来源：中信建投证券研究2020-06-12

四再来从整个电池系统的角度来看，保证快速充电能够平稳运行的探索方向是什么？多节电池单体串并联组成电池模组-电池包，形成电池系统。单体层面快充的负面影响可能在系统方面被放大。...控制变量角度看，电池系统的寿命不及电池单体，高倍率条件下差距拉大。

来源：EnergyTrend储能2020-06-11

公用事业规模的储能:“比化石燃料更快、更经济”该报告表明,结合可再生能源,大规模的电池系统,如公司的megapack及其住宅powerwalls可以“在减少对其依赖的时候使日益老化的基础设施物超所值地实现现代化

来源：邯郸经开2020-06-11

n项目，即加强与北京有色金属研究总院、中国航天102所、厦门稀土研究所就研发团队引进及成果转化洽谈合作；与北京新研、北京氢璞、上海重塑就电堆、燃料电池系统研发生产项目洽谈合作；与雪人股份就空压机、燃料电池及储氢装备生产项目洽谈合作

来源：电池网2020-06-11

今年5月，中国自主设计建造的首艘海上危险品应急指挥船“深海01”轮在广州顺利下水，这是国内首艘使用锂电池作为混合推进动力的海上公务船，搭载的正是宁德时代的锂离子动力电池系统，此次下水也标志着宁德时代首套海洋船舶动力电池系统成功下线

来源：中国城市能源周刊2020-06-11

从2010年开始，日本政府对安装燃料电池系统的家庭提供140万日元或制造成本一半的补贴；2015年，松下、东芝等企业推出新一代家用燃料电池系统售价降低至150万日元，政府补贴额度相应降低至50—60万日元

来源：北极星储能网整理2020-06-11

其中特斯拉上海超级工厂光伏储能项目将配置4.4kw光伏；上海电气的闵行工业区风光储智慧能源项目，配套建设2.2mwp光伏发电系统、10kw风力发电系统、4mw/12.6mwh磷酸铁锂电池储能系统、60kw/307kwh梯次利用电池系统

来源：北极星氢能网2020-06-10

从燃料电池系统额定功率来看，最高60kw为东风汽车集团有限公司入榜的燃料电池半挂牵引车。详情如下表：延伸阅读：共205款新能源汽车含18款燃料电池商用车！

来源：浙报融媒体2020-06-10

而此次美国空气产品公司项目落户嘉兴后，又将帮助嘉兴实现氢能源产业链的补链强链，形成从氢气制储运、加氢站、氢燃料电池系统到氢能源汽车的完整产业布局。...据了解，嘉兴是浙江氢能技术创新和产业化的示范试点城市，已拥有“德燃动力”“ 爱德曼”等国内知名的氢能源相关企业，具备了燃料电池系统及核心零部件的生产能力。此外，美锦能源百亿氢能源汽车产业园也落户嘉兴。

来源：中国能源报2020-06-10

裴哲义认为，电化学储能的大发展，需要业内人士深入开展电池系统火灾蔓延的影响规模研究，建立电池热失控预警模型，制定电池系统安全防护体系和防护装置联动控制策略，开发具有清洁、高效的电池安全防护装置，有效抑制电池热失控扩散及火灾蔓延

来源：中国能源报2020-06-10

裴哲义认为，电化学储能的大发展，需要业内人士深入开展电池系统火灾蔓延的影响规模研究，建立电池热失控预警模型，制定电池系统安全防护体系和防护装置联动控制策略，开发具有清洁、高效的电池安全防护装置，有效抑制电池热失控扩散及火灾蔓延

来源：北极星电力网2020-06-09

其中，涉及中国船舶国防动力电源产业园建设项目、山东玉皇新能源科技有限公司新能源动力电池及智能储能系统项目、氢燃料电池系统及氢燃料动力总成系统生产项目等多个电力能源相关项目。

来源：中国电池网2020-06-09

成本与收益仍是未知数目前，对收集到的退役动力电池，通常分三类进行处理：一是维修改装后在小型电动车等车型上再装车利用；二是梯次利用，应用于分布式储能电池系统；三是对于完全丧失再利用价值的电池，完全回收镍、

来源：株洲新闻网2020-06-09

宁德时代致力于新能源汽车动力电池系统及储能系统的研发、生产和销售，2017-2019年连续三年蝉联全球动力电池出货量第一。

来源：汽车预言家2020-06-08

随着联合燃料电池系统研发（北京）有限公司在年内的正式成立，不仅能为丰田打开中国氢燃料商用车市场，同时将带动整个氢燃料产业的发展。...联合燃料电池系统研发（北京）有限公司主要信息显示，丰田、亿华通、一汽、东风、广汽、北汽出资比例分别为：65%、15%、5%、5%、5%、5%。

来源：电池中国网2020-06-08

从技术上讲，近年来，国内的氢燃料电池技术取得了较大突破，燃料电池系统的额定功率已突破100kw。氢燃料电池系统的关键零部件，如电堆、催化剂、膜电极、双极板、密封材料等，我国目前已能够实现国产化。

来源：丰田2020-06-08

新成立的联合燃料电池系统研发公司正是这样一个开放合作的优质平台。...该公司主要业务为在中国开展能为构建清洁环保的移动出行社会作出贡献的商用车燃料电池系统研发工作，以丰田和亿华通为主，由各公司共同出资。

来源：高工锂电2020-06-08

价格方面，高工锂电获悉，近期国内三元电池系统含税价格在0.9-0.95元/wh，lfp电池系统含税价格在0.75-0.8元/wh。甚至有个别电池企业的lfp报价低于0.7元/wh，与主流价格差距较大。

来源：电池中国2020-06-08

1“稳扎稳打”的日本势力6月5日，丰田汽车宣布，公司联合亿华通、中国一汽、北汽、广汽、东风汽车等五家企业在北京签署协议，合作成立“联合燃料电池系统研发（北京）有限公司”，面向商用车燃料电池系统开展研发工作

来源：北极星储能网2020-06-05

powerwall储能系统储能容量13.5kwh，该项目同样也是每年支持500位用户安装1000套powerwall储能系统，合计5mw/13.5mwh，参与的客户可以选择每月55美元的价格租用两个powerwall电池系统

来源：氢云链2020-06-05

丰田、现代的影响力更多是在燃料电池乘用车领域，同时由于mirai和nexo并非独立品牌，丰田、现代在二级市场的表现不能代表资本市场的对燃料电池汽车的态度，无法与特斯拉完全对标；巴拉德则专注于燃料电池系统