来源:亮报2019-09-18
目前,国家电网已累计建成充电桩9.37万个,形成“十纵十横两环”高速公路城际快充网络,覆盖19个省171个城市。
来源:泰安日报2019-09-18
此外,充电设施应纳入高速公路配套设施建设要求,新建高速公路服务区每处停车场应至少配建4个直流快充桩,已建成的高速公路服务区和有条件改造增建充电设施的加油站,到2022年每处停车场应至少配建4个直流快充桩
来源:新智驾2019-09-17
这款车也是全球首款搭载800v充电系统的量产车,快充模式下充电5分钟可行驶100km。
来源:电池联盟2019-09-17
相比于液态电池,全固态电池的优势比较明显,尤其是在安全层面上,液态锂电池由于过度快充时会产生“枝晶”,刺穿内部隔膜引发电池短路而起火爆炸的危险。而理论上,固态锂电池则可避免此危险发生。
来源:汽车头条2019-09-16
查阅相关资料发现,相比于现阶段的液态电池,全固态电池的优势极其明显,尤其是在安全层面上,液态锂电池于过度快充时会产生“枝晶”,刺穿内部隔膜引发电池短路而起火爆炸的危险。
来源:TechWeb2019-09-11
东旭光电称,公司此次发布的国内首款石墨烯基叉车锂离子电池系列产品,其核心是在公司独有的单层石墨烯包覆技术基础上,成功开发了石墨烯基快充倍率电芯。...东旭光电称,碳源汇谷此次研制成功的石墨烯基叉车锂离子电池三个系列 9 款产品均属于石墨烯基锂离子大动力电池技术,是公司石墨烯基锂离子电池技术从快充技术验证、小动力电动工具电池应用到工业用大动力电池应用的重要跨越
来源:高工锂电2019-09-11
其中,“小烟”用电池直径在4-10mm,长度在20-110mm,容量在50-1000mah,小烟电池的要求是,小尺寸、高放电倍率、高能量密度、快充长循环、低自放电率。
来源:国家电网报2019-09-11
公司高度重视充电网络建设,建成“十纵十横两环”高速城际快充网络,覆盖全国19个省份171座城市4.9万千米高速公路。
来源:中国能源报2019-09-11
中国汽车工业协会原常务副会长兼秘书长董扬也曾表示,充电基础设施缺乏分类的、具体的产品标准,用于快充和用于慢充的交流充电枪,并没有针对不同用途的各自的分类标准。而材料标准、试验方法标准更是缺乏。
来源:申港证券2019-09-10
21700相比于18650具有优势如下:适当提高能量密度情况下,可以选择常规材料,性能稳定、性价比高;可以适当进行多极耳结构设计,降低内阻;同样能量密度下,可以选择快充特性石墨,改善快充性能;适当增加直径和高度可以获得更多的有效体积
来源:国家电网报2019-09-10
来源:高工锂电2019-09-10
2、新能源客车:宁德时代/亿纬锂能/合肥国轩配套前三在96款新能源客车车型中,纯电动车型94款,插电混动车型2款,快充类客车3款、燃料电池客车5款。
来源:中国电力新闻网2019-09-09
刹车最初几秒钟车速比较高、动能比较大,需要高倍率的快充,超级电容器高倍率快充快放、百万次循环寿命的特性在这一领域能够发挥巨大作用。”杨裕生表示。
来源:中国有色金属报2019-09-05
针对高寒地区,开发出以“快充快补”为主要方式的纯电动公交车直接充电运行技术路线。所谓“快充快补”,即白天间歇快速补充电量,用10分钟左右即可补充车辆往返30公里~50公里消耗的电量。...“我们的产品具有安全、耐寒、快充、寿命长、环保、可回收等六大特性。”乔敏刚介绍道。
来源:北极星太阳能光伏网2019-09-04
爱旭全球首创“双面双测双分档”量产技术,晶澳大尺寸九主栅单晶perc半片组件,腾晖bistar系列半片组件,隆基全新一代双面组件hi-mo,德升新能源完全自主知识产权的ds系列储能双向变流器,伏打科技首款高能量快充动力锂离子电芯技术
来源:北极星电力网2019-09-04
第三十七条 市、旗区人民政府应当推广清洁能源机动车,加快充电站(桩)、加气站、加氢站等基础设施建设。新规划建设的各类商业、民用和公共建筑设施,应当配套建设充电站(桩)等设施。
来源:中国能源报2019-09-04
西安市新能源汽车及充电设施信息综合管理平台(以下简称“西安e充网”)相关负责人告诉记者,截至今年7月,西安市主城区含快充桩(直流30kw及以上功率)公共存量场站目前共计202个,充电接口2693个,快充总功率可达
来源:鄂尔多斯发布2019-09-04
来源:高工锂电2019-09-02
而此次东芝与kel的合作内容正是电动汽车用的快充锂电池。众所周知,快充是东芝的看家本领。...目前,由于新能源汽车市场快速增长以及动力电池快充技术尚未得到突破,东芝正在通过资本投资和联盟扩大产能,进一步巩固和提升其快充scib锂电池的竞争力。