来源：氢云链2019-03-14

从上榜产品生产企业来看，9款燃料电池商用车生产车企是上海申龙、东风汽车、北汽福田和金华青年汽车。...其中上海申龙和北汽福田上榜数量均为1款；东风汽车上榜数量最多，为5款，且5款车均为燃料电池专用车；金华青年上榜数量为2款，分别是一款客车和一款运输车。

来源：起点锂电大数据2019-03-14

仅去年一年，宁德时代便先后与东风、广汽、宝马、江铃、吉利成立合资公司，成为在动力电池领域与车企合资建厂最多的企业。

来源：能源杂志2019-03-14

2018年2月，国家能源集团牵头，同济大学、中国钢研、中船重工、国家电网、中国一汽、东方 电气、航天科技、东风汽车、宝武钢铁、中国中车、三峡集团等多家央企和科研机构参与的中国氢能联盟成立。

来源：西四环顽主2019-03-13

此外，还有一部分车企选择自建电池工厂，2018年以来，吉利、长城、东风、江淮等主机厂除发展新能源整车外，开始布局动力电池领域。...自上市以后，宁德时代案头的合作协议就已经有厚厚一沓了：奔驰母公司戴姆勒、宝马集团、华晨宝马、江铃汽车、广汽、东风汽车...... 车企大佬们一个赶着一个的要和宁德时代结为“亲家”。

来源：北极星风力发电网2019-03-13

联系电话：020-83138744传 真：020-83138665联系地址：广州市东风中路305号（省政府大院）11号楼附件：1.广东省“十二五”以来未建成风电项目信息表广东省能源局2019年3月12日

来源：广东能源局2019-03-13

联系电话：020-83138744传 真：020-83138665联系地址：广州市东风中路305号（省政府大院）11号楼附件：.广东省“十二五”以来未建成光伏发电项目信息表广东省能源局2019年3月12

来源：海上风电观察2019-03-13

2007年6月17日，我陪同国家发改委副主任张国宝去南通，出席国家特许权示范项目—龙源如东风电场二期工程竣工典礼。在飞机上巧遇时任江苏省委书记李源潮，两位领导一路上在讨论可再生能源发展问题。

来源：阳江广播电视台2019-03-13

秦海岩从2015年起开始担任国际电工委员会可再生能源设备认证互认体系副主席，也是世界风能协会副主席。他说，风电产业这几年发展得非常快，2018年，中国新增的风电装机达到了2000万千瓦，排名世界第一，中国风电并网装机容量达到了

来源：投稿2019-03-13

借此东风，各行各业纷纷在前面加上“＋”上互联网的翅膀，互联网+消费、互联网+工业、互联网+政务、互联网+旅游......“互联网”似乎正在成为提高效率乃至重塑行业的“灵丹妙药”。

来源：中国能源报2019-03-13

全国政协委员、东风汽车公司董事长竺延风在接受记者采访时表示。“目前还在跟踪，先看看发展得怎么样，我预计它的发展速度不会特别快，尤其是在乘用车方面。”...“虽然目前东风汽车已经在做这方面的开发准备，但对于氢燃料汽车的商品化进程，我觉得大家还需要冷静，这不是一朝一夕就可以完成的任务，它并不是今年开发明年就能买到的商品。”

来源：中国能源报2019-03-13

全国政协委员、东风汽车公司董事长竺延风在接受记者采访时表示。“目前还在跟踪，先看看发展得怎么样，我预计它的发展速度不会特别快，尤其是在乘用车方面。”...“虽然目前东风汽车已经在做这方面的开发准备，但对于氢燃料汽车的商品化进程，我觉得大家还需要冷静，这不是一朝一夕就可以完成的任务，它并不是今年开发明年就能买到的商品。”

来源：能源杂志2019-03-12

2018年2月，国家能源集团牵头，同济大学、中国钢研、中船重工、国家电网、中国一汽、东方 电气、航天科技、东风汽车、宝武钢铁、中国中车、三峡集团等多家央企和科研机构参与的中国氢能联盟成立。

来源：电联新媒2019-03-12

（来源：微信公众号“电联新媒”）今年两会有关氢能的提案重点今年两会上，全国工商联、东方 电气董事长邹磊、长城汽车副总裁王凤英、东风汽车副总工程师谈民强、奇瑞汽车董事长尹同跃、上汽集团总裁陈志鑫、宇通客车技术总监李高鹏

来源：雅斯顿2019-03-12

加强氢能源基础设施尤其是加氢站的发展；全国政协委员、北汽集团董事长徐和谊建议，加快加氢站的统一规划以利于氢燃料车的推广；中通客车董事长李树朋则在两会上提交了《关于加快氢燃料电池汽车推广的建议》议案，而东风

来源：新华社2019-03-12

３月11日，记者从山东省能源局获悉，山东省今年将通过重点发展可再生能源、核电、天然气，实现电力生产和消费增量主要由绿色电力提供，全年力争新能源和可再生能源发电量增长35%。山东省能源局有关负责人介绍，在可再生能源的开发利用上

来源：起点锂电大数据2019-03-12

在客车领域共有6家电池企业提供配套，分别是宁德时代（15）、盟固利/东风海博襄阳新能源（2）、亿纬锂能/微宏/福建巨电（1）。...本批次目录共有25家电池企业提供配套，分别是宁德时代（29）、国轩高科（11）、力神/江淮华霆（4）、 比亚迪/鹏辉/盟固利（3）、亿纬锂能/捷威/卡耐/微宏/天劲/星恒电源/上汽时代/河南锂动/东风海博

来源：高工氢燃料电池2019-03-12

长城汽车副总裁王凤英、奇瑞汽车董事长尹同跃、上汽集团总裁陈志鑫、东风汽车副总工程师谈民强等车企高层的氢能相关提案。

来源：高工锂电2019-03-12

在动力电池配套方面，有7家企业提供配套，其中宁德时代(15款)、盟固利动力/东风海博(2款)配套车型数量排名前列。

来源：能见APP2019-03-11

周国栋表示，目前华能如东风场已成功放流大黄鱼400余万尾，半滑石鳎47余万尾，黑鲷350余万尾，黄鲴鱼500余万尾，日本鳗鲡1.79吨。...中国海装工程技术有限公司海上运维中心总经理刘城表示，通过与华能如东风场携手合作，能及时解决现场基建、生产中遇到的困难和问题，提高了海上风场建设水平和海上风机运维效率，并能及时完成风机消缺工作，保证风机安全稳定运行

来源：中国能源报2019-03-11

全国政协委员、东风汽车集团有限公司董事长竺延风在接受记者采访时表示。“目前还在跟踪，先看看发展得怎么样，我预计它的发展速度不会特别快，尤其是在乘用车方面。”...“虽然目前东风汽车已经在做这方面的开发准备，但对于氢燃料汽车的商品化进程，我觉得大家还需要冷静，这不是一朝一夕就可以完成的任务，它并不是今年开发、明年就能买到的商品。”