来源：EnergyTrend储能2019-01-14

大众：老牌汽车厂商大众此前宣布将计划自主生产固态电池，可能从2024或2025年开始批量生产，工厂或将建在欧洲或德国。...quantumscape拥有200多项固态电池技术专利和专利申请量，这将为大众研发固态电池提供强有力的帮助。目标在2025年前建立固态电池生产线。

来源：电池中国网2019-01-14

同时，德国汽车制造企业大众、宝马、电池初创企业northvolt，以及比利时原料公司umicore、法国电池制造企业saft也正在商谈中。法国：与德国抱团扭转局面法国经济和财政部长布鲁诺？

来源：36氪2019-01-14

大众汽车公司计划与合作伙伴quantumscape公司在2022年开始试生产。这些时间表可能证明是乐观的。...为了提高这种可能性，大众去年又拿出了1亿美元，增加其在quantumscape的股份，quantumscape是由前斯坦福大学的研究人员创立的，总部位于加州圣何塞。

来源：电气时代2019-01-14

能源互联网，是以可再生能源为优先，电力能源为基础，各种能源协同、供给与消费协同、集中式与分布式协同、大众参与的新型生态化能源系统。

来源：电气时代2019-01-14

能源互联网，是以可再生能源为优先，电力能源为基础，各种能源协同、供给与消费协同、集中式与分布式协同、大众参与的新型生态化能源系统。

来源：电气时代杂志2019-01-14

能源互联网，是以可再生能源为优先，电力能源为基础，各种能源协同、供给与消费协同、集中式与分布式协同、大众参与的新型生态化能源系统。

来源：爱卡汽车2019-01-14

编辑点评：目前该消息并未得到官方的确认，但如果该消息属实，那么未来大众在国内的充电网络将很有可能形成规模，这就意味着未来的新能源时代大众将占得先机。...近日，有海外媒体透露称，大众集团正谋求与中国企业合作建立快速充电桩网络，为此大众将与一汽集团成立一家新合资公司，双方将各自拥有合资企业旗下全国30%的充电设施，另外还有两家中国公司将持有其余股份。

来源：经济观察网2019-01-14

2018年7月，宁德时代宣布斥资2.4亿欧元在欧洲建立生产基地，该基地的动力电池将配套给宝马、大众、戴姆勒、捷豹路虎、psa等车企。与此同时，各方围绕欧洲的动力电池业务也已采取行动。

来源：汽车商业评论2019-01-14

目前很多整车企业、动力电池企业都在布局研发固态电池，其中包括大众、丰田、宝马、博世、日立、戴森等，国内的动力电池企业也有了一定的相关技术储备，其中宁德时代catl早已获得了固态电解质膜片及锂离子电池、锂离子电池的固态电解质材料等多项专利

来源：电车之家2019-01-11

大众汽车，2025年其新能源汽车的产能将达到1500万辆，其中包括50款纯电动汽车和30款混合动力汽车。此外，大众还计划在其包括奥迪和保时捷在内的12个品牌300款车型提供电动化版本。...其中，大众汽车在新能源汽车产业的投资总额约为910亿美元中，约占总金额的三分之一，而大部分资金也将投向中国。据全球各大汽车制造主机厂公布数据显示。

来源：腾讯科技2019-01-11

通用汽车此前曾专注于生产大众市场品牌雪佛兰(chevrolet)旗下的电动汽车，包括插电式雪佛兰volt和电池驱动bolt。

来源：电联新媒2019-01-11

然而，一年的时间转瞬即逝，求成心切的大众不明就里，于是，有了前文的质疑之问。...其正面意义十分明显，有助于大众对这一新生事物的深入了解。另一方面，信息不对称问题也暴露无遗，难免让人产生只听楼梯响，不见人下来的错觉。

来源：电联新媒2019-01-11

然而，一年的时间转瞬即逝，求成心切的大众不明就里，于是，有了前文的质疑之问。...其正面意义十分明显，有助于大众对这一新生事物的深入了解。另一方面，信息不对称问题也暴露无遗，难免让人产生只听楼梯响，不见人下来的错觉。

来源：伯益说2019-01-11

第十二条建设单位可以通过发放科普资料、张贴科普海报、举办科普讲座或者通过学校、社区、大众传播媒介等途径，向公众宣传与建设项目环境影响有关的科学知识，加强与公众互动。

来源：盖世汽车2019-01-11

大众集团首席执行官赫伯特·迪斯（herbert diess）表示，“大众的未来将取决于中国市场。”...最终，大众将为其12个品牌(包括奥迪和保时捷)约300款车型提供电动版。大众巨额电动汽车预算使戴姆勒等竞争对手相形见绌，戴姆勒已承诺在电动汽车上投资420亿美元。

来源：手机中国2019-01-10

负责e-mobility的大众汽车品牌董事会成员thomas ulbrich解释了关于elli的计划：“作为全球最大的汽车制造商之一，大众汽车急需改进电动汽车的充电能源，新公司将通过提供可再生能源和智能充电的方式来解决这一问题

来源：中国青年报2019-01-10

1月7日，新年第一次在北京“打卡”上班后，大众集团管理董事会主席兼ceo迪斯立马表示，自己亲自负责中国业务的战略方向，是因为“未来几年甚至是几十年。...有数据显示，2017年全球卖出去的电动车总和几乎只相当于大众集团年销量的1/10。2018年1～10月，中国新能源汽车销量占新车销售比例同样仅为3.76%。

来源：第一电动网2019-01-09

此外，宁德时代还分别与大众、戴姆勒、华晨宝马达成合作，成为跨国企业的电池供应商。宁德时代如此“抢手”，其中的原因到底是什么？那些“抢不上槽”的车企，有什么其他的动力电池厂商可以选择？

来源：中国能源报2019-01-09

在各种类型的新能源中，风电具备条件率先实现“竞价”和“平价”，并引领新能源全面进入“平价时代”，让新能源在中国从“小众”变成“大众”，让新能源真正从“用得上”变成“用得起”。凡是过去，皆为序章。

来源：无锡尚德益家2019-01-09

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