来源：北极星电力网2019-01-31

本次发布新品有三款：大功率充电弓，2台充电弓就能满足一个场站运营需求，节省资金，且弓体寿命至少10年;480kw1机8充充电桩自适应双柔性充电，延长电池寿命30%以上;150kw1拖5群充充电桩，白天大功率快充

来源：江苏省工信厅2019-01-31

（三）在商业、公共服务设施、公共停车场、高速公路服务区、加油站以及具备停车条件的可利用场地，建设以快充为主的公用充电设施。

来源：北极星储能网2019-01-31

（三）在商业、公共服务设施、公共停车场、高速公路服务区、加油站以及具备停车条件的可利用场地，建设以快充为主的公用充电设施。

来源：亮报2019-01-31

以当前江苏省约2万台电动汽车快充桩来测算，如果全部是虚拟同步机充电机，那么参与电网调压调频的最大负荷便可达到60万千瓦，应用前景十分广阔。

来源：南方电网报2019-01-31

构建高速充电网络在麻涌服务区充电站，第一期3台大功率快充桩已蓄势待发，陆续有电动汽车车主停车自助充电，半个小时时间就能补电。车主卢先生今年新买了一部电动汽车，赶上春运从东莞回广州。

来源：新兴产业观察者2019-01-31

通常来说，提升快充速度会在一定程度上牺牲电池能量密度。市场上不同电池快充速度仍存在较大差距，如欧拉快充时间为24min，而比亚迪e5快充时间则为90min。

来源：连线新能源2019-01-31

为了解决这一矛盾，电动汽车通常设置了快充功能，简单的说就是通过高电压、大电流在短时间内为车辆充入大部分电量，常规的快充设置一般是45min充电80%以上，这在一定程度上解决了充电速度慢的问题。

来源：金华新闻网2019-01-30

站内可实现三种充电方式，按所需时间由短到长排列分别是：电池更换、快充和慢充。工作人员介绍：“快充用的是直流发电机，机器上自带充电器，车主可根据车型的需要，自行调节输出的电压大小。

来源：盖世大V说2019-01-30

1）功率水平拉开代差超快充，说实话本质上不能经常使用，按照寿命的考虑，也是4-5次慢充配合一次快充补电，但是超级快速的快充可以给消费者很强的信心，还有一种自由的感觉。

来源：盖世汽车2019-01-30

同时，为了提供充电效率和充电桩的使用率，建议还是要多安装快充桩。充电桩一定要智能化，可以进行远程ota升级，最好能有远程预约功能，很多商场，可以配套安装智能地锁功能。

来源：汽车观察家2019-01-30

而充电桩的充电模式分为快充和慢充，快充一般使用直流电，慢充使用交流电。虽然未来使用统一接口标准是一种趋势，但是目前市面上并没有统一的充电设施标准。...目前电动车的充电桩主要有五种标准，chademo快充插座、tesla插座、bo插座、mennekes快充插座和cee标准充电。其中cee标准充电，几乎是应用的最广泛的电气插座。

来源：北极星储能网2019-01-30

生产制造和销售管理新型长寿命高能锂电池、新型轻便型与高功率动力级燃料电池、新型超级电容器以及新型高转换效率光伏电池的单体、组合系统以及核心功能材料和零部件；研究开发电池电源组合系统的能量优化管理技术、高效安全的互充与快充技术以及新型应用领域的整体解决方案等

来源：华商报2019-01-30

即使有快充功能的新能源汽车，充电后行驶成本与普通油车每百公里油耗成本的支出减少并不明显；没有快充功能的新能源汽车在公共充电桩充电，行驶成本甚至要高出油车。部分公共充电桩使用率低。

来源：电池中国网2019-01-30

相关资料显示，三星sdi的方形动力电池还将向型号尺寸改良后的“低高度电芯”、快充材质引入、pack整体轻量化等方向发展。除了方形动力电池外，三星sdi还坚持发展圆柱动力电池和固态电池。

来源：快科技2019-01-29

而保时捷在这个关头强势开启快充网络的布局，并表示为新车主提供三年免费充电，不得不说在特斯拉的“陪衬”下十分具有诱惑力。相关阅读：保时捷已推450千瓦超级快充 而中国落后至少5年？...据外媒报道，在保时捷首款纯电跑车taycan即将上市之际，该公司已开始认真对待建设基础设施，以支持汽车的800伏快充系统。

来源：北极星储能网2019-01-29

生产制造和销售管理新型长寿命高能锂电池、新型轻便型与高功率动力级燃料电池、新型超级电容器以及新型高转换效率光伏电池的单体、组合系统以及核心功能材料和零部件；研究开发电池电源组合系统的 能量优化管理技术、高效安全的互充与快充技术以及新型应用领域的整体解决方案等

来源：电池中国网2019-01-29

快充模式下，9分钟可达到160公里的续航里程。天际：固态电池样车亮相展示2019年年初，天际展出国内首台固态电池电动汽车me7。...这一难题会导致充电过程能量损失，快充速度过慢。想要攻克这一难题，还需要投入大量的资金进行研究，这也间接提升了固态电池的制造成本。不过，已经有装载固态电池的电动汽车问世了，你觉得哪家的产品最值得期待？

来源：东莞莞能绿色能源服务有限公司2019-01-28

在启动仪式上,三台快充桩已蓄势待发，陆陆续续有电动汽车车主停车自助充电。车主丁小姐正准备从东莞开车去广州，中途在此充电，并表示：“春运期间容易堵车，以往不敢开电动车往返广州东莞。

来源：西安日报2019-01-28

陕西省委员会建议： 加快充电设施建设速度“目前，我省新能源汽车存在整体发展规模较小、属地化配套企业产品竞争力低、缺乏研发布局和投入等问题。”

来源：高工锂电2019-01-28

微宏动力产品方面，作为动力电池领域快充技术的代表，微宏动力从成立以来就确立了‘快充电、长寿命、高安全’的研发目标。