来源:中国电力企业管理2019-03-15
可是,当前我国燃煤仅有50%用来发电,远低于发达国家近90%用于发电的占比。
来源:国家电网报2019-03-15
据测算,到2022年,浙江大湾区用电负荷需求将达9000万千瓦以上,人均年用电量约8400千瓦时,电能占终端能源消费比重超30%,达到发达国家水平。现有电力供应还远不能满足这一发展预期。
来源:CSPPLAZA2019-03-14
借鉴发达国家经验,利用投资税收抵免、贷款担保、政策性低息贷款和发绿色债等,解决光热发电产业融资难与融资贵问题;当前,我国光热发电企业税费负担沉重,光热发电项目涉及的土地使用税、水土保持费和征地补偿费等税费占度电成本的比重过高
来源:中国电力新闻网2019-03-14
卢纯强调,百万千瓦水轮发电机组至今仍然是世界空白,是西方发达国家也未曾涉足的“无人区”,我国水电将在这一领域率先实现“从零到一”的突破。
来源:财富证券2019-03-14
虽然目前主要是发达国家在推动燃油车禁售,发展中国家参与较少,全球最大的新能源市场中国、美国(部分州出台)、日本等尚未出台禁售时间表,但都处于政策的制定期,同时已经出台了禁售时间表的国家的政策具体实施力度以及约束性有待考量
来源:中国电力报2019-03-14
当前发达国家已经在氢能生产与应用领域加快布局,我国需要积极配套政策,加大力度在核能制氢及氢能冶金领域进行战略性布局,以赢得未来氢能时代国际竞争的战略制高点。
来源:前瞻产业研究院2019-03-13
一般来说,可回收利用的余热资源约为余热总资源的60%,而国外发达国家余热资源平均回收利用率也达到40%-60%。
来源:智研咨询2019-03-13
我国新世纪四大工程中“西气东输”、“西电东送”、“南水北调”等三大工程均需要大量30兆瓦级工业型燃气轮机,同时我国舰船制造业的健康快速发展需要大量30兆瓦级舰船燃气轮机,我国已成为世界最大的燃气轮机潜在市场,是发达国家燃气轮机出口的主要需求国之一
来源:生态学报2019-03-13
较欧美发达国家,我国城市化进程起步相对较晚, 但发展速度较快,截止2014年,我国城镇化常住人口已经由改革开放初期的1.7亿增至7.3亿。
来源:中国给水排水2019-03-13
我国针对污水已建立排放许可制度,然而雨水排放、cso作为重要的“点源污染”仍未纳入,海绵城市建设试点城市均在探索建立雨水排放许可制度,建议借鉴发达国家经验尽快予以完善并纳入既有许可体系。...我国的水体环境质量底子相对发达国家要差,大力开展黑臭水体治理与水环境质量综合提升工作更应该从基础工作做起,摸清底数,扎扎实实把厂管网问题解决好,把旱天直排解决好,从美国cso长期控制规划及各阶段npdes
来源:中国能源报2019-03-13
但也要清醒看到,目前新能源汽车在全球范围已进入提速发展阶段,发达国家纷纷调整发展战略、加大扶持力度,全球竞争格局日趋激烈。
来源:《环境工程技术学报》2019-03-13
2011年大气环境服务业占大气环保产业的15% 左右,到2016年环境服务业占环保产业的比例已超过50%,大气环境服务业占比也有较大幅度的提升,但与发达国家相比仍有一定差距。
来源:中国电力新闻网2019-03-13
成品油质量升级 个别指标超过欧盟标准“党的十八大以来,我国成品油质量升级步伐不断加快,速度和力度前所未有,我们用5年的时间走完了发达国家30多年的成品油质量升级道路。”章建华说。
二、相关政策分析近年来,发达国家普遍采用“补贴+法规”的方式推动本国电动汽车产业的发展,对电动汽车的扶持政策仍以补贴为主。...面对全球能源结构调整、抢占未来产业竞争的高地和环境保护的新形势,全球主要发达国家都将发展电动汽车产业上升到国家战略高度,电动汽车也由此成为跨国汽车企业争夺的焦点。
来源:能源杂志2019-03-12
有专家直言,如果燃料电池汽车未来能全面替代燃油汽车,则配套石油建立的整个工业体系将被改变,发达国家在过去200年内燃机时代积累起来的技术优势的价值将大幅缩水,因此燃料电池汽车技术引领者将会在下一代工业体系中占据绝对优势
来源:凤凰新闻2019-03-12
毕竟在中国没有严格的垃圾分类,欧美发达国家最多也只分为“可回收”、“不可回收”两类,但日本却分了很多类而且分类很细,“可燃垃圾”、“不可燃垃圾”、“纸”、“玻璃瓶”、“易拉罐”、“金属”、“塑料瓶”..
来源:中国电力新闻网2019-03-12