来源：氢云链2018-12-24

第四条、重点向电动化、智能化方向发展1、根据汽车“电动化、智能化、网联化”的要求，此次新《规定》中强调了智能汽车的重点发展领域，这符合汽车发展方向，再次指明了国内汽车投资的热点。...行业处于关键变革时期的背景下，《规定》的内容集中强调了改革管理方式，加大市场化力度，引导行业产能向优势地区聚集，指导行业结构转变，严格控制新增产能，引导投资向新能源汽车、智能汽车、新材料新技术项目等内容，有利于指导市场向“电动化

来源：电池网2018-12-24

汽车产业已经到了必须变革的时候，电动化、智能化、轻量化、共享化已成为共识，其中，“新能源+智能化”势头强劲。...与此同时，随着汽车电动化的不断推进，动力电池报废高峰已至，根据evtank研究数据显示，仅就中国而言，动力电池回收量预计在2022年将达到42.2万吨，梯次利用和回收拆解市场规模将达到131亿元。

来源：起点锂电大数据2018-12-24

虽然日产聆风2009年就面世了，但是相对于德系和韩系车企在电动化方面的动作，日系车企在ev上的推动是比较慢的，这符合他们保守的作风。他们的保守不仅体现在产品上也体现在供应链的相对封闭性上。...韩国车企也早早启动了电动化。近日，外媒报道韩国现代发布了一款续航258英里（415公里）续航里程的纯电动车，起价不到30000美元。从目前外资车企的电池供应商选择上来看韩系电池厂依然是主流。

来源：电池中国网2018-12-21

与此同时，全球车企巨头也都在积极推进电动化战略，抢占中国新能源汽车市场，新能源汽车市场未来的竞争和厮杀有多厉害？画面太美不敢看。兵马未动，粮草先行。

来源：汽车头条2018-12-21

“所以我们政府和国家推这件事情的时候，更多强调电动化，电驱动化，而不是电池化，不是靠加多少电池让车走多远，因为电池存在天花板。...综合上述诸多内容来看，其实外界似乎会觉得，相较于传统燃油车而言，电动汽车目前因为发展不完善而在客观上存在诸多劣势，那么为什么国家仍然坚持一定要大力发展汽车电动化事业？

来源：汽车之家2018-12-21

在12月20日的发布会上，中国汽车工程学会产业研究部副部长冯锦山表示，无论是电动化、智能化、网联化等技术如何发展，都需要应用到移动出行的场景中进行融合支撑，而且包含汽车共享出行在内的移动出行已经成为影响技术路线图的重要外部因素

来源：平安证券2018-12-21

19年为双积分大考首年，合资车型加速推进电动化;多款纯电suv车型补贴后售价进入10-15万元主力消费区间，性价比逐渐凸显。...宁德时代配套日产轩逸实现软包电池产业化，亿纬锂能、孚能科技获得戴姆勒软包订单，lg、ski加速国内工厂扩建，合资车型电动化导入沿用软包体系;19年软包领域或将迎来供给和需求共振，进入增长爆发期。

来源：汽车之家2018-12-20

最迟2030年前，大众将实现所有车型电动化，传统燃油车彻底停止销售。...宝马：未来全系产品均将实现电动化宝马是德系三大汽车巨头里，对燃油车举措最为审慎的一个，至今未明确停产停售燃油车的时间节点，但明确了向电气化转型战略，如2025年新能源汽车将达到25款，未来宝马全系将实现电动化等

来源：华夏时报2018-12-20

“比亚迪的新车车型处于比较良好的上升周期，此外，其他的整车厂在电动化方面推动的相对没有比亚迪快。”私募基金的新能源分析师进一步谈到，电池方面主要是配套，满足自身的车型为主。

来源：高工锂电2018-12-20

汽车产业“四化”变革浪潮之下，电动化首当其冲，这也已经成为全球各个国家和主流车企的一致共识。而中国，正在成为全球电动化的“领跑者”。...而从国内来看，中国动力电池产业已经开始在技术研发、制造、供应链配套形成自身竞争实力，形成了全球电动化市场发展的“中国力量”。

来源：中国能源报2018-12-20

中国工程院院士、全国燃料电池及液流电池标准委员会主任委员衣宝廉也呼吁要适应汽车电动化的形势，各标准组织良好协作，把标准向实用靠拢。

来源：中国科学报2018-12-20

汽车电动化将如何进一步推进？汽车发展的“智能化”进程目前究竟处于什么阶段？未来之路在何方？共享经济发展“喜忧参半”的今天，智慧出行如何打出下一张牌？

来源：ERR能研微讯2018-12-19

（见示图1和电动车引爆点：电动化、自动驾驶和共享出行—汽车行业的未来，bcg的焦点，2018年1月。）

来源：爱卡汽车2018-12-19

例如在大众集团电动化战略中明确提出，明年将开始与合作伙伴一起搭建大功率快充网络，实现充电15分钟行驶400km。在标准方面，电动客车大功率充电设施的配套标准正在制定中。...据abb中国电气产品事业部电动汽车基础设施业务负责人董志华介绍，在电动化领域，abb从电网的发电到传输，再到用电端已经形成完整生态链，其中包括储能、变电站、自动化、可再生能源的发电及传输等。

来源：新浪汽车2018-12-19

动力电池的主要需求在于汽车电动化2017年全球新能源汽车销量超过122.3万辆，比2016年增长了58%。由此看出，汽车电动化的趋势已经明朗，而动力电池需求的主要来源就是汽车电动化。

来源：车业杂谈2018-12-19

电动化能够减少汽车对于化石燃料的依赖，且在使用过程中无污染，显然很好地满足了上述两点。与纯电车型相比，氢燃料电池汽车也能做到使用过程无污染，且不会影响到现有的电网系统，是其优势所在。

来源：中新网2018-12-19

在业内人士看来，电动化已成大趋势，未来随着电池技术的进步，阵痛中新能源车还将继续扩大市场占有率。但同时，补贴完全退出后，新能源汽车想与传统燃油车在成本和性价比方面较量，其提质降本的任务还很艰巨。(完)

来源：经济观察网2018-12-19

，鼓励大中城市率先实现公交、出租、共享、物流汽车全电动化。...首先，万钢指出我国新能源汽车产业正处于由导入期向成长期过渡的关键阶段，尽快着手研究制定面向2035年的新能源汽车发展战略及规划，提出全面实现汽车电动化、智能化、共享化的时间表和路线图，给产业界一个长期、

来源：笑寒松2018-12-18

奔驰第一款电动化车型eqc将于2019年发布，该车的电池中含有60%的镍、20%的锰和20%的钴，也就是6:2:2路线；但是奔驰的下一款电动化车型将采用80%的镍、10%的锰和10%的钴，我们常说的特斯拉

来源：汽车之家2018-12-18

整车：电耗与国外相比有差距传统12米大客车大整备质量约11吨，电动化后由于电池重量增加，整车将近13吨。