来源:光伏們2020-04-16
因为印度的2020财政年度是到明年三月份,所以这些项目很有可能都会推迟到明年一季度再并网”,一位负责印度市场开发的业内人士这样说。
来源:能见APP2020-04-15
一位资深业内人士告诉能见,“这种模式等于三方共担风险,毕竟储能电站建设成本高昂,对于风电开发企业确实是很大的负担。
来源:能见app2020-04-15
来源:中国能源报2020-04-15
上述业内人士认为,正泰集团的“玩法”并不适用其他光伏企业。...据业内人士分析,5%的贷款利率虽比央企融资的贷款利率3%高出两个点,但也颇具优势。
来源:电联新媒2020-04-15
业内人士说。
来源:能源情报2020-04-15
(地方人民政府、自然资源部负责,持续推进)主要任务是完善市场机制对于政府政策如何实施,很多业内人士表示怀疑,毕竟已经有不少相关的政策,但效果寥寥。这次不一样?
来源:世纪新能源网2020-04-15
业内人士认为,此句话主要表达的主要意思应该是2020年1月1日-5月31日并网的户用项目也可以纳入补贴范围,但补贴资金可能需要从6月1日起计算。...,业内人士猜测有没有都属正常。有,将可能会更好地促进户用市场的发展,但是补贴标准可能照比2020还要有所降低。没有也属正常,随着平价时代的到来,各环节已经成熟,业主已经能够接受无补贴。
来源:北极星太阳能光伏网(独家)2020-04-15
相关业内人士预测,2020年户用光伏可能占到分布式光伏中60%-65%的市场份额,在总的新增光伏装机中可能占到15%-20%。
业内人士介绍说,当前,bms市场参与企业主要为三大类型:整车厂商、动力锂电池厂商、独立的bms生产商。...业内人士说。诸多问题仍未解在杭州高特电子设备有限公司总经理徐剑虹看来,发展十余年的bms技术,仍有诸多难题待解。据介绍,我国储能bms起步较晚,标准尚不完善。
但也有业内人士指出,向电动汽车征收年费会影响低收入家庭,同时也会拖累电动汽车行业的有机增长。
来源:高工锂电2020-04-15
业内人士表示,补贴政策延长2年将对新能源汽车市场产生一定利好,助推动力电池装机电量增长。...业内人士指出,在新能源乘用车领域,续航400km以下的车型采用磷酸铁锂电池更有优势,而400km以上的车型基本以三元电池为主,500km以上的高端车型更是以高镍三元电池为主,进而带动高镍电池装机占比提升
来源:北极星太阳能光伏网2020-04-15
而在光伏平价上网的背景下,光伏电站工程造价愈发透明,这也使得不少企业开始关注电站运维成本,甚至有业内人士表示,运维是光伏项目下一站比拼的焦点,而基于无人机技术实现全部组件的红外巡检、发现热斑并消缺,是光伏运维的重中之重
业内人士认为,当下增量配电业务发展的关键,在于能保障其健康发展的长效机制。试点项目总体进展缓慢增量配电改革是新一轮电改的关键,曾被寄予厚望。
来源:光伏能源圈2020-04-14
有业内人士透漏,今年光伏系统价格跟去年相比,下降了近10%。企业扩产,央企进驻,国内竞争异常激烈中国光伏行业协会发布的数据显示,今年1-2月,电池片和组件出口增速环比均出现较大幅度的回落。
来源:国际能源网2020-04-14
有业内人士认为,今年是户用光伏获得补贴的最后一年,按照国家规定的5亿的补贴总量,当补贴是8分的条件下,预计户用光伏可以安装到6.5gw。
来源:中国电业2020-04-14
对此,有业内人士认为,输配电属于政府管制环节,在未来改革过程中,输配电价也是为数不多的由政府定价的商品价格门类之一,而随着输配电投资、建设、运营过程更加公开透明,以及政府对输配电成本监审手段的不断完善,
来源:中国能源报2020-04-14
受访的业内人士一致认为,短期内,设备部件高端产品依然要依赖国外企业,风电设备关键部件国产化任重道远。为不再长期受制于人,亟需解决风电关键部件国产化这块“心病”,降低对外依赖程度。
来源:北京日报2020-04-14
一位业内人士表示,快速扩张为华锐风电埋下祸根。随着风电市场日渐饱和,风电产能已严重过剩。实际上,从华锐风电上市开始,国内风电行业就已经开启调整周期,风力设备并网监管和项目审批均呈收紧态势。