来源:ABB中国2017-07-21
电气产品、机器人及运动控制事业部继续推动利润增长,但无法抵消本季度中由于大宗商品价格上升和产能过剩带来的不利影响。”...abb:保持增长势头订单总额和基础订单增长3%;三个大区订单额均实现增长 销售收入增长1%本季度受大宗商品价格和部分行业产能过剩影响,运营息税摊销前利润率为12.4% 净利润达5.25亿美元积极优化产品组合
来源:电池中国2017-07-21
但在投产建设的同时,企业应该保持冷静,理性分析市场需求和自身发展规划,避免出现高端产能不足,低端产能过剩的尴尬局面。
来源:高工锂电2017-07-21
ggii分析认为,材料端,四大关键材料需警惕产能过剩风险,材料企业的关注点应该集中在新型材料研发及量产上,比如高镍三元和硅基负极材料,提升核心竞争力;动力电池方面,高端电芯依旧供不应求,电池企业一路高进的同时...国内13家企业投扩建正极材料,涉及投资金额超73亿元,产能规划超41万吨;10家企业共计超24万吨负极材料项目投建,部分企业已经正式投产;9家六氟磷酸锂企业投产,产能过剩导致电解液成本降低;15家隔膜企业投扩产
来源:能源生态圈2017-07-20
2.环境问题当前,我国经济发展进入新常态,传统产能过剩、弃风弃光现象突出、系统协调性不足、整体效率较低等问题,同时雾霾和碳排放等环境问题日益突出。十三五时期是我国能源低碳转型的关键期。
来源:中国能源报2017-07-20
具体来看,伴随经济新常态,能源发展遇到很多瓶颈,比如,煤炭去产能任重道远、煤电产能过剩潜在风险突出、天然气市场开拓难、新能源弃风弃光等,仅依靠单一能源品种单兵突进或沿用传统办法、简单的小修小补并不能解决问题
来源:充电桩视界2017-07-20
有说法认为,新能源汽车产业链产能过剩应该是结构性过剩,低端产能过剩,中高端产品还是紧缺。结合当前市场环境和厂商规划,在新能源汽车产业链各个环节中,当前最看好上游的锂矿资源公司。...仅靠扩大汽车出口不能彻底解决产能过剩问题,发改委同时鼓励闲置产能向新能源车领域转换,加之国内政策支持,我国汽车行业因此发生深刻改变,新能源汽车成为新的风口。
来源:国家电网杂志2017-07-19
产能过剩的问题是中国电力体制改革中非常重要的问题,电力企业的投资机制到了必须改革的时候了,这是深层次的矛盾。这些矛盾不解决,产能过剩就会持续存在,新能源消纳难的情形就还会继续蔓延。
来源:北极星电力网2017-07-19
严格控制钢铁、煤炭等产能过剩行业新增产能。运用高新技术和先进适用技术改造传统产业,延伸产业链、提高附加值,提升企业低碳竞争力。
来源:《国家电网杂志》2017-07-19
来源:中国能源报2017-07-19
《国家电网》:有人说,解决三弃的焦点是如何防范煤电产能过剩风险。对此,应如何看待?国家能源局新能源司:防范煤电产能过剩风险是解决弃水弃风弃光问题的一个关键着力点。长期以来,我国电源装机结构以煤电为主。
来源:新华网2017-07-19
来源:锂电大数据2017-07-19
有分析称,产能过剩成我国动力电池产业的"核威胁",且日益显现出普遍化、严重化以及持续化趋势,大规模的持续产能过剩可能会引发行业危机。...结果是进一步加剧了小、散、乱的行业乱象,导致了低端产能过剩。加之,虚报产能、盲目扩张、低价竞争以及难以治愈的地方保护顽症,动力电池行业繁荣的表象背后,巨大的泡沫加剧形成,隐患顽疾日益凸现。
来源:博思数据2017-07-19
2011年开始,多氟多等多家企业成功突破了六氟磷酸锂的生产工艺,进入国内电解液企业的供应链,导致六氟磷酸锂价格逐渐走低,2012年价格为25万元,2013年后,产能过剩至2015年第二季度的最低点8.4
来源:北极星环保会展网2017-07-19
环境产业虽有各类企业5万多家,每年的采购交易额超过千亿,但内部发展水平参差不齐,产业及企业管理水平较为粗放,同时,大量企业也难以破解产业供应链冗长,中小企业融资难、企业信用体系不健全、物流成本高效率低、产能过剩
来源:矿业汇2017-07-19
今年初,国家发改委副主任连维良表示,一定意义上,市场机制已经不能对钢铁和煤炭行业充分发挥作用,单纯靠市场机制的作用不能解决产能过剩的问题。
来源:国家能源报道2017-07-18
目前,国内已经有相当一批能源设备企业从最初的追赶者变成为业界领跑者,这一方面预示着我国能源行业已经具备独当一面的能力;另外一方面,借助国外市场也能够有效化解产能过剩,走出去在一定程度上可以说是大势所趋。
来源:中国电力报2017-07-18
在化解过剩产能上,国资委今年在涉及煤炭、钢铁等产能过剩严重的行业进行了试点,建立优胜劣汰市场化退出机制,对不符合国家能耗、环保、质量、安全等标准要求和长期亏损的产能过剩企业,进行关停并转或剥离重组。