来源：车东西2020-11-06

今年以来，lg化学和宁德时代在全球动力电池单月装机量排行榜上反复角逐，先是lg化学对宁德时代完成反超，然后宁德时代再次强势回归，截止今年前八月份，lg化学全年的装机量仍然稍胜宁德时代一头。

来源：电车汇2020-11-06

如今的比亚迪正一步步蚕食曾经属于宁德时代的市场。比亚迪的真正优势不可否认，在动力电池领域，宁德时代现在是处于龙头地位。...而宁德时代电池大规模应用已是近几年的事，其电池多数都尚未经历8年的完整生命周期。在资本市场上，如今比亚迪市值突破5000亿，而宁德时代市值已突破6000亿，两家的距离越来越近。

来源：汇湾资本服务2020-11-05

动力电池企业三季报已经出炉，本文截取宁德时代、亿纬锂能、欣旺达、国轩高科、鹏辉能源、孚能科技六家企业，就营收、利润、毛利、资产负债率等多个指标进行图标对比。

来源：粉体网2020-11-05

日本的丰田、本田、日产、松下等23家企业合作探寻固态电池相关技术；韩国的三大蓄电池厂商lg化学、三星sdi和sk联手开发核心电池；德国计划拨发10亿欧元用于支持德国的固态电池研究；中国宁德时代、比亚迪、

来源：粉体网2020-11-05

中国：中国在固态电池领域的研究也已起步，由中科院宁波材料技术与工程研究所牵头承担的纳米先导专项“全固态电池”课题已经通过验收；宁德时代在聚合物固态锂金属电池和硫化物基固态电池方面分别开展了相关研发；比亚迪也在积极推进固态电池项目的商用

来源：中国能源报2020-11-04

2010年比亚迪斥资2亿元买下西藏矿业旗下锂矿资源；宁德时代于2018年通过加拿大时代获得北美镍业25.38%的股权。...今年8月，宁德时代又宣布围绕主业，以证券投资方式对境内外产业链上下游优质上市企业进行投资，投资总额近200亿元。业内人士认为，在动力电池领域，谁优先把控了上游资源，谁就在未来市场竞争中更具话语权。

来源：北极星电力网2020-11-03

首先我们先看一下蔚来模式，主要面向个人乘用车市场，今年8月份也成立一个电池资产管理公司，我们关注到也宁德时代加入，蔚来设计的baas服务里面，蔚来汽车真正实现了车和电的一个分离。...奥动新能源更多以第三方服务公司，为车所有者提供服务，这是他们主要的一个差异，另外我们关注一个点，未来资产管理公司里面有了宁德时代加入，有了证券公司加入，在未来规划里面也提到了电池的梯次利用，包括v2g很具有想象空间应用

来源：北极星电力网2020-11-03

所以说要实现v2g，电池质保一定得有，我们跟宁德时代合作，除了常规质保外还提供了v2g循环次数质保，这部分量级可以开放出来给电网互动，用户不需要担心的，这是有质保的。

来源：新能源趋势2020-11-03

至此，国内动力电池五巨头（宁德时代、国轩高科、亿纬锂能、力神电池、比亚迪）已全部进入电动自行车市场。...如：2019年6月，哈啰出行、宁德时代和蚂蚁金服宣布首期共同出资10亿元人民币成立合资公司，推出定位两轮电动车基础能源网络的“哈啰换电服务”。

来源：东莞证券2020-11-02

从客户结构来看，璞泰来主要合作对象是atl、宁德时代等，贝特瑞主要客户是松下、三星sdi、lg等，杉杉股份主要合作客户是宁德时代、三星等，凯金能源主要合作对象是宁德时代、孚能科技等，翔丰华主要合作客户是比亚迪

来源：韩联社2020-11-02

其中，lg化学以3.8兆瓦时占据第一，宁德时代（3.6兆瓦时）排名第二，sk创新和三星sdi以0.8兆瓦时并列第四。...其后依次为宁德时代（23.7%）和松下（19.5%）。三星sdi（6.2%）和sk创新（4.4%）分列第四和第六。由此，韩系电动汽车电池累计市场份额达到35.1%，同比增加一倍以上。

来源：腾讯汽车2020-11-02

而在电动汽车动力电池领域的老大宁德时代也面临日韩供应商的夹击“压力山大”。宁德时代也希望找到新的业务增长点来面对竞争越来越激烈的市场，轻型电动车也许就是不错的选择。...另一大电池巨头宁德时代也在加速布局这一领域。6月12日，哈啰、宁德时代、支付宝联合宣布成立合资公司，进入二轮电动车市场，首期投入10亿元。此次合作主要是为电动二轮车建“换电站”。

来源：西北能监局2020-11-02

这一商业模式也得到了社会资本的认可，上海电气、宁德时代、中节能等后续储能电站已经陆续开工。

来源：北极星储能网整理2020-11-02

详细如下：锂离子电池（16 种）共有银隆新能源磷酸铁锂方壳锂离子电池、桑顿新能源动力电芯、欣旺达锂聚合物电池组、宁德时代等8家企业产品入选，其中仅宁德时代有8款产品入选。...北极星储能网获悉，10月29日，工信部公示了五批绿色制造名单，其中“绿色设计产品名单”中共计35种电池产品入选，含银隆新能源、宁德时代等共8家企业16种锂离子电池产品，以及双登集团铅碳电池、南都电源铅炭蓄电池等

来源：中国电池联盟2020-11-02

宁德时代等电池企业为了让电池更加安全，在努力开发着新技术。...宁德时代是继比亚迪之后，第二个宣称可以制造永不起火电池的供应商。无论如何，让电池更加安全是整个电池产业一直要努力的目标。

来源：中车网2020-10-30

宁德时代发布2020第三季度财报10月27日晚间，宁德时代新能源科技股份有限公司（下称“宁德时代”）发布2020年第三季度报告。...除此之外中车网统计到，在几家销量靠前的造车新势力企业中，均有采购宁德时代的电池，其中小鹏与理想的还同时采用宁德时代作为电池系统的供应商。

来源：电池工业网2020-10-30

中兴高能只是威马动力电池的众多供应商之一，其他供应商则包括宁德时代、天津力神、苏州塔菲尔和瑞普能源等。

来源：电池中国网2020-10-30

该船动力电池系统采用宁德时代大容量高安全磷酸铁锂电芯，配备936kwh电量，以13km/h的速度航行，可持续运行8小时。...宁德时代副总裁吴凯表示。基于安全性和经济性，近年磷酸铁锂动力电池及bms电池管理系统发展迅速，充放电倍率的提高使船舶启动加速及动力操控性更好，已经具备了在船舶上推广应用的技术条件。

来源：新浪科技2020-10-30

随着全球对电动汽车需求的上升，拆分lg化学的电池业务，将巩固该公司在市场上的地位，从而更好地与中国企业宁德时代等竞争对手争夺市场份额。...lg化学当前的市值大约为400亿美元，相比之下，该公司在电池领域的主要竞争对手宁德时代的市值大约为830亿美元。今年，电动汽车制造商和相关企业也受到了投资人的青睐。

来源：互联网数据资讯网199IT2020-10-29

韩国的lg化学今年超过宁德时代，成为全球最大动力电池供应商，市场份额从一年前的不到11%已升至25%。