来源:北极星氢能网2021-05-12
氢能交流中心内设置了序厅、沉浸式展厅、阳光大厅等,加氢站模型、氢燃料发动机、全球首款氢燃料电池专用suv——nexo、新氢动力系统叉车等一一展示。
5月8日,中国能源工程集团所属中能源工程集团氢能科技有限公司的秦皇岛氢燃料电池研发、生产基地正式投产。...该项目一期达纲后,生产能力将达到年产5000台套以上氢燃料电池、核心零部件及发动机系统的生产规模,年销售额可实现10亿元以上。
来源:国家电投集团氢能公司2021-05-12
5月11日,国家电投氢能公司、内蒙古公司、中车大同公司在京举行氢能机车合作协议签约仪式,同时内蒙古公司铁路运输分公司与中车大同公司签订了锦白铁路氢燃料电池混合动力机车试运行合同,标志着全国首台氢能机车实现了由研发到应用的重大跨越
彼时,长城未势能源董事长张天羽表示:“今年,长城汽车将推出全球首款c级氢燃料电池suv,并在全球率先完成100辆49吨氢能重卡应用项目落地;2022年,首支高端乘用车服务车队将出现在冬奥会的舞台上;2023
来源:中国能源工程集团2021-05-12
来源:四川经济日报2021-05-12
近日,参加四川省第七次参事研讨会的国家和有关省市参事、专家视察了凉山州氢燃料电池汽车示范项目,并试乘了凉山氢燃料电池客车。...目前,西昌月城公共交通公司购置的10辆燃料电池公交车已部署到位,即将开始运营,届时更加清洁环保的氢燃料电池客车将走进西昌市民的生活。
来源:中国能源报2021-05-12
甲醇可以像汽油一样运输、储存,到了加氢站再把它转化成氢,这样就可以解决氢燃料电池“制、储、运、加”的问题。
来源:中国化工报2021-05-12
而在国内,鉴于氢燃料电池在交通运输领域的上乘表现,国内马上就要出现以氢燃料电池车为主的示范城市群。而且预计未来国家一定会对国产材料给予更大的扶持力度。所以国内一些拥有核心材料的企业会非常受益。”
“尽管燃料电池企业普遍认为2020年是发展的爆发年,但我国燃料电池汽车产销均遭遇了‘对半砍’的尴尬场景。中国汽车工业协会的数据显示,2020年,我国燃料电池汽车产、销分别完成1199辆、1177辆,同比分别下降
《白皮书》指出,氢燃料电池下游应用广泛,除了交通运输,还有便携式电池、发电和建筑储能领域,但道路车辆将成为未来核心增量。...其中,商用车存在较多相对固定路线场景,加氢站需求少,其应用场景和所需条件更适合燃料电池的技术特点和产业基础,因此商用车未来将成为氢燃料电池的发展重点。
来源:宁波绿动2021-05-11
加氢站设计为日供氢500公斤的撬装式三级加氢站,计划今年6月建成投运,保障国家电投华东氢能产业基地提供产品测试用氢的同时,还将为慈溪公交集团率先投运的氢燃料电池示范公交车提供加氢服务。
来源:北极星氢能网2021-05-11
重大产业项目-工业支柱产业-汽车产业之中,九龙坡博世氢材料发动机在列,开工年份为2021年,拟建成年份为2025年,当年建设阶段为:新开工;主要建设内容及规模为:建设辐射全国的氢燃料电池发动机研发、生产基地
来源:氢促汇2021-05-11
另外应用场景还没有发展起来,比如氢燃料车的数量就远远小于电动车数量,为什么日本、韩国是氢的使用大国,就是因为他们的氢燃料轿车、巴士、长途货运等各种氢燃料电池车辆发展的快。
来源:中国质量新闻网2021-05-11
同时,主动为氢燃料电池公交车辆产权单位提供车用气瓶登记材料申报咨询服务,并指导保税区市场局现场办结氢燃料电池公交车车用气瓶使用登记,填补了该市车用气瓶氢气充装介质空白。
来源:南方电网报2021-05-10
虽然目前氢燃料电池汽车市场规模相对较小,但作为敢为天下先的广东作出了相关战略布局——支持粤港澳大湾区内地九市及重点城市创建国家氢燃料电池汽车推广示范城市,加快推进氢燃料电池车辆加氢设施建设,到2022年新建
来源:势银能链2021-05-10
叶江德:目前科威尔主要有三个产品线,分别是氢燃料电池发动机测试系统、氢燃料电池电堆测试系统以及燃料电池部件测试系统。...叶江德:科威尔最开始投入市场的是氢燃料电池发动机测试系统,于2017年底开始投入市场,经过三年时间,目前该产品的国内市场投放量已有近百套,市场占有率属行业领先地位。
来源:氢云链2021-05-10
标准的建立,除了产业发展有据可依之外,更重要是的“发令枪”式的意义。与液氢相近的储氢容器领域,就是由于iv型瓶标准尚未发布,各企业尽管已经在实验室完成了样品生产,却难以向市场化阶段进一步推进。此前各企业由于标准束手束脚