世价总额都是丰田汽车的2倍以上，专利申请中国企业也是世界第一。日本主要60家企业调查，40%的公司认为5-10年后在自己的主要领域将被中国企业超越。对比开始！

来源：电动公会2018-09-11

我个人响应院士的呼吁，应该重新考虑暂停锂三元在电动汽车上的应用，作为丰田汽车控股的松下电池，连丰田自己到目前都还不愿意使用，业界应该呼吁松下电池拿出日本企业一贯社会责任的精神，带头重新评估锂三元电池的安全性

来源：《中国华能》2018-09-11

壳牌石油上升至第5位，将丰田汽车挤至第6位。从利润来看，苹果以483.51亿美元继续蝉联500强利润榜冠军，工建农中四大行是中国唯一上榜的4家企业，排名紧随其后。