来源：世强2020-07-07

未来充电桩市场会趋于专业化，首先通过建立城市、城际公共充电网，通过对基础设施的统筹协调解决电动车车主“续般旅程焦虑”问题。

来源：IESPLAZA综合能源服务平台2020-07-07

加油站变身的背后逻辑最近，德国政府发布新政，要求德国境内所有的燃油车加油站都要配备电动车充电设备，以确保电动车能在全德范围内充电。这背后是燃油车加速退出、电动车数量加速增长的现实需求。

来源：astory2020-07-07

目前，在电动车中电芯所占的成本比重约为30%，那么到了固态电池时代这个比重可能会更高。...最后，固态电池如果可以真正投入量产也会对整个电动车行业带来重要的影响。固态电解质目前固态电解质的开发主要分为三种技术路线，硫化物系、氧化物系、聚合物系。

来源：起点锂电大数据2020-07-07

6月8日，在“新日超战略全球发布会”上，力神电池与新日电动车签订了战略合作协议。...新日电动车仅今年就将要从力神电池采购超过5000万支电动两轮车用锂电池，此次签约的电动自行车用锂电池主要为圆柱18650/21700三元电池。

来源：国网上海电力2020-07-07

电动车充电不用电力部门输电，而是停车场“自产自销”；电动车淘汰的电池组，变成园区的储能系统，能发挥削峰填谷的作用……近日，一个集“风、光、储、充、控”为一体的“能源魔盒”在上海闵行工业区正式竣工，为工业园区用能节能提供了新思路

来源：雷科技2020-07-06

电动车永远离不开的三大话题：续航、充电和电池。 随着时间的迁移，大多数主流电动车更新迭代，其续航能力和充电速度都有一定的提升，唯独是电池安全问题一直是电动车的痛点。

来源：TechWeb2020-07-06

特斯拉电动车主要有三种充电方式。

来源：高工锂电网2020-07-06

尽管特斯拉继续推进其在德国的第四个超级工厂gigafactory的工作，但最新的项目批准文件显示，这家汽车制造商实际上将缩减原计划。彭博社援引向德国相关监管机构提交的文件称，特斯拉不再计划在德国工厂生产动力电池

来源：存能电气锂电池UPS2020-07-06

4、废铅酸蓄电池产生源面广量大，环保部门单打独斗当前正规的汽车4s店废铅酸蓄电池回收相对较为规范，但汽车、电动车维修点布局散乱、规模不一、数量众多，废铅酸蓄电池处置则更为混乱，这无疑也加大了管理部门的监管难度

来源：电池中国2020-07-06

2019年12月，通用汽车宣布与lg化学合作，双方将投资23亿美元在美国建立一家电动汽车电池合资企业——ultium cells，双方分别持有50%股份，所生产的电池将应用于通用汽车未来推出的电动车产品...对于此次的战略联盟，大众汽车集团ceo迪斯博士(dr. herbert diess)表示：“这一合作将有效降低产品研发成本，加快电动车及商用车型在全球更大范围内的推广，帮助双方进一步提升和巩固行业地位。

来源：中国电动汽车百人会2020-07-06

300wh/kg左右的高比能电池会逐步在高端纯电动车型中得到应用。采用富锂锰基正极材料的400wh/kg（与硅碳负极匹配）锂离子电池也会是下一步研发和应用的热点技术和方向。

来源：盖世汽车2020-07-03

该电动车合资公司，是丰田与马自达资本联盟的项目之一。丰田与马自达于2015年就展开了合作。...2020年3月，据天眼查显示，比亚迪和丰田的合资公司正式成立，命名为“比亚迪丰田电动车科技有限公司”。

来源：北极星储能网2020-07-03

据了解，友信科技的主营业务是新能源电动汽车、电动叉车、低速电动汽车的电机控制器的研发、生产、销售和服务，是新能源电动车零部件生产商、服务提供商。...，报告期内，友信科技营业收入与营业成本均有大幅下降，营业收入为 345.59 万元，与去年同期相比下降 27.34%；营业成本为 293.02 万元，与去年同期相比下降 26.98%，系因主打产品低速电动车行业受

来源：环球科学2020-07-03

而那6个“进展顺利”的技术为太阳能光伏业、生物能源发电、电动车辆、轨道交通、照明产业以及数据中心与传输网络。

来源：光电科技君2020-07-02

其实，麦克斯韦是盯着电动车市场和固态电池的未来，已经研发出了“干电极技术”，现在他的超级电容器的能量密度提高到 300wh/kg,比锂电池还高 20%。

来源：国是直通车2020-07-02

这个微电网的核心一环是在小区大量建设充电桩，把电动车接入其中，等到峰谷的时候开启电动车的充电，就意味着这个小区可以具有部分储电的功能。

来源：电池中国网2020-07-02

根据大众汽车2019年年底发布的全球电动化战略，未来十年大众将在全球推出近75款电动车型，到2029年规划销量预计将达到2600万辆，其中基于meb平台的纯电动汽车销量将达到2000万辆，ppe平台的高端电动车车型将达到

来源：泽平宏观2020-07-02

目前国际主流车企开始全面电动化转向，未来电动车销量规划达到百万级别。...2017年3月，法国雪铁龙选定宁德时代为其混动车型提供电池；2018年3月，宁德时代成为大众汽车集团最核心的meb电动车平台中国境内唯一、全球内优先采购的动力电池供应商；2019年初，宁德时代宣布同本田汽车共同开发动力电池

来源：电池中国网2020-07-01

事实上，纯电动车型续航里程达到600km，消费者的“续航焦虑”就已经明显减弱了，也正因如此，近年来车企联合电池企业都在朝着这个方向在努力。提升电动汽车续航，归根结底要从电池出发。...据电池中国网不完全统计，目前国内续航在600km以上的纯电动车型主要有广汽蔚来旗下的合创 hycan 007、广汽新能源的aion lx/aion v、小鹏p7，比亚迪汉等为数不多的几款车型。

来源：中国科学报2020-07-01

其中，电池的梯次利用值得关注，从新能源汽车卸下来的动力电池，根据安全性检测和寿命预估，还可应用于低速电动车、电动自行车、小规模分布式储能等。“除了技术，目前行业更关注的是回收规模和经济性。”